印度尼西亚“沉船”政策分析

印尼对于在印尼海域非法捕鱼的外国渔船实施"沉船"政策已有多年,近年来被炸沉的船舶数量越来越多。印尼"沉船"政策涉及渔业、渔民、渔业执法、非法捕鱼等方面,通过对这些问题的分析,可以看出印尼的"沉船"政策是涉及经济、社会、政治、外交等多方面的综合性政策。作为一个海洋国家,渔业是印尼的立国之本,但是,印尼的渔业发展水平并不高,渔民是最贫穷的群体之一。由于国内资金短缺,渔业管理与执法能力不足,非法和没有受到管制的捕捞活动普遍存在,在国内民族主义情绪的影响下,印尼政府通过高调实施"沉船"政策来显示对国家利益的维护决心。在这种背景下,虽然"沉船"政策遭到外界的众多批评,并且对佐科政府建设"全球海洋支点"战略有一定的消极影响,但是,可以预见,出于维护国家利益的考虑,佐科在总统的第二任期内,仍将继续实施"沉船"政策。     

“倒霉官”正解

<正>对主政者来说,诸事繁杂,责任众多,风险跟着就多,无论哪个终端都有可能"出事"。我国对领导干部的问责,仍然没有形成政治惯例,也没有形成一种深入人心的政治文化。湖南省政协副主席童名谦被查,有知情人士觉得他到哪哪出事,"倒霉透顶"。他在湘西州任职的时候,遭遇湘西凤凰大桥垮塌以及曾成杰的非法集资案;来到邵阳后又遭遇邵阳沉船事故。     

揭开里斯本丸号迷雾——里斯本丸号 一段历史的见证

发生于1942年10月的“里斯本丸”号沉船事件,是一个值得我们进一步研究的历史问题。对这一问题的深入研究,不仅在学术上可以填补我国抗战史、沿海抗战史、浙江近代史的空白,而且和二战中其他许多重大事件一样,揭示了二战各个战场之间密不可分的联系。然而,更重要的意义则在于一定程度上有助于改变外国二战史学界一向无视二战中中国战场的进展和应有地位的状况,推动国际范围内二战史研究的进一步发展。     

东海舰队调查“跃进号”的沉没

1963年5月1日下午1时,正当中国人民热烈庆祝"五一"国际劳动节的时候,中国第一艘开往日本的万吨远洋货轮"跃进"号满载着货物离开青     

论沉船打捞中货物保险人的法律地位

当沉船货物随船被强制打捞起浮后 ,会涉及到打捞费用承担主体及货物保险人地位的问题。本文通过对货物保险人接受或不接受委付的不同情况进行分析 ,从而明确沉船打捞中货物保险人的法律地位。     

著名律师董师凯谈“渤海二号”沉船案始末

“渤海二号”沉船案已过去二十多年了．直到2006年在某些报刊杂志登载了不少“渤二”的文章，但都不够全面或者有出入不对的。全国闻名的中国律师刊物有一篇文章．就有较严重的错误和失实。我是“渤二”案件一审、二审的辩护人，比较了解本案的全貌。现在根据我的回忆和手头的一点材料写出来和大家分享。     

里斯本丸号还要不要打捞?

<正>缘起“太平”号沉船事件据史料记载,1949年国民党从上海撤退的时候,从中央银行运出的黄金、白银除了一艘轮船遇风浪沉没损失一部分外,运到台湾的黄金共计一万一千多大条(每大条十两),白银三亿多两。     

“渤海二号”沉船案件始末

1979年11月25日，渤海湾狂风大作，滴水成冰，石油部海洋石油勘探局“渤海二号”自升式钻井平台，在渤海湾迁移井位的拖航作业中不幸翻沉，船上72名人员遇难，震惊中外。     

“渤海二号”事件引发的“卖国”之争

“渤海二号”事件的冲击 1978年初．中央决定重新打开国门，批准石油部“在指定的海域．购买外国设备，雇用外国技术人员．用分期付款的方式和所采石油偿还其投资．来进行我国的海上石油资源的开发”。这是破天荒的一个决策。然而，就在这对外开放的重要时刻，发生了震惊中外的“渤海二号”沉船事故。     

打捞历史,拍卖记忆

待拍物品中巨细不等,小到一个发卡,大到重达17吨的船体构成部件。电影中,露丝怀着对杰克的无限思念,将名贵的"海洋之心"投入深海,悼念自己的爱情;现实里,"泰坦尼克号"的遗存物被后人历次从黑暗的海底打捞起来,在沉船100周年之际,摆上拍卖台。透过这些支离破碎,我们得以一窥当日"永不沉没"世界的些许片断,联想那段被淹没许...