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31.
从人口结构和年龄层次分析,我国面临的未来,不仅“未富先老”,还多半“老而空巢”,且愈演愈烈。据统计,上海截至2009年底,共有“空巢”老人92.21万人,约占户籍人口老年人总数的29.2%,其中独居老人18.87万。而全国1.67亿60岁以上老人中,有一半过着“空巢”生活——不与子女居住在一起,或者没有子女。 相似文献
32.
33.
丁晓春 《天津市政法管理干部学院学报》2008,24(1):71-75
破产程序中如何对待未履行或未完全履行的双务合同是破产程序的重要问题。破产程序的开启对合同履行产生怎样的效力,德国司法判决和学说经过长期的发展逐渐达成共识。1999年1月生效的德国支付不能法将破产管理人的选择权清晰地写进第103条,明确了合同双方履行请求权在破产程序中的命运。 相似文献
34.
老龄化不只关涉老年人,也不再是一个身体过程,而是整体性的社会现象。中国在"国未富"的背景下到来的老龄化,由于权利模式过于制度化与可持续性引起复杂的问题,对老龄化社会保障服务提出了严峻的挑战。构建立体式养老保障服务体系,是合理配置和分配社会资源与社会机会这一根本问题的重要体现。 相似文献
35.
短信息以其简便、迅捷和实惠的优点成为人与人之间最为主要的交流方式。然而,在其给人们生活带来无限便利的同时,短信息也被作为侵犯他人合法的人身、财产权利以及其他犯罪的工具。目前,我国法律对短信息领域的侵权问题却尚未有明确系统的规定,广大的手机用户的合法权益很难得到全面的保护。本文将对短信息领域存在的侵权问题进行分析,并在此基础上提出相应的解决措施。 相似文献
36.
莫尔特曼于1964年发表了其代表作《希望神学》,在这部作品中,他强调希望,认为终未论是神学的“起点”,而非“终点”;主张基督教是关于“希望”学说的宗教;指出“希望”观念是基督教最根本的神学内核;并且在后来的多部著作中坚持以“希望”为其神学研究的主轴。在本文中,笔者试图解析莫尔特曼著作中有关将来与希望的观念。 相似文献
37.
船舶作为一种交通运输工具每个国家都对其进行了法律意义上的确认。一艘船舶要取得航行权,首先必须在某国注册登记而取得国籍证明文件,并悬挂该国的国旗。船籍国制定法律、规章和航运政策,对船舶的航行安全和人员配备及培训等方面进行监管。由于船舶从事国际海上运输,经常处于不断的位移之中,在有些情况下难以确定船舶所在地。船舶航行于公海上时,原则上,只有船籍国才能对其行使权利。因此,船籍法被认为是海事法律选择的基本原则,与物之所在地法,侵权行为地法,法院地法相比,船籍国法则居于较为重要的地位。 相似文献
38.
哲学应和法律拉开距离,法哲学只是一个从外在的视角帮助法律人加深对法律和司法过程的理解的东西。在一个运行良好的民主体制下,优秀法官的裁判应该是从中立性的原则出发,做出一种合乎理性的裁判,这种裁判既非哲学的也非科学的,而是真正的法律的。法官应该从"哲学王"的诱惑之下走出来,加入促进和监督民主的进程之中。 相似文献
39.
尤月成 《天津市政法管理干部学院学报》2009,(Z1):171-173
一、教唆犯的性质问题就教唆犯理论而言,首要的是其性质问题。[1]正确认定其性质对于分析和研究教唆犯未完成形态具有前置性的决定意义。其实,教唆犯的性质,所涉及的核心问题就是教唆犯在共同犯罪中居于何种地位以及其与实行犯关系的问题。对此,学界主要存在如下观点[2]: 相似文献