中国汽车行业生产率悖论问题探究

近年来,国内学者的研究结果表明中国出口企业存在"生产率悖论".本文利用我国汽车行业三年数据按所有制、所在地区、出口行为、加工产品类型等加以探究,结果表明,我国汽车行业存在一定程度的生产率悖论问题,但地区和产品差异并不能有效解释这一现象.另外外资企业对于不同产品类型有不同的结论.     

树立市场意识 提高铁路运输企业竞争力

<正>铁路走向市场是铁路运输组织的重大变革,是经济发展的需要,也是铁路发展的需要,按市场规律运行是大势所趋,势在必行。在新的形势下,我们如何更好地落实铁路企业市场的主体地位,推动铁路建设和运营健康可持续发展呢?这就需要每一位铁路职工牢牢树立服务意识、危机意识、责任意识、市场意识和效益意识,大力提高铁路运输企业的市场经营能力,从而确保铁路在货运市场竞争中取胜。一、牢固树立服务意识是铁路参与竞争的有力武器     

4S店模式的新政考验

如何打破目前汽车销售中最核心的三种制度:总销售代理制度、独家许可制度、区域销售代理制度,成为打破反垄断僵局的突破点2015年1月1日起,交通运输部等十部委联合下发的《关于征求促进汽车维修业转型升级,提升服务质量的指导意见》(下称《意见》)正式实施。该《意见》由十部委于2014年9月发布,其中明确要求规范汽车维修售后服务市场,打破汽车生产企业对于汽车维修技术和配件渠道的垄断,维护消费者权益。对打破4S店汽车配件渠     

铁路基层领导干部要注意提高六种能力

<正>随着经济进入新常态、改革步入深水区,铁路基层领导干部面临的形势更加复杂,任务更加艰巨,这对我们基层领导干部的能力提出了更高的要求。面对新形势、新任务,我认为铁路基层干部要注意提高六种能力。一、形势任务的研判能力1.对政治形势的把握。基层领导干部,要知形势、讲政治。因此,必须特别注重加强自身学习,从书本上学、在实践中学,带着问题学、动着脑筋学,坚持用科学的思想武装头脑,不断提高自己的政治理论素质,     

汽车市场遭遇“倒春寒”

"您好,我想买一辆白色的SUV,您这里有现车吗?有什么优惠吗?""不好意思,梁先生,我们现在有现车,但都不是您要的这个配置,您可以先交个订金,等一等。""我,可以交订金,但要多久能提车呢?""这我们就不能跟您保证了,您也知道现在全国都在防控新冠肺炎疫情,您也只能等了。"这是今年3月2日,家住北京亦庄开发区的梁先生在当地一家合资品牌汽车4S店与销售人员的对话。     

冲破藩篱的“头脑风暴”——全省开展“解放思想推动高质量发展大讨论”掠影

2019年年末,室外温度已近零下30摄氏度,在黑河市红河谷汽车测试基地,一辆辆“斑马车”正演绎着冰天雪地上的“速度与激情”。这些“长相”特殊的涂装车辆,是全国各地来此进行高寒测试的新车。“目前,全国90%以上的汽车整车及零部件高寒测试,都在黑河完成。”黑河市试车办科长陈影向媒体介绍说,2019年冬天,100余家国内外试车企业的6000多名“试车大军”开进了这座边城。     

论无人驾驶汽车的行政法规制

无人驾驶汽车是当前人工智能发展水平的杰出代表,却也引发了诸多社会问题。它不仅削弱了人们的生命安全和风险处理能力,还对当前的交通秩序和网络安全造成威胁。由于公共利益、科技风险防范以及行政法治变革的要求,美国、欧洲以及日韩等国已在无人驾驶汽车的行政法规制上制定出较为完备的立法例和行政措施。反观我国的无人驾驶技术规制,尚缺乏有效的法律引导或行政干预。为此,我国应当在借鉴国外无人驾驶汽车立法经验的基础上,尊重自身无人驾驶技术的客观状况,肯定无人驾驶汽车的道路行驶权,建立"政府+公司"的合作规制模式,完善当前的市场准入和准出机制、技术规制机制和安全规制机制。     

关于成都市新能源汽车产业发展和推广应用的思考

本文从政策工具、消费需求和生产供给三个维度构建了新能源汽车产业发展和推广应用的分析框架,并且在对新能源汽车发展大势进行深入剖析的基础上,对标分析目前成都市发展新能源汽车存在的主要问题。针对问题,本文提出从政策端加快构建面向前端和后端的市场拉动式政策体系、生产端用产业生态圈思维提前布局氢能源汽车产业、消费端强化新能源汽车产品质量和后续使用保障三个方面提出相应的建议。     

构建安全思想教育新常态

<正>年末岁首开展的"安全风险管理大家谈"活动已经结束。这次大家谈活动既继承了长期以来安全思想教育的有效做法,又结合新形势开展创新,使活动形成了声势,干部职工思想得到了触动,对确保运输安全稳定发挥了思想保障作用,为进一步加强思想政治工作提供了许多有益的启示。一是一线职工唱主角。知屋漏者在宇下,知政失者在草野。一线职工距离现场最近,对现场情况最有发言权,他们既是安全思想教育的受众,又是自我教育的主体。坚持以一线职工为主角,鼓励他     

加强与东盟合作,增强广东发展后劲

2014年广东15项重点改革任务中第11项是积极参与21世纪海上丝绸之路的建设,而建设21世纪海上丝绸之路,东盟是重点,由此我建议,促进泛珠三角—东盟两大市场的结合,增强广东发展后劲。中央提出要建设中国—东盟自贸区"升级版",这是广东的新机遇。广东应紧抓这一机遇,全面深化与东盟各国的经贸合作,对外拓展海外市场腹地,对内更好促进产业升级和区域协调。广东毗邻港澳,商业服务业发达,是内地与东盟商品进出的重要集散地,与东盟经