海南省旅游发展研究会会长王健生先生：打造海口“慢生活”的重要手段

开门见山，笔者的观点是：赞成海口开展公共自行车租赁项目，打造海口“慢生活”休闲旅游模式少不了自行车的参与。而且现在发展恰逢其时。     

月报

政策支持国土资源部:为国际旅游岛"量身定做"20条政策4月11日,国土资源部宣布出台20项政策措施支持海南国际旅游岛建设,破解征地、集体土地流转、旅游用地管理以及用海用地管理衔接等方面的     

中心城市乡村旅游发展策略——以武汉市为例

随着乡村旅游市场的逐渐繁荣,消费者对乡村旅游的要求不断提高,提高乡村旅游品质已成为发展乡村旅游的当务之急。结合武汉市郊乡村旅游资源,通过分析武汉市郊乡村旅游发展现状,针对现存配套设施不足、旅游产品同质化等问题,探讨促进武汉市郊乡村旅游业发展的策略。     

党旗飘飘映“江南”——武警西藏林芝地区森林支队察隅县中队党支部“三个能力”建设纪实

察隅县以“三个最”享誉西藏：道路最艰险，唯一通往外界的公路必经海拔5000多米的德姆拉山；森林覆盖率47.9％，木材蓄积量1.15亿立方米，居自治区各县最高；森林火灾发生最频繁，2002年以前，几乎每个月一起。     

"十二五":海南真正步入快速发展期

国际旅游岛建设上升为国家战略,为海南创造了自建省办经济特区以来的第二次重大历史机遇."十二五"期间国内外总体形势也有利于海南省加快发展.建省办经济特区以来尤其"十一五"期间海南经济社会发展取得的巨大成就,为"十二五"海南省加快发展打下了坚实基础.笔者认真分析"十二五"期间海南省发展面临的各种因素,综合认为."十二五"期间海南将真正步入快速发展期.     

探析旅游资源由公共资源向产业资源的转变——基于国家与社会关系的视角

旅游资源作为一种公共资源,本应是为全民所有,全民共享,具有公益性质的,但是当下社会,不收取任何费用,免费欣赏的景色却越来越少了。改革开放作为一个分水岭,之前和之后我国的社会结构发生了重大的变迁,其中法制体制的建立、资源配置方式的转变、社会组织的分化重组,都导致了我国旅游资源由公共资源向产业资源的转变,本文从转变的原因及重归旅游资源公益性的途径进行简要探析。     

基于分形理论的东南亚旅华客流空间结构演变研究

本文以1999～2010年东南亚旅华游客人次统计为样本，运用分形理论研究了东南亚旅华客流空间结构的演变及其影响因素。结果表明：东南亚旅华客流空间结构分布具有分形特征，1999～2010年间各年无标度区范围呈逐步扩大趋势，分形结构产生由局部分形→单分形→局部分形→双分形的发展变化。危机事件、旅游资源禀赋差异和区位因素是东南亚旅华客流空间结构演变的主要影响因素。     

东盟

东盟国家前不久公布了未来5年区域旅游战略规划，详细列出了促进本区域旅游业发展的一系列举措，其中一项重要内容就是关于探讨在东盟国家间推行统一签证的可能性问题。     

新闻秘书

贵州看点[新态势]贵州将建成山地旅游休闲度假省在"十二五"期间,贵州将建成山地旅游休闲度假省,形成与海南国际旅游岛——"海岛"相呼应的"山岛"。同时,将打造七大特色旅游基地,即:全国最佳避暑度假基地、新型国民休闲基地、特色乡村旅游基地、养生与老龄度假基地、原生态民族文化体验基地、山地户外活动基地、自驾车与自行车自助旅游基地。(来源:新华网贵州频道)     

湘粤赣“红三角”旅游区域一体化发展对策研究

区域一体化是在经济全球化大背景下产生的一种新的经济发展模式。旅游经济的区域合作已经成为旅游业发展的必然要求。＂红三角＂经济圈是2002年8月由霍英东先生正式提出,是指由湖南郴州、广东韶关和江西赣州三地组成的大三角地区,其顺应了社会发展的需要,具有整合旅游开发优势,创造红三角区域旅游发展良好势头。本文从湘粤赣＂红三角＂地区的经济发展水平、旅游业发展水平、旅游资源、人文环境、地理位置和旅游交通方面对该区旅游区域一体化进行了可行性分析,指出现存问题和实现旅游区域一体化的基本策略。