日本汽车产业链及其在中国的延伸

日本汽车产业在一定的时间和空间条件下形成了独特的产业链模式,这种相对稳固的垂直封闭型模式结构是由生产者驱动的,具有显著的集群化、层次性和长效性特征,一定程度上降低了企业生产成本,提高了日本汽车产业的国际竞争力。但是这种长期封闭的内部结构由于缺乏竞争机制,使得日本汽车产业的创新能力和技术竞争优势正在逐渐弱化,特别是高度集群化的产业链模式,在不可抗力面前显得非常脆弱,因此日本汽车产业链转移的步伐开始加快。其中向中国市场的转移经历了低端试探、中位引进、高级融合以及供应链集群化随动的阶段,为日本汽车企业降低了风险并带来了收益。     

百年长安 感恩重庆 奉献重庆

巴山渝水,人杰地灵。百年奋进,长安汽车。跨越三个世纪的风雨砥砺,长安见证了中国近代工业发展的起伏;扎根重庆七十五载的自强不息,长安随着山城社会经济的发展脉搏一起跳动。长安:重庆社会经济发展的一个缩影重庆是全国著名的老工业生产基地,也是著名的军工企业聚集地,长安则是其中最大的兵工企业。作为抗战时期中国最大的兵工厂,长安的前身第21兵工厂一度生产了抗战武器弹药的70%,为抗战胜利做出了卓越的贡献。     

百年长安 自主未来——重庆长安汽车股份有限公司总裁、渝北区人大代表张宝林专访

长安诞生于洋务运动,扬名于抗日战争,成长于新中国,兴盛于改革开放。2012年,长安汽车年满150周岁了。150年来,长安辗转迁移,从上海到苏州,再到南京,1937年来到重庆。作为中华民族近代工业的先驱,长安自诞生之日起就与国家民族同呼吸、共命运,亲身参与并见证了中华民族近现代工     

共同打造文明和谐交通的“汽车社会”——对建设交通安全文化的若干思考

加强交通安全文化建设,是新时期公安交通管理业务工作的需要,更是一种社会责任的体现。党的十七届六中全会强调,着力推动社会主义先进文化更加深入人心,推动社会主义精神文明和物质文明全面发展。在新的历史起点上,加强道路交通安全工作,加快建立现代文明交通,     

“环首都贫困带”调查

冬日，暮色初降，由北京驶往河北赤城县的大巴在八达岭高速上随汽车长龙缓缓而行，大多数乘客沉沉睡去。但很快，他们先后醒来，紧紧抓住前排座椅的靠背——离开北京地界后，通往赤城的低等级公路让汽车上：下颠簸、左右摇晃。     

且慢征收汽车排污费

国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长李佐军日前透露,政府正在酝酿对汽车征收排污费,目前处于论证阶段,预计在"十八大"后实施。征收汽车排污费政策很可能先以"北上广深"等一线城市作为试点,逐步推广到全国。消息一出,立即引起了大家的注意。(10月5日中国广播网)汽车为人类带来便捷的同时,也给环     

莫言“五折”

但愿,莫言获奖,书界盈利,这结果就比较"登对"。只是,谁知道呢?莫言获奖,天降商机,出版社大热,纷纷增购纸张,加快印刷速度,俨然套装,零星散卖,抓紧上市,都是题中应有之义。应了相声里的一句话:有钱不赚,脑瓜子有病。     

成功在于发现

他从小就对汽车感兴趣,梦想着有朝一日也能拥有一家属于自己的汽车公司。然而他对汽车的知识也只是略知皮毛而已,所以大学毕业后,他准备去汽车公司就职。彼时,已经有三家汽车公司向他伸出了橄榄枝,而这三家公司的薪水却不尽相同,最高薪水和最低薪水居然相差2万多日元。当然,照常理推断,任谁都会选择薪水最高的公司,而令所有人大跌眼镜的是,他居然选     

地方汽车限购 冲击中国经济

2011年6月30日21时，广州市政府发布通告称，为改善交通和大气环境，广州市将于2012年7月1日零时起，对该市行政区域范围内中小客车试行增量配额指标管理，在试行期内，全市中小客车增量配额为12万辆。这是继2010年12月23日北京首次发布汽车限购令后又一个发布汽车限购令的城市。这意味着，广州市现有汽车上牌指标将减少一半。     

中国青年报海南记者站邓卫哲:难能可贵的坚守

那里交通极为不便,汽车望而却步,摩托车也只能勉强到达山脚,上山下山必须依靠双脚一步步地探索;那里刚刚才覆盖了手机信号,缺少网络支持,连用电都是择时供应;那里气候湿热,茂密的热带雨林中潜藏着各种毒虫蛇蚁;那里民风还相较保守,开始时很多当地人甚至对他们的工作充满了误解和敌意……就是在这样的环境下,27名刚毕业的年轻人,在风餐露宿、日晒雨淋中5年如一日地坚守在鹦哥岭,在深山密林中奉献青春、实践着理想。这种顽强执着的坚守,引人深思,发人自省。在这个处处充满浮躁气息的社会,有人遇到困难就退,遇到危险就躲,因为一点