朱秀荣研究员

郑道昌，1958年2月出生，中共党员，教授，现任宁波大学海运学院院长，宁波大学载运工具运用工程学科带头人。     

驻俄武官王海运：我见证了苏联解体（下）

叶利钦是个复杂的人物 叶利钦是个很强势的人物。 强势，非常强势的一个人。我们一起吃过饭，喝过酒。他喝醉了爱发酒疯，出过不少洋相。我跟他握过两次手。一次是在纪念库尔斯科战役50周年的活动中，那是1993年的5月，在奥廖尔。他握手非常有力，握得我手疼。     

海运提单商品本质论

本文在考察了提单功能作用后提出提单在本质上是一项特殊的商品,具有商品的价值和使用价值。提单的商品本质决定了其在签发时就具有一项暗含的承诺,其法律效力来源于法律对承运人承诺的确认。     

提单诉权若干问题研究

诉权属于诉讼法范畴的、程序上的权利,独立于实体上的权利。《中华人民共和国海商法》等现行规定均侧重于对提单当事方实体权利的规定,而关于行使权利的主体的诉权等程序性问题规定的不够明确,导致司法实践观点的争论和不统一。结合中国有关法律、海事司法判决及英国法和相关国际公约等规定,对现行法律规定的缺陷进行分析,并提出完善建议,同时重点对不同情况下托运人、收货人、提单持有人对承运人的诉权进行深入研究,提出与中国法律制度相适应的合理建议,以填补相应的法律漏洞。     

中国《海商法》有关海运提单强制适用问题研究

针对中国《海商法》有关海运提单强制适用问题，分析国内理论和司法实务中引发的中国《海商法》是否对进出国内港口货物签发的海运提单具有强制适用，以及根据提单法律适用条款引用的外国法违反了中国〈海商法》第44条的强制性规定是否给予确认的争论。论述中国《海商法》第4章虽为强制性规定，但并不能得出强制适用于所有进出口的海运提单。中国《海商法》只有作为提单的适用法时，才具有强制效力。提出中国《海商法》应明文规定其强制适用范围。     

倒签提单的法律性质与法律责任

倒签提单就是承办运输的人在货物装载之后,在进行提单的签发时,根据客户的将提单签发时间提前到信用证规定的时间内。现在对于这种行为在法律层面上的认定主要有六种看法。违约责任说、侵权责任说、责任竞合说、缔约过失责任说、多重法律责任说和变态责任说。因为这种行为不仅仅是违背了合同,更是一种侵权行为,所以在法律适用上是有两种违法行为的,所以很有可能产生两种违法行为的竞合事件的发生。     

论无单放货行为的性质

针对近年来无单放货案件在我国海运实践中日益增多的现状．本文从无单放货的法律性质入手．分析了无单放货行为的违约性质．希望能为提单持有人保护其权益提供选择的方法。     

中国远洋运输提单仲裁条款问题评说

海上运输的重要法律文件即提单中仲裁条款的有效性，一直是中国海商法界在理论方面颇有争论的问题。由于调整提单关系的1924年《海牙规则》、1968年《海牙一维斯比规则》、1978年《汉堡规则》及一些发达国家法律都认为提单上条款在善意的第三方提单持有人与提单签发人之间具有“合同条款的最佳证据，在被背书人手中则成为惟一的证据”，提单中的仲裁条款对双方当事人具有约束力，因此国际航运界普遍对提单中的仲裁条款持肯定态度。中国海商法明确了提单约束的对象，包括托运人、收货人以及提单持有人。中国的新合同法生效后，根据“默示合同”的承认。     

论提单的转让

提单转让在国际贸易中司空见惯。早在1855年英国颁布的“提单法案”中，就明确规定了提单可以作为流通证券自由转让。至此，转让提单已普遍使用。而且，提单可以多次转让。目前，一些国家法律规定，提单除禁止转让者外，一般均可转让。