论提单背面管辖权条款的法律效力——由一起无船承运人无单放货案引发的思考

结合一起无船承运人无单放货案,论述作为货方对提单背面约定管辖权条款法律效力的理解,提出法院在处理提单背面管辖条款纠纷案件时,应遵循与案件有实际联系的原则,充分考虑到管辖条款作为格式条款的法律效力,维护中国的国家司法权。     

论提单的法律性质

提单经过不断发展,现已发展成为不仅具有货物收据的职能,而且还具有运输合同的证明。提单不仅简化了交易程序,减少了交易风险,更为重要的是它已作为一种成熟、稳定的制度成为现代国际贸易的基石。研究提单的法律性质显得非常必要。     

^州海运党委发文号召干部职工参与《红广角》纪念建党90周年征文活动

广州海运党委工作部日前发出通知，为纪念党的90华诞，热情讴歌党的光辉业绩，根据中共广州市海珠区委的通知要求，组织广大职工参加由《红广角》杂志举办的“红广角杯”纪念建党90周年有奖征文活动。征文主题及内容是：在党的阳光照耀下。即在党的领导下本单位在科学发展中取得的变化和成就；本人在党的领导和教育下茁壮成长的经历，或身边优秀共产党员的形象。     

美国关于提单的法律性质定位探析

提单被称为国际贸易的基石。对提单法律性质的定位,直接影响着国际贸易的效率与发展。但这一问题直至今天尚无定论。美国是提单立法最具代表性的两个国家之一,本文试对其立法作深入剖析,以期对我国有关立法的完善提供借鉴。     

利用沿海内河水路货运单虚报数据进行欺诈属海运欺诈

海运欺诈也是海运合同欺诈,履行合同欺诈是其中之一,属于合同纠纷范畴,是违约行为。沿海内河水路货物运单是海运合同,利用履行沿海内河水路货物运单义务作为手段来进行欺诈属海运欺诈。     

ECONOMIC JUSTIFICATION FOR A LIMITED COVERAGE FOR UNIFORMITY FOCUSING ON THE LINER SHIPPING SECTOR

The scope of uniformity of seaborne cargo regimes under the UN＇s conventions seems to be more extensive than it is desirable. Game theory provides shipping law with economic justifications for a limited coverage. Only a limited coverage for uniformity, which focuses on the liner sector, is needed for seaborne cargo conventions.     

海运承运人责任期间之研究——兼谈对《中华人民共和国海商法》相关规定的修改

承运人责任期间是国际海上货物运输中的基本问题,《中华人民共和国海商法》在借鉴有关国家公约的基础上对此做出规定,但由于其在“融合”有关国际公约内容时未能很好地注意到该内容与其他相关条文的协调与衔接,因此实践中也引起不同的理解和争论。在比较现行生效的三个国际海运公约相关条文的基础上,对有关责任期间、合同期间、运输期间、管货义务期间等概念以及有关学说进行比较分析和评价,并结合国际海运公约最新发展动态,对《中华人民共和国海商法》之相关条文进行剖析,并最终提出条文修改建议案。     

《关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定的理解与适用

最高人民法院《关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》(以下简称《规定》)2012年1月9日由最高人民法院审判委员会第1538次会议通过,自2012年5月1日起施行。笔者现就该司法解释制定的     

跟单信用证机制下保函的作用与效力

一绪论:跟单信用证下的提单规则在国际货物贸易中,买卖双方均面临着风险:卖方承担买方不付款的支付风险,买方面临收不到货的交货风险。为了控制风险,理想情况是卖方想要在发货前先收到现金,而买方企盼在确实收到货物后再支付货款。为了平衡买卖双方利益,在国际贸易发展中,商人们在商业实践中创造出了跟单信用证这一支付方式。其流转程序如下:     

后9·11时代美国海运安全法的新发展

9·11事件发生后,美国海运安全法进行了全面的革新.针对这次革新,文章分析集装箱安全指导计划、关贸合作反恐计划及新的海上运输安全法的主要内容,论述这些安全措施在施行中的利弊,即这些安全措施虽然在一定程度上改善了美国海运业的安全状况,但也对其他国家的港口和对航运业的流转速度造成一些不利影响,进而提出只有在实践中不断总结和反思才能建立科学完善的海运安全制度.