南北气候合作必须坚持"共同但有区别的责任"之基本原则

在后哥本哈根时代,"共同但有区别的责任"原则仍将是南北气候合作的基本原则.一方面,气候变暖威胁到人类生存和各国发展,各个国家必须采取应对气候变化的措施.另一方面,理论与实践均可证明发达国家与发展中国家对于气候变暖负有不同的责任,应对气候变暖的能力也相差甚远,所以应该承担不同的减排义务.发达国家应该正视自己的历史责任,继续承担大幅量化减排义务,并为发展中国家应对气候变化提供资金与技术支持;国际社会应充分考虑发展中国家的发展权和发展空间,尊重发展中国家的发展诉求;发展中国家应积极采取自愿减排行动,尽管不承担强制性减排义务.     

广元破冰：经适房也可按揭

商业银行没有向保障性住房贷款的政策和信贷额度。2010年底，广元在全省率先创新保障机制，让困难群众住有所居。     

欧盟METS管辖权的海洋扩张与限制及中国应对策略分析

欧盟颁布《2008年航空碳排放交易指令》将国际航空纳入其碳排放交易体系,随后,欧盟一直积极筹划将国际海运也纳入到该体系中。但由于国际海运温室气体排放的全球性等特点,欧盟此举将可能产生一定的域外效果。然而,无论从国际习惯法,还是《联合国海洋法公约》角度看,其域外管辖的效力均应受到质疑。中国作为欧盟最大的贸易伙伴国和航运大国,也应未雨绸缪,积极从法律、政治、外交等途径寻求应对之策,防范于未然。     

生态文明与中国发展

生态文明理论早在20世纪80年代在西方理论界就已提出,但中国是当今世界唯一把生态文明建设纳入国家战略的国家.通过生态文明建设破解现代人类遇到的能源环境危机,是中国为推动世界文明发展、基于东方智慧、实现中国永续发展的新探索.     

日本低碳价值观推广模式及启示

正低碳概念是在应对全球气候变化、提倡减少人类生产生活中温室气体排放的背景下提出的。2003年5月,英国在其能源白皮书中首次正式提出"低碳经济"的概念。2007年,日本紧随其后开始致力于低碳社会的建设。低碳社会,观念先行。为推动低碳社会计划,日本在市民低碳生活价值观建设方面做出了诸多努力,取得了较好的成效。一、低碳社会建设的先行者从推动《京都议定书》的签署,到"福田蓝图"的提出,日本低碳社会建设计划逐步成形并纳入到节能减排、构建低碳社会的根本国策中。2008年4月,地球环境委员会提出实现碳排放量最小化、实现能切身感受富足的简单生活、实现与自然共生的低碳社会     

路友同行：一起拼车去!

以每年行驶15000公里计算，如果国内有10％的车主愿意拿出30％的行程与他人分享，这将产生多少经济效益？答案是：每年将减少碳排放约360万吨，节约燃料约17亿公升，燃料价值近百亿人民币。     

山东省建设低碳城市的因素分析与对策研究

发展低碳经济、建设低碳城市已经成为未来城市发展的最优模式之一.山东省建设低碳城市既有有利条件,也存在制约因素.山东省应完善低碳政策、构建制度体系,增加低碳资金投入、发展碳交易市场,调整产业结构、推广节能减排,优化能源结构、提高能源利用率,加强低碳宣传、倡导低碳生活,以实现低碳城市的健康发展.     

清洁能源让世界健康运转

面对“三高”症的困扰，最新的养生箴言就是：清淡饮食保健康。如今，“世界”这一庞然大物目前也正遭遇类似的困境。于是，各国人民开始为世界的健康“把脉”，病根当然就在于“摄入”过多的石油和煤炭等化石资源。因长期使用石油加煤炭而导致环境的持续恶化，各国不得不花费巨资来治理因高碳排放而产生的污染问题。     

西安女生骑车赴京上大学

<正>8月末,北京林业大学新生报到点来了一位与众不同的"90后"女生。她是环境工程专业新生王小涵,在父亲的陪伴下,骑了14天的自行车,从西安来到了北京。风尘仆仆的王小涵来到     

碳排放权交易的中国审视

碳排放权问题是目前应对全球气候变化的重要议题,是气候问题,更是经济问题、政治问题、民生问题。当前欧美国家的碳排放交易市场已经成熟,而我国的碳排放交易市场目前还在建设阶段,这种滞后严重影响了我国在碳排放领域的话语权。因而,立足于中国碳排放权交易的现状分析,结合碳排放权交易的国际经验,揭示当前我国碳排放交易的困境,从产权拍卖、管制与放松管制、碳税等六个方面进行审视,对完善我国碳排放权交易的发展具有重要的意义。