全文获取类型
收费全文 | 445篇 |
免费 | 1篇 |
国内免费 | 1篇 |
专业分类
各国政治 | 10篇 |
工人农民 | 1篇 |
世界政治 | 14篇 |
外交国际关系 | 82篇 |
法律 | 14篇 |
中国共产党 | 117篇 |
中国政治 | 172篇 |
政治理论 | 17篇 |
综合类 | 20篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有447条查询结果,搜索用时 0 毫秒
291.
越南与中国互为邻邦,陆地边界线相连,共同拥有北部湾.两国的地理位置优越,资源丰富,发展潜力巨大.两国关系正常化后,签订了贸易、经济技术合作、北部湾划界等多个协议,为推动双方经贸合作关系的发展奠定了法律基础并取得了较大的成就.2004年双边贸易额达71.92亿美元,比1995年增长了9.4倍,比2003年增长了47.68%,这是有史以来的最高增长纪录.越南对中国的出口额达27.355亿美元,进口额达44.565亿美元.中国对越南的投资与经济技术合作也迅猛增长,在对越投资的60个国家和地区中,中国排在第14位,尚有效的项目362个,协议投资额为7.1亿美元. 相似文献
292.
293.
294.
交通带来大机遇,大机遇促进大发展。怀仁县位于大同盆地中部,全县总人口30万人,大运高速公路和大运二级公路纵贯南北,境内80%的乡村和人口集中在大运公路两侧。近年来,我们以建设大运“绿色通道”和“大运经济走廊”为目标,充分发挥区位优势,科学整合资金、技术、项目、人才、信息等经济发展要素,聚精会神搞建设,一心一意谋发展,奋力抢占“大运经济隆起带”制高点,有力地促进了县域经济持续快速发展。2001年人均国内生产总值跃居全省第9位,2002年全县完成国内生产总值25.26亿元,财政总收入2.02亿元,城镇居民可支配收入5508元,农民人均纯收入… 相似文献
295.
20世纪80年代,整个北部湾仍属于一个半封闭的海湾,一直都处于人们的视野之外。1984年中国广西北海市被国务院批准为14个沿海开放城市之一。到1992年,中国首次明确提出具有沿海、沿江,南临北部湾,西南与越南 相似文献
296.
在中越两党、两国确定的发展中越关系的“十六字方针”指引下,中越两国关系顺利稳定发展。中越两国政治互信的增强,促进了两国经贸关系的持续发展。以“两廊一圈”构想为中心,中越两国经济贸易合作出现新的发展势头。面对新形势、新机会、新挑战,进一步采取措施促进“两廊一圈”构想的实现,是中越两国共同面对的任务。 相似文献
297.
2007年2月28日下午,年仅41岁的同心县司法局河西司法所所长金锋调解完他生命中最后一起纠纷,心肌梗塞,不幸因公殉职。3月1日,河 相似文献
298.
中国—新加坡经济走廊的公路线路基本实现全线贯通,但铁路还存在许多缺失路段。随着中国政府"一带一路"倡议的务实推进,建设中国—东盟命运共同体、打造中国—东盟自由贸易区升级版、"2+7合作框架"等一系列中国—东盟合作新战略的逐步实施,中国—新加坡经济走廊交通基础设施建设面临诸多有利条件,通过中国与东盟相关国家的共同努力,中国—新加坡经济走廊的交通基础设施建设将不断完善,并逐步成为中国—东盟陆路交通大动脉和建设中国—东盟命运共同体的重要载体。 相似文献
299.
<正>2014年,我区投入环保基层建设资金1.81亿元,比2013年增长126%,进一步巩固和扩大生态品牌优势,推动生态文明示范区建设。为让青山更绿,2014年,我区实施"绿满八桂"造林绿化、退耕还林等林业重点生态工程,加快推进西江千里绿色走廊、北部湾绿色生态屏障建设。全年投入4亿元资金专项用于"绿满八桂"造林绿化工程,"染"绿了八桂大地。同时,为让碧水长流,全面开展水源地安全隐患大排查,关闭了乡村污染严重的小企业,清理、取缔水源地各类污染源和排污口。 相似文献
300.
<正>作为一个正由区域性走向全球性的大国,中国的重要性不仅反映在实力的增强上,更反映在对观念的引导上。命运共同体的出台是一个非常独特的信号,在一定程度上阐明了中国对亚洲区域秩序的长期构想。在2015年3月中国政府发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景和行动》中,明确提出把中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊(BCIM)两大走廊作为一带一路的有益补充,这从 相似文献