临危受命的尹林平

尹林平（又名林平），是抗日战争以来广东党组织的重要领导人。他三次临危受命，肩负重托，力挽狂澜，开创革命斗争的新局面。他的英雄业绩早已为人们所熟悉和传颂。1981年，我曾采访林平，他向我讲述了革命战争年代的经历，使我对这位老前辈有了更多的了解。林平，江西兴国人。土地革命战争时期，参加红军转战赣南、闽西边区。他作战英勇，曾负重伤。治愈归队后，指挥红三团开辟闽南游击区。以后到厦门从事地下工作，任中共厦门临时工委书记，     

不能忘记的一个人和不该忘记的“角落”——记冯仲云叔叔和东北烈士子弟学校

1949年春，解放战争还没结束，国家正处在百废待兴的困难时期，冯仲云叔叔在日理万机的情况下，仍不忘那些牺牲的烈士。为了纪念抗日战争和解放战争中牺牲的烈士，由他和周保中等提议，经过东北行政委员会的批准，在哈尔滨建立东北烈士纪念馆和东北烈士子弟学校——这就是人民共和国历史上唯一的一所烈士子弟学校。招收抗日战争，解放战争中牺牲的革命烈士子女。校址在一曼街245号，东北烈士纪念馆旁边的一栋欧式小楼。     

略论抗日根据地的精兵简政政策

精兵简政是中国共产党在抗日战争时期的一个重要政策,它对巩固抗日根据地,打败日本侵略者起了非常重要的作用.     

全民抗战始于何时何地考

2008年是伟大的抗日战争爆发71周年。凡是有点中共党史常识的人都知道,八年抗战中存在着片面抗战与全面抗战这样两条抗战的路线与实践。片面抗战即政府抗战,全面抗战即全民族抗战(又称"全民抗战")。政府抗战的第一枪,尽人皆知在卢沟桥打响;而全民族抗战,始于何时何地?至今没有一个具有代表性的事件加以标志,这不能不说是"红色记忆"中的一大缺憾。     

抗战烽火下知识分子的从军心路——穆旦、西南联大与中国远征军的历史交集

穆旦是中国现代史上著名的诗人与翻译家,也是当年西南联大"八百从军学子"的一员~1。关于穆旦的研究,学界已有丰硕成果,但往往止于其文学成就与生平概述两方面,尤以前者著称,而对于穆旦加入远征军入缅作战、之后随军撤退坎坷归国的这段历史经历,学界却较少涉及,这对于人物研究来说是有所遗缺的。故此,有必要立足基本史料,借鉴学界已有成果,从穆旦当年的从军心态、他对野人山的记忆、战时的西南联大这三个方面展开论述,借此力图勾勒出全民抗战的历史洪流下穆旦文人从军的心旅历程。同时,由穆旦扩及远征军中的其他联大学子,由此希冀对抗战中知识分子从军这一历史现象作出一个相对合理的的历史解释与定位。     

遂宁机场曾为保卫大后方的重要空军基地

20世纪30年代初,时任四川边防总司令李家钰修建了四川遂宁的第一座机场——外河坝机场(又称杨泗庙机场)。因离涪江较近,夏天洪水期常被水淹,该机场后被弃用。1938年6月,遂宁县政府在距离县城4公里的中南坝(南坝中心)建成一座新机场,占地面积144万平方米。次年2月,机场扩建。     

血肉筑成的乐西公路

许多人都知道抗日战争时期的滇缅公路,却很少有人知道,与滇缅公路相接、同样具有战略意义的乐(山)西(昌)公路。乐西公路修筑过程之艰难,所付代价之惨重,比滇缅公路有过之而无不及。西昌属古邛都国,至清代始改为宁远府,辖八县(西昌、会理、昭觉、盐源、盐边、越西、冕宁、宁南),抗战之前,由于地处偏远、交通阻滞,曾被视为蛮荒之地,因此有"到了西昌,回不了家乡"之说。为什么要修乐西公路?抗战爆发后,我国沿     

情系西藏的雪山名将谭冠三

1985年病逝的开国中将谭冠三,已经离我们渐行渐远。但是历史注定不会忘记他。他早年追随毛泽东、朱德参加了井冈山革命斗争,由毛泽东手把手地教会了搞调查研究。在抗日战争期间,谭冠三勇挫顽敌,被毛泽东誉为"以三对三,冠能盖石"。新中国成立后,谭冠三又率领第十八军进军西藏,他的后半生扎根在了西藏,被誉为"雪山名将"。在解放西藏、站稳脚跟、执行协议、平叛与民主改革、对印自卫反击战中,谭冠三都作出了卓越的贡献,是第一批在党的领导下为西藏的解放、发展进步而幵拓和奠基的著名人物之一。谭冠三的后半生和西藏结下了不解之缘,去世后将骨灰埋在了自己在拉萨亲手创办的八一农场,永远留在了这片雪域高原。     

抗日战争时期多党合作实践对坚持和发展中国多党合作制度的启示

抗日战争是一场伟大的民族革命战争,对中国的政治发展产生了重要影响。抗战时期,中国共产党广泛开展党派合作实践,确立了其在抗日民族统一战线中的领导地位,建立了"三三制"抗日民主政权,为坚持和发展中国共产党领导的多党合作和政治协商制度打下了历史基础,提供了现实借鉴。     

国际友人与抗日民族统一战线的形成

在抗日战争爆发之前，中国共产党为促成抗日民族统一战线付出了极大努力，在此过程中许多国际友人也发挥了不可替代的作用，作出了特殊贡献。