北京,不能承受之重

北京交通拥堵,已成为各方面诟病的话题.有认为问题在于交通法规实施不够有力到位,司机行人不守规矩.有的说是私家汽车发展得太快太多了,应加限制.有认为是马路修得太少,或说是干线够了,支线不成网络.有的索性认为交通管理水平太差.有的主张用高新科技智能管理才有望解决……作为一个市民,从日常生活中体验到这些都是原因,说得都有理有据,认为不能不听.     

河北2003年盗抢汽车犯罪分析

河北省2003年盗抢汽车犯罪概况盗抢汽车案件呈现上升趋势,造成财物损失越来越严重。2003年,河北省共立盗抢汽车案件2953起,比2002年增多453起,上升18%。盗抢汽车造成财物损失1.2624亿,比2002年增多1212万元,上升10.6%。抢劫汽车犯罪活动造成9人死亡,19人受伤。     

速度变化笔迹的书写压力规律

目的:探索速度变化对笔迹书写压力的影响及相关规律。方法:采用笔迹三维信息提取分析仪的压痕彩色图显、压痕深度曲线等压痕深度信息,分析速度变化笔迹压痕的形态和深度的变化。结论:同一人不同速度笔迹,压痕深度曲线整体走势不同,细节的起伏变化相似;书写压力的大小与书写速度不存在对应关系,慢速笔迹压痕深度曲线走势比快速笔迹均匀,慢速笔迹笔力变化平稳,快速笔迹笔力轻重变化分明。     

沈阳：用心造车

认真履行好党代表的职责,尽我所能,做我能做、应做的事情。——沈阳10年来,他打造了＂低成本、高价值＂核心理念,把微车行业做到极致;他突破重重困难,大力进行改革,把一个传统国企演变为国际性的现代化企业;他提出了＂一盘四轮＂发展战略,拉动了广西汽车产业链的发展。     

贵州速度是实现“两加一推”的高度自觉和显著标志

一石激起千重浪,一鸣惊人奏凯歌。在最近全省经济工作会议和省十一届六次全会上,省委、省政府响亮地提出了＂贵州速度＂的新词语。这一提法已经通过媒体,传遍了全省,也传遍了全中国。我们要深刻认识＂贵州速度＂,更要奋力创造＂贵州速度＂,迎来＂加速发展、加快转型、推动跨越＂的美好前景。     

反腐败持之以恒须有5个度

十八大之后不到一个月的时间，有十多名党内和政府的高级千部先后落马，确实令人眼前一亮，有耳目一新的感觉。但更关键的问题是，在反腐风暴之后，中共存反腐败这方面应该怎么样去持之以恒地做。我个人以为有5个度必须要做到：力度、深度、广度、速度、长度。力度、深度、广度现在做得不错，至少让老百姓看到了一些成效。现在老百姓最关心的应该是速度和长度。最近一段时间的反腐是急风暴雨式的，非常猛，但是这种反腐有一个弊端，     

公共安全监控背景下公民个人隐私保护的法律思考

本文通过对"速度与激情"事件的回顾与思考,提出了当公权力在公众场合进行合法的监控时,被监控的公民的肖像权、隐私权等相关权利应该得到法律的保护,如果因此而过错公开,公权力应该对此承担相应的侵权责任。     

汽车“三包”:历经磨砺能否“亮剑”

统计显示,中国已经成为世界最大的汽车消费市场和生产地,汽车消费纠纷也随之大量出现。2010年上半年,中国汽车消费纠纷为6220件,2011年上半年为8235件,同期增长32.4%。数据攀升的同时,汽车"三包"政策成为越来越多人关注的焦