海上人身伤亡案件的法律适用

海上人身伤亡案件受害人有权选择请求加害方承担违约或侵权责任。违约或侵权行为是否构成应根据民法通则、海商法、合同法、劳动法等法律法规确定。违约责任以严格责任为一般原则,海商法规定承运人对旅客承担过错责任不合理。一般侵权行为归责原则为过错责任,而特殊侵权行为为无过错责任。现行的关于海上人身伤亡赔偿的法律、行政规章和司法解释对赔偿范围、损失计算、责任限制的规定标准不一,相互不协调,应予修正。     

中华苏维埃共和国最高法院刍议

中华苏维埃共和国最高法院是中国共产党最早建立的民主政权的最高审判机关.文章对苏维埃共和国最高法院的成立、组成,它在苏维埃共和国政权中的地位、与其他权力机关的关系以及它在苏维埃共和国存续期间发挥的作用进行了研究.     

文件目录（12月16日至1月15日）

国务院下发文件:关于各地区“十一五”期间年森林采伐限额审核意见的通知(国发[2005]41号 12月19日)关于加强文化遗产保护的通知(国发[2005]42号 12月22日)关于深化农村义务教育经费保障机制改革的通知(国发[2005]43号 12月24日)国务院办公厅下发文件关于进一步规范国有企业改制工作实施意见的通知(国办发[2005]60号 12月19日)转发发展改革委等部门关于鼓励发展节能环保型小排量汽车意见的通知(国办发[2005]61号 12月25日)关于做好贯彻实施修定后的公司法和证券法有关工作的通知(国办发[2005]62号 12月23日)关于调整国务院安全生产委员会组成人员的通知(国办发[2006]1号 12月31日)     

试论毛泽东在二十世纪六十年代国民经济调整中的地位和作用

毛泽东在20世纪60年代国民经济调整中的地位和作用,是不可回避的一个重要研究课题。但至今人们研究较少。对毛泽东与经济调整政治氛围的营造、毛泽东与调整方针的确定和贯彻、毛泽东与调整工作的基本指导思想、毛泽东与农村经济政策的调整等诸多方面作综合考察,毛泽东是国民经济调整的最高决策者和强有力的支持者、推动者。毛泽东在调整时期犯有错误,同其他领导人在思路上存有差异的一面,但不应因过失而看不到他应有的地位,也不应因差异而看不到领导集体中基本问题上的一致的一面,以及毛泽东对他人形成正确思路所起到的启示作用。     

维修费是否应按实际支出费用赔偿

我是一名出租司机，一次拉活儿途中被后面的车追了尾，出租车后部受损。经交通管理部门责任认定，后车负全责。驾驶后车的司机是冷某，车主是其丈夫张某。冷某的车在保险公司投有强制责任保险，其中财产保险限额为2000元。事故发生后，保险公司对我的车辆修理定损金额为6000元。但我到修理厂修车花了一万多元。请问，他们是否应按实际支出费用赔偿我呢？     

北京最早的火车站

北京最早的火车站是建在清宫御苑内的。1885年到1888年，清王朝的实际当权人物慈禧，为满足私欲，挪用海军经费为自己营造御苑别馆。李鸦章为迎合慈禧的享乐癖好，也为吸引清朝最高统治者对铁路的兴趣，在清宫两苑（现在的中南海和北海）修建了北京第一条铁路——紫光阁铁路，北京的“火车站”就在清宫御苑中诞生了.     

构建和谐社会的目标--我党最高纲领与最低纲领之统一

和谐是我党所要实现的最高纲领———共产主义的本质要求,也是社会主义社会的本质要求。社会主义和谐社会是个动态实现的过程。新一代中央领导并不回避社会主义和谐社会的不同阶段可能存在的矛盾与不和谐状况,而是务实地提出了解决这些矛盾的思路。我党不仅提出了价值层面的和谐社会目标,而且将其落实到社会主义制度层面和可操作的运行机制层面,使之与党的最低纲领、党的执政能力结合了起来,从而为构建和谐社会建设提供了现实的路径。首先,构建社会主义和谐社会可以通过新时期党的最低纲领即三个文明建设来实现。其次,从执政党的角度提出了调动一切积极因素来提高构建社会主义和谐社会能力的五个方面思路和措施。再次,科学发展观为社会主义和谐社会建设提供了新的思路和根本指针。     

美国个税制度的变迁

美国税制承袭自英国,建国后有80多年未征个人所得税,后来因为南北战争的开支浩繁而短暂征收了10年,再后来就是1913年宪法修正案赋予国会征收所得税的权力。个税税率在两次世界大战中登峰造极,经里根和小布什两任总统删减,至今最高税率仍达35%。     

关于行政复议法中增加最终裁决行为的若干思考

行政复议是行政机关依法解决行政争议、化解社会矛盾、加强层级监督的一项重要的法律制度平台,在构建社会主义和谐社会中起着不可替代的重要的作用。《中华人民共和国行政复议法》自出台实施以来,成绩巨大,但也存在着问题,例如:增加的最终裁决行为是否合适。本文试图思考产生问题的原因,寻找解决此问题的有效途径。     

航空保价运输的性质与适用

航空保价运输既可以适用于货物运输又可以适用于行李运输。航空保价运输的前提在于法律规定了限额赔偿制度,其性质仍然是一种责任限制制度。现行的航空规章已就航空保价运输的适用、承运人的责任、赔偿金额等做了原则规定,但是,关于最高声明价值、赔偿限额等的规定明显滞后,急需修订。