天下

国际索马里海盗再掀狂澜4月,索马里周边海域再度陷入海盗制造的恐怖氛围中。11日,又有一艘外国拖船在索马里以北的亚丁湾海域被海盗劫持,船上共有16人。     

关于海盗罪的国际法规则的发展观察

海盗一直是主权国家海上贸易的最大威胁之一。索马里海盗对各国商船的一系列劫掠事件以及去年各国纷纷派遣舰队打击活跃在亚丁湾海域的索马里海盗的行动,说明了国际法在应对和惩治海盗罪方面的不足。联合国安理会1816号决议以限制索马里政府国家主权的特别方式授权各国积极打击海盗。这一特别措施虽然仅仅针对索马里海盗适用,但却在法律上引起了很多问题,突出表现在：海盗罪定义的扩大、对海盗罪的管辖权以及国家在领海内防止和惩治海盗的谨慎注意义务。本文以安理会1816号决议为基础着重分析上述关于海盗罪的新的法律问题。     

打击索马里海盗中的国际合作问题研究

近年来索马里海域海盗活动猖獗,危及国际海运安全和全人类的共同利益,已成为国际社会高度关注的,影响和破坏国际海运安全的问题之一,构成了严重危害和平与安全的国际罪行。联合国通过决议授权后各国纷纷赴索马里海域打击海盗。从国际法学角度通过对打击海盗行为的依据、目的、各国的普遍管辖权、免责以及国家主权原则的例外等国际法律问题的分析,可以厘定打击海盗行为的性质、方式和合法性。     

索马里海盗问题的国际法角度思考

索马里海盗因其对国际物流体系的咽喉——亚丁湾造成的滋扰而备受关注。目前,响应《联合国海洋法公约》（简称《公约》）保护国际航运安全、打击海盗行为,多国的军舰已在亚丁湾海域护航,取得丰硕成果也引发众多争议。本文分析了各国打击索马里海盗的国际法权责依据,辨析对海盗的审判权界,以期为解决索马里海盗问题提供国际法角度的思考。     

南海打击海盗的国际合作法律机制研究

维护南海尤其是马六甲海峡的海上航道安全,对全球国际贸易运输具有十分重要的意义,中国的贸易和石油安全很大程度上取决于南海航道的安全。南海航道并不太平,海盗袭击在南海航道上时有发生,海上恐怖主义也有可能将其触手伸向马六甲海峡上行驶的过往船舶,如何维护南海航道的安全对周边国家和世界贸易具有特殊的意义。在打击海盗等破坏航运安全犯罪活动中,国际法律机制还存在诸多不足,海盗罪在联合国海洋法公约中规定的范围过于狭窄,一些周边国家还没有签署《制止危及海上航行安全非法行为公约》,《亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定》的合作机制也有进一步深化的必要。在未来的法律机制创建中,有必要进一步扩大海盗罪的范围,破除联合护航中的法律障碍,方便各国行使紧追权,并加强船舶追回的合作,以维护中国和周边国家的航运安全。     

击楫扬帆 奏响向海图强“奋进曲”

因海而生、向海而兴。百余年前,清末状元张謇曾在通州湾废灶兴垦、向洋挥鞭,使万亩荒滩变成广袤良田。如今的通州湾,正扬起驶向深蓝的风帆,走在南通“拥抱大海”的开放最前沿。为响应江苏沿海开发国家战略,2012年1月,南通市设立市级层面沿海开发新平台——南通滨海园区,开启了茫茫荒滩绘宏图的伟大梦想。经过十年的砥砺奋进,一座现代化滨海新城在南通沿海悄然矗立,这片黄金宝地正成为重大项目纷至沓来、竞相落户的投资热土。     

搭建政企服务的连心桥

2022年是通州湾示范区成立十周年。弹指一挥间,作为最早一批来到南黄海之滨的“拓荒牛”,我已经是扎根奋斗,建设通州湾的“老人”了。规划建设通州湾江苏新出海口,是省委、省政府作出的重大战略部署。茫茫荒滩起宏图,一张白纸绘锦绣。从事经济工作多年的经验使我深知:项目是园区发展的生命线,企业是市场经济的主体。唯有同企业想在一起、干在一起,风雨同舟、同甘共苦,搭建起纵到底、横到边、全覆盖、零距离的政企连心桥,才能在高质量发展道路上疾驰,才能在现代化新征程上建功。