追寻心中的绿水青山——记思茅市环境保护局局长王德学

算起来,王德学当环保局长只有两年多的时间,可是在2005年,他就获得一个国家级的行业先进称号——“全国排污费征收工作先进个人”。2004年,王德学被调到思茅环保局任局长。他不是学环保专业的,对此工作不太熟悉。但是,才二十多岁就开始担任各级领导职务的他,懂得环保工作对一     

光污染的问题不简单

据报道，广州最近开始始酝酿征收光污染排污费。征收对象是光污染严重的区域，比如商业区、道路以及酒吧等公共娱乐场所。     

基于低碳经济视角的环境保护“费改税”法律问题研究

生态环境的恶化在很大程度上阻碍了中国经济的发展。目前,以环境保护为目的的排污收费制度,由于在征收范围、征收标准等方面的缺陷,越来越无法发挥防治环境污染的作用。发展低碳经济、建设生态文明,迫切需要新的环境保护手段与之相契合。该文在对现行排污收费制度进行评价的基础上,阐述了环境保护"费改税"的必要性和可行性,并对中国环境税法律制度构建中的税目、税率、征管等基本问题作出探讨。     

且慢征收汽车排污费

国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长李佐军日前透露,政府正在酝酿对汽车征收排污费,目前处于论证阶段,预计在"十八大"后实施。征收汽车排污费政策很可能先以"北上广深"等一线城市作为试点,逐步推广到全国。消息一出,立即引起了大家的注意。(10月5日中国广播网)汽车为人类带来便捷的同时,也给环     

国务院办公厅关于推行环境污染第三方治理的意见

国办发〔2014〕69号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:环境污染第三方治理(以下简称第三方治理)是排污者通过缴纳或按合同约定支付费用,委托环境服务公司进行污染治理的新模式。第三方治理是推进环保设施建设和运营专业化、产业化的重要途径,是促进环境服务业发展的有效措施。近年来,各地区、有关部门在第三方治理方面进行了积极探索,取得初步成效,但还存在体制机制不健全,法律、政策有待完善等问题。为推行第三方治理,经国务院同意,现提出以下意见:     

我国现行排污收费制度的法律分析

环境污染是当今世界各国共同面临的一个难题。对环境污染的有效预防和治理,是一个高度综合、高度复杂的问题,涉及到污染的防治和生态的恢复,并且和人类的生产方式、生活方式、价值观念、管理体制、政策法律息息相关。随着我国经济的快速发展,环境污染问题也日趋严重。为了有效控制排污行为、保护环境资源,我国自上世纪70年代后期开始实施排污收费制度,在环境污染治理上取得了显著的效果。从法律层面上对我国排污收费制度的建立和发展过程以及现行排污收费制度基本内容进行深入分析,可得出排污收费制度实质上是一种“准排污税”。     

征了37年排污费或将退出历史舞台

按照“税负平移”的原则进行环境保护费改税、允许地方上浮应税污染物的使用税额和暂不对二氧化碳征税、建立环境保护税征管协作机制——财政部部长楼继伟在作草案说明时指出,立法总体考虑了上述三方面因素.     

排污费政策取向：基于相关数据的实证分析

在建设“两型社会”背景下，本文采用1986～2007年时间序列数据进行实证检验，对排污费政策取向进行研究。研究发现排污费对我国企业的排污行为起到了明显的抑制作用，并且该作用在一段时间内会继续扩大。基于以上结果，本文认为近期不宜取消排污费制度、进行全面的费转税改革，而是要进一步完善排污费制度。     

机动车排污费是征好还是不征好？——征收排污费缺少法律依据

编者按：正当广大车主为发改委叫停汽车养路费的征收叫好的时候，近日有媒体报道称，北京今年拟开征机动车排污费。一时间民众哗然。上网百度一下，叫好的，痛斥的，不屑的，有法律人士，环保人士，更有广大的车主，可谓众说纷纭。本期新闻聊斋，我们约请了几位有车无车的朋友来谈谈这个话题。     

合情合理才能令人心服口服

对开征机动车排污费叫好者，多认为此举有利于城市环保，真的有利于环保吗？我以为值得商榷；痛斥的，多认为目前尚无法律依据，同时，违背了当下政府费改税的大思想，而且单凭汽车排量收取排污费也有失公允；不屑的，是在婆说婆有理，公说公有理的情况下，随大流的一群，作观望状。