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712.
师怡 《甘肃政法学院学报》2013,(3):112-120
欧盟将航空业纳入其排放交易计划,违反了多项国际协定和习惯国际法。主权是航权交换的基础,也是环境秩序的法律基石。尽管航权交换活动和环境权的保障必然给主权带来限制,但不影响主权原则作为国际法核心和基石的地位。对主权的限制只有建立在国家自由意志的基础上,才不违背主权原则的核心。欧盟的环境措施超出其管辖权限,因缺乏域外适用条件并且违反国家意志而涉嫌侵犯主权。 相似文献
713.
《现代法学》2017,(5):161-173
航空产品责任是美国乃至全球航空事故索赔诉讼的一个难题。该类案件具有显著的国际性特征,因此决定了其国际管辖权的分配。美国法院在航空产品责任领域适用属人管辖理论,基于当事人和国家利益,针对四类产品责任案件,积极利用持续业务活动联系因素、代理机构理论、商业流通标准、公平正义传统观念,抑制适用不方便法院原则,灵活调控案件,使其回归本国管辖。中国制造的C919大飞机不久将进入国际市场,为防范航空产品责任诉讼泛滥和防止与中国有关的案件流向他国法院,中国司法实践可借鉴美国经验,对域外发生的航空产品责任案件,谨慎适用不方便法院原则,将其视为一种例外规则,适度扩张管辖权,做到管拒自如,以保护航空器制造商和国家的核心权益。 相似文献
714.
7月4日俄国防出口公司同中国国防部签署了总额超过5亿美元的航空发动机供应合同。7月6日香港证券及期货事务监察委员会向俄对外贸易银行资本公司发放了实施投资银行活动的牌照,该证件自6月30日起开始生效。作为俄第二大银行的子 相似文献
715.
刘长生 《长沙民政职业技术学院学报》2013,(3):96-97
专业建设是高职学院的核心,专业调整与优化是高职学院主动服务经济与社会、体现自身价值的根本性工作。文中从高职教育发展现状分析专业调整与优化所面临的挑战,以长沙航空职业技术学院专业建设实际为例,提出专业调整与优化的原则,主动对接航空产业转型升级与结构调整,深度融人产业、行业、企业,围绕航空产业链,调整专业布局,采取“停招、撤销、转向、新增”措施优化专业结构,着力打造航空特色专业品牌。 相似文献
716.
717.
718.
正1967年4月30日,海军司令员专机驾驶员郭银堂经历了生死17秒的严峻考验;中国人民解放军海军航空兵刚刚组建4年,郭银堂就作为首届学生选飞合格者成为海军一航校学员,他几乎可以看作是海军航空兵发展历程的见证人。从1960年调任海军司令员专机飞行员到1988年停飞,28年间,郭银堂为中国人民解放军海军四任司令员和政委担任专机飞行员,其中包括第一任司令员肖劲光。乘坐过他飞的专机的海军首长还有:苏振华(时任第一政治委 相似文献
719.
航空运输是五大现代运输方式之一,航空运输业对于经济和社会发展起到关键的基础支撑作用。台湾地区作为外向型小型岛屿经济体,航空运输在其经济发展和对外联系中发挥了重要的客流和物流承载功能。 相似文献
720.
据越南航空总公司的一位负责人说,虽然中国旅客乘民航飞机到越南旅游的数量只占中国到越南游客的10%,但最近几年来和今后将有相当大的增加。1993年,乘飞机到越南的游客只有17675人,而到2000年已达到58836人。目前,有越南航空总公司和中国南方航空公司两个航空公司开通中越两国航线。越南航空总公司每周开通胡志明市—河内—广州和胡志明市—广州2次航班,而中国航空公司承担北京—河内和胡志明市—广州的航班。为了适应旅客的需求,越南航空总公司将从2001年12月每周增加胡志明市—广州7次航班和可能从2002年7月用A320型飞机飞7次航… 相似文献