江苏沿海开发推动苏中崛起、苏北振兴

《江苏沿海地区发展规划》是江苏经济发展的一个里程碑,沿海开发圆了苏中苏北革命老区人民的致富梦。沿海地区呈现出加速发展的好势头,发展的势头喜人,鼓舞人心,发展的后劲不断增强,在新一轮沿海开发的带动下,沿海地区开始步入发展的快车道。     

十天三个台风登陆中国北大核心

8月2日21时30分前后,今年第10号台风“达维”在江苏省响水县陈家港镇沿海登陆。8月3日6时50分前后,今年第9号强热带风暴“苏拉”的中心在福建省福鼎市秦屿镇沿海登陆,8月8日3时20分前后,今年第11号强台风“海葵”在浙江省象山县鹤浦镇沿海登陆。     

打造广西沿海“特色小镇”研究——以钦州市为例

发展特色小镇有利于推动经济转型升级,有利于优化分工体系空间结构,有利于培育农村生产要素,同时实现扶贫工作由"输血型"向"造血型"转变。针对当前广西沿海特色小镇建设存在着城市集聚水平的不足钳制内生发展动力、产业基础的薄弱压缩发展空间、民营经济的匮乏影响投资主体的生成、财政力量的有限性制约基础设施建设、行政资源的分散性削弱协同发展等问题,文章提出要以城市功能的提升激活沿海"特色小镇"的生产要素、以主导产业的专业化整合沿海特色小镇的产业链、以多元化投资平台开发沿海"特色小镇"的基础设施、以各类主体的协同形成沿海"特色小镇"的共生格局等对策建议来推动广西沿海"特色小镇"的建设。     

陆海统筹释放江苏沿海开发潜能——“陆海统筹”统筹什么

陆海兼备、滨江临海是江苏典型的地缘优势。随着江苏沿海开发上升为国家发展战略,江苏沿海地区经济尤其是海洋经济较以往有了长足发展,但与周边省市横向相比仍处于滞后状态,总体还没有走出传统的发展路径,“陆地”与“海洋”之间、“沿海”与“腹地”之间、“沿海”与“沿江”之间没有形成强有力的互动关系,腹地发展优势尚未转化为海洋开发的优势。国家“十二五”规划提出要坚持陆海统筹,     

中国沿海油污损害赔偿的法律适用问题探析

随着环保意识的增强和沿海油污问题的日益严重,我国以及国际上针对油污的相应法律保障制度逐渐完善。中国沿海油污损害赔偿纠纷案件在适用国际公约或国内法方面仍存在不确定,我国急需解决沿海油污损害赔偿法律适用的相关问题。根据有关问题及分析,有涉外因素的油污案件应优先适用国际公约,无涉外因素的应优先适用国内法。     

推进东南沿海区域联动发展的战略思考

“十二五”是我国经济转型发展的关键时期,推动区域协调发展是实现我国经济结构优化的重要路径。本文以我国东南沿海区域为研究范本,全面阐述了东南海区域联动发展的重要意义,深入剖析了限制本区域均衡发展的核心因素,提出了推进东南沿海区域发展的基本战略。     

抓住沿海开发机遇 推进灌南科学发展

<正>灌南是连云港的南大门,与盐城、淮安、宿迁三市交界。近年来,在加快苏北振兴、推动江苏沿海开发等一系列区域发展战略的强力带动下,灌南全县经济社会发展迈入了良性发展的快车道。一是抢抓发展机遇,迅速启动灌河开发。积极响应省委、省政府提出的沿海开发战略,以"策应沿海开发、畅通海河联运、壮大临港产业、助推区域发展"为主题,先后两次举办灌河发展论坛。在上海、浙江等地开展"灌河宣传万里行"活动,加大灌河宣传力度。由此,灌南沿海开发的序幕全面     

21世纪“海上丝绸之路”起航

正2013年10月,习近平主席在出访东盟国家时提出,中国愿同东盟发展好海洋合作伙伴关系,共建21世纪"海上丝绸之路"。在新的历史时期,21世纪"海上丝绸之路"不仅仅是一个经济走廊、贸易通道,更涵括了政治、安全、人文等多个领域,甚至包括未来海洋争端解决机制的建立。共建21世纪"海上丝绸之路",对于促进我国与相关国家合作共赢、繁荣共进具有重大战略意义,目前包括广西、广东、福建、海南、浙江等多个沿海省份已经摩拳擦掌,积极谋划建设21世纪"海上丝绸之路"的先行先试。     

新形势下边防沿海船舶治安管理问题探析

中国是世界上渔船数量最多的国家,在我国海洋执法新格局下,沿海船舶边防治安管理存在立法滞后、管理方式简单以及技术装备落后等问题。公安边防部门要不断完善行政立法,加强创新船舶管理和技术装备建设,建立海上联防机制,提高沿海船舶的管理能力,维护海上治安秩序。     

论邓小平沿海先行开放战略思想与实践

沿海先行开放战略思想是邓小平对外开放理论的重要组成部分。沿海先行开放战略开辟了中国 对外开放的先行之路,不仅加速了中国走向世界的进程,而且带动和促进了中国全方位的改革开放与发展。 中国开放的新阶段呼唤沿海开放战略思想的新发展,"三个代表"重要思想和科学发展观不仅成为沿海开放理 论的新指针,而且为坚持和推进沿海开放战略提出了新的更高的要求。