合肥市科技服务业发展的现状及其对策

合肥是合肥经济圈中心城市,皖江城市带核心城市,也是长江经济带重要节点城市。在推进"大湖名城创新高地"的发展战略过程中,合肥找准城市定位,加快传统产业转型升级,科技服务业得到了优化发展,基本上形成相对完整的科技服务业产业体系,但也存在着诸多问题。本文综合分析了存在的问题,提出促进合肥科技服务业发展的目标,以及在研发设计、检验检测、知识产权、技术转移、技术市场、创业孵化等方面的具体对策建议。     

“十三五”推进服务业主导的经济转型

当前我国经济转型升级正处在重要历史拐点。从经济转型升级的基本趋势看,我国已处于工业化中后期,加快经济的服务化进程是客观必然。到2020年能否从工业大国走向服务业大国,成为我国应对经济下行压力、推进经济转型升级的历史任务和重大挑战。为此,要把推进以服务业为主导的经济转型、形成服务业主导的经济新格局作为制定"十三五"规划的基本目标。     

汽车市场遭遇“倒春寒”

"您好,我想买一辆白色的SUV,您这里有现车吗?有什么优惠吗?""不好意思,梁先生,我们现在有现车,但都不是您要的这个配置,您可以先交个订金,等一等。""我,可以交订金,但要多久能提车呢?""这我们就不能跟您保证了,您也知道现在全国都在防控新冠肺炎疫情,您也只能等了。"这是今年3月2日,家住北京亦庄开发区的梁先生在当地一家合资品牌汽车4S店与销售人员的对话。     

冲破藩篱的“头脑风暴”——全省开展“解放思想推动高质量发展大讨论”掠影

2019年年末,室外温度已近零下30摄氏度,在黑河市红河谷汽车测试基地,一辆辆“斑马车”正演绎着冰天雪地上的“速度与激情”。这些“长相”特殊的涂装车辆,是全国各地来此进行高寒测试的新车。“目前,全国90%以上的汽车整车及零部件高寒测试,都在黑河完成。”黑河市试车办科长陈影向媒体介绍说,2019年冬天,100余家国内外试车企业的6000多名“试车大军”开进了这座边城。     

论无人驾驶汽车的行政法规制

无人驾驶汽车是当前人工智能发展水平的杰出代表,却也引发了诸多社会问题。它不仅削弱了人们的生命安全和风险处理能力,还对当前的交通秩序和网络安全造成威胁。由于公共利益、科技风险防范以及行政法治变革的要求,美国、欧洲以及日韩等国已在无人驾驶汽车的行政法规制上制定出较为完备的立法例和行政措施。反观我国的无人驾驶技术规制,尚缺乏有效的法律引导或行政干预。为此,我国应当在借鉴国外无人驾驶汽车立法经验的基础上,尊重自身无人驾驶技术的客观状况,肯定无人驾驶汽车的道路行驶权,建立"政府+公司"的合作规制模式,完善当前的市场准入和准出机制、技术规制机制和安全规制机制。     

关于成都市新能源汽车产业发展和推广应用的思考

本文从政策工具、消费需求和生产供给三个维度构建了新能源汽车产业发展和推广应用的分析框架,并且在对新能源汽车发展大势进行深入剖析的基础上,对标分析目前成都市发展新能源汽车存在的主要问题。针对问题,本文提出从政策端加快构建面向前端和后端的市场拉动式政策体系、生产端用产业生态圈思维提前布局氢能源汽车产业、消费端强化新能源汽车产品质量和后续使用保障三个方面提出相应的建议。     

加强与东盟合作,增强广东发展后劲

2014年广东15项重点改革任务中第11项是积极参与21世纪海上丝绸之路的建设,而建设21世纪海上丝绸之路,东盟是重点,由此我建议,促进泛珠三角—东盟两大市场的结合,增强广东发展后劲。中央提出要建设中国—东盟自贸区"升级版",这是广东的新机遇。广东应紧抓这一机遇,全面深化与东盟各国的经贸合作,对外拓展海外市场腹地,对内更好促进产业升级和区域协调。广东毗邻港澳,商业服务业发达,是内地与东盟商品进出的重要集散地,与东盟经     

依托区情优势 做大做强现代服务业——海口市龙华区“十三五”发展规划思路探究

"十三五"时期,国内外环境以及省内外环境发生了深刻变化,特别是国际旅游岛和"一带一路"这两个与海南建设发展息息相关的战略相续出台,给海口市龙华区经济社会发展带来新的机遇。笔者就该区近年经济社会发展情况以及如何应对编制"十三五"发展规划、加快龙华经济发展方式转变、推进龙华产业转型升级做了深入研究,提出对策。     

快速老龄化背景下我国家政服务业发展困境与保障体系构建

完善保障体系是推动我国家政服务业发展的基础。伴随着我国人口老龄化加剧,老年人长期照护和服务需求的快速增长,老龄家庭对家政服务需求越来越大,但目前专业而全面的养老家政服务供给却严重不足。当前我国家政服务发展面临困境,从制度、政策、管理、人才、平台等五个方面构建完善的保障体系,可以为推动我国家政服务业的发展提供指导和借鉴。     

论我国汽车召回制度缺漏及民事责任完善——以速腾车辆召回案件为例

我国《侵权责任法》和《缺陷汽车产品召回》对汽车召回制度虽有基本规定,但在一汽速腾汽车召回案中仍暴露出若干重大缺失。"缺陷"界定过窄,将符合国家标准的产品排除在缺陷产品之外十分不妥。召回属于义务还是责任定性不清、定位不明,致使实施自行召回的生产者角色模糊。面对自行召回,行政主管机关监督乏力,因缺乏权威缺陷鉴定致使缺陷有无这一关键性问题悬而未决,同时消费者召回请求权缺少法律保障。