校车优先权：要法制，更要法治

接连几起惨烈的校车安全事故，几十条如花的生命转眼夭折。2011年12月11日，国务院法制办公室公布了《校车安全条例（草案）》征求意见稿。这一高效的立法速度不仅贯彻了总理“把校车安全问题纳入法制的轨道”这一重要指示，也充分证明了民生问题的分量。     

裕安区:校车监管终出硬招

"以前接送孩子的校车破破烂烂,看起来很不放心,生怕出车祸,现在区政府整治过后,校车面貌一新,司机也注重开车安全了,我们当家长的放心多了。"近日笔者在六安市裕安区一些乡镇中小学采访校车安全情况时,家长们都这样说。而这,正是     

让农村孩子的上学路温馨从容

甘肃庆阳校车事故震惊了全社会，而接下来的事故调查更让普通民众触目惊心——核载9人的小型金杯车，实际装载64人，是核栽人数的7倍；事发时。装满幼儿的车逆行：校车司机身兼数职．为省时间经常超载、逆行、开快车……     

让法律为校车“保驾护航”

近段时间,校车安全问题引起了社会各界的高度关注。我市的"大鼻子"校车也将陆续进入学校,为学生服务。而在市教委、安监、质监、公安、交通等部门的共同协商下,《重庆市校车安全管理暂行规定》也于22日发布,其中,对校车和驾     

幼儿园校车被撞之痛

@法律与生活:严重超载、逆行,断送了20多条生命,人们痛斥校车司机无视生命和甘肃事发幼儿园利欲熏心,他们自然难辞其咎。但是,该承担责任的只有幼儿园吗?@ammax750:神八都能安全回家,凭什么让那20多个孩子回不了家?希望天堂的校车是安全的!@小不点VS雨林:看到发生这样的惨剧叫人心痛不已,孩子的父母得有多心疼啊!赔偿有什么用?孩子又找不回来     

防灾减灾需要官员安全责任建设

2011年是不平凡的一年,国内外自然灾害、城市灾难频发,到底是哪些因素导致安全事故屡屡发生?到底是何原因使安全GDP的观念推进举步维艰?2011年7月5日北京地铁4号线动物园站A口上行扶梯突然下坠造成一死几十人伤的事故、7月23日甬温线特大铁路动车事故之恸乃至薄弱的校车管理"血染校车"事件等,都成为2011年必须留下的深深记忆,它不仅是撼动"官本位"的试金石,更是对中国"十二五"开局年安全状况的一记"猛掌"。本文试从分析城市人为     

黄海校车DD6830C01FX获中国道路运输杯最佳校车奖

前不久,由国家交通运输部举办的2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会,在北京国家会议中心盛大开幕。黄海客车作为中国客车一线品牌,携旗下三大产品——校车DD6830C01FX、旅游客车DD6128C01、新型城际客车DD6125B02,在     

是什么造就了疯狂校车

2011年11月16日9时40分，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口发生了一起交通事故，该镇幼儿园接送孩子的校车被撞，造成21人死亡，18人重伤，26人轻伤。遇难者中，除了驾驶员和女教师两名成人外，其他死者均为幼儿。     

“孩子优先”应成全民理念

12月11日，国务院法制办公布《校车安全条例（草案征求意见稿）》，明确接送幼儿、小学生的应是专用校车，还赋予校车在道路上停车上下学生，后方车辆应当停车等待，不得超越等三项优先权。     

基于事故树分析法的幼儿园、小学校车安全研究

校车安全事关国家公共安全,影响着社会的和谐.校车作为方便学生上下学及为繁忙的家长节约接送时间的重要工具应需而生.但由于各种原因,校车安全事故频频发生,尤其多发于幼儿园、小学的年幼孩子中.本文基于事故案例的统计分析,针对校车事故发生的各类原因,运用事故树分析法分析导致校车事故的各层次原因、基本原因集合及重要度.在此基础上,本文探讨校车安全的薄弱环节需要完善的地方,并参考国务院出台的《校车安全管理条例》[1],从安全教育、规范行为和标准、监管力度、经济投入几个方面为我国校车现有安全问题提出科学的、有针对性的防范措施.