加强公务用车管理 努力建设节约型机关

长期以来,由于体制、机制和制度上的原因,我县在公车配备、管理等方面的问题层出不穷。突出表现在:不按编制配车,超编现象比较普通;不按标准配车,公车的档次越来越高;管理不规范,公车私用现象屡见不鲜;维修费用居高不下。据统计,2004年,除公检法以外的县直正局级单位及各乡镇共有公务车辆133台,总开支1226万元(不含正式司机工资),其中新购车辆23辆,计购车费403万元,车辆使用费822万元(包括燃油费、过路费、修理保险费、临时司机工资等)。纳入本次车改并实行集中管理范围的75个单位90台车,经概算,2004年车辆使用费总额约为600万元。近年来,为…     

居室装修禁忌

对于每一个求职者来说．职场中既充满机遇，也充满陷阱。求职者要多一些风险意识，少一些盲动。首先要避免机会风险。求职是需要成本的．交通费、吃住费、误工费、筒历制作费、务工证等各种证件费、人才市场上的中介费，还有上网、购买手机或传呼及相关的使用费等。要减少机会风险，就要选择合适的时间，到合适的地点去求职：每年春节过后，铁路线上都会出现大量“倒流客”现象，许多文化层次低的民工因为找不到工作，不得不“打道回府”?     

音乐制品版权使用费的收取与分配问题研究--以延伸性集体管理组织制度为背景

音乐制品①版权使用费的收取与分配问题关乎集体管理组织、音乐制品使用人以及权利人三方利益,然而,我国的著作权法对音乐制品版权使用费的收费与分配标准一直未明确。文章针对目前我国音乐制品版权使用费的收取与分配过程存在的问题进行了分析,并提出了完善我国音乐制品版权使用费收取与分配制度的建设性意见。     

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全球化背景下BOT特许权协议法律性质探讨

BOT是一种新型的特许权投资方式,其运作基础是一系列复杂的合同安排,其中,最重要的是政府与私人投资者间的特许权协议。在全球化背景下,明确特许权协议的法律性质有助于吸收国际私人资本参与公共设施建设,有助于投资争端公平、合理地解决。由于行政契约理论与立法、司法实践在我国的局限性,我国BOT特许权协议不应定性为行政合同,BOT特许权协议界定为商事契约具有明显的优越性。     

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知识产权惩罚性赔偿中的几个关系

惩罚性赔偿是侵权损害赔偿之外一项独立的民事责任承担方式,其适用并不能替代侵权损害赔偿责任.人民法院应当释明,要求当事人明确其赔偿请求的性质及其具体数额,进而作出相应的裁判.应当以故意作为惩罚性赔偿唯一主观要件.合理开支不应纳入惩罚性赔偿计算的基数,但法律另有规定的除外.惩罚性赔偿与罚款、罚金性质不同且具有优先受偿性,不因当事人已被处以罚款或罚金,而免除依法应当承担的惩罚性赔偿责任.     

国外禁止酒驾的相关法律规定

美国美国法律规定,当一个人血液中酒精含量为80mg／100ml时驾车,被视为醉酒驾车。如果被警察第一次抓住,要当场没收驾照,并被立即送到拘留处医疗中心,关押12至484、时,理由是禁止他不清醒时再次上路。次日,这名司机要交纳数千美元的“保释金”以及250美元至400美元罚款,外加75美元医疗中心使用费,     

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