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191.
在新一轮的区域经济竞争和合作中,大武汉和武汉城市圈要有所作为,就必须立足内地,继续做好东引西联文章,力争成为东部沿海城市圈不可代替、不可轻视的中部增长极,避免中部凹陷或边缘化,成为中国新的“西部”或第二西部。 相似文献
192.
北伐军1926年10月光复武汉三镇以后,武汉成为国共合作和国民革命的中心。国民党中央和国民政府委员临时联席会议决定,将以前各有隶属、各自为政的武汉三镇统一建制并确定为国民政府的国都,为 相似文献
193.
近年来,黄冈市与“武汉城市圈”的产业、市场、科技、交通对接工作全面展开,并取得了一定的成绩。但从总体上看,这方面的工作还处在起步阶段,需要进一步推进,我们清醒地看到,黄冈作为湖北省也是武汉城市圈中仅次于武汉的人口大市,经济发展虽然取得了很大的成绩,但与周边城市相比,还存在较大差距。特别是在武汉城市圈整合发展、激烈竞争的情况下,黄冈市更是面临多种挑战。一方面,由于经济基础和区位因素等多方面原因,欠发达地区和边缘县市一般不会被列为区域发展重点,在起点上就与中心或副中心城市差了一步。另一方面,城市圈合作协调机制的本… 相似文献
194.
曾端祥 《湖北行政学院学报》2006,(4):96-96
由武汉市委党校常务副校长王观松和副校长杨颖主编的《科学发展观与武汉统筹发展》一书,是2004—2005年度全国党校系统调研课题《科学发展观与武汉市“五个统筹”有效体制机制的建立》的最终成果。全书由前言和七章构成。该书立足武汉,面向全国乃至全球科学发展,全面深入地研究 相似文献
195.
196.
城市竞争力高低,直接影响其经济发展水平的高低和经济发展速度的快慢,也影响一国的国际竞争力。随着全球科技信息化和经济一体化的突飞猛进,城市不仅在全球活动和地方事务中的地位和作用更加重要,而且城市之间的竞争更趋激烈。作为华中地区和长江中游特大中心城市的武汉,如何面对全球化竞争,提高城市综合竞争力,实施跨跃式发展,需要我们认真进行研究和探讨。 相似文献
197.
“九省通衢”的武汉,居中独厚,得水独优。“十五”以来,武汉交通坚持“以建设为中心、以发展为主线和建管并重”的方针,实现了跨越式发展。“十五”市属交通完成投资145亿元,是“九五”期的7倍。武汉已成为华中地区重要的交通枢纽中心,已由九省通衢向国际通衢迈进,一个综合性、立体型、高速化、网络化的现代交通体系正展现在世人面前。 相似文献
198.
北伐军1926年10月光复武汉三镇,国民革命洪流从珠江流域席卷到长江流域,武汉成为国共合作和国民革命的中心。国民党中央和国民政府委员临时联席会议决定将以前各有隶属、各自为政的武汉三镇统一建制,并 相似文献
199.
“暑退九霄净,秋澄万景清”。9月22日至23日,“海峡两岸企业发展与合作论坛”在湖北武汉成功举行。来自海峡两岸的200余位企业家云集武汉,共谋中部崛起良策,共绘互惠双赢蓝图。今年4、5月间,国民党连战先生、亲民党主席宋楚渝先生相继访问大陆,党际之间的交往日益加深,带来了两岸经济、科技、文化等方面更广泛的交流。中国民主促进会作为参政党, 相似文献
200.
中共武汉市委政策研究室课题组 《长江论坛》2017,(6)
"建设一批复合型郊野公园"是武汉市第十三次党代会提出的目标任务。上海市把推进郊野公园建设作为改善城市生态环境、拓展城市发展空间、推进产业融合发展的重要载体,积极探索创新工作机制,取得了显著成效。武汉应学习借鉴上海市的先进经验,坚持规划先导、政策驱动、项目带动、社会参与、农民受益,着力建设一批兼具生态保育、休闲服务、产业升级、农村发展等多种功能的复合型郊野公园,努力推动形成"大园林、大生态、大产业"发展格局,为打造滨水生态绿城、建设"三化大武汉"打下坚实基础。 相似文献