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部门起草 积弊重重
2002年7月18日,方女士乘坐飞机途经北京飞往大连。在首都机场,方女士发现自己的箱子被撬开一个大口子。经国航工作人员检查,装在箱内的价值4000多元的摄像机和照相机不翼而飞。一周后,国航答复说物品已经丢失,赔偿额度将参照《民航法》相关规定,每公斤赔偿20美元。 相似文献
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随着“双碳”目标的确立与社会低碳环境意识的提升,绿色低碳发展已成为全社会的广泛共识。绿色物流作为绿色发展的重要内容,不仅对推进生态文明建设、减缓节能减排压力有促进作用,也成为物流业发展的重要方向。我国绿色物流的发展仍属于新兴事物,如何降低物流业碳排放和提升物流效率,已成为学术界和企业界关注的焦点。“双碳”目标背景下我国物流业绿色转型实践探索已取得阶段性成效,但还存在物流能耗结构不合理、绿色物流区域发展不平衡、物流企业数字化转型滞后、运输资源配置缺乏规划、物流企业绿色转型动力不足等问题。这些困境的破解需要调整能耗结构、普及多式联运,因地施策、促进绿色物流区域平衡发展,加强技术创新、提升绿色物流数字化水平,科学规划物流资源配置、形成绿色供应链,强化内外驱动、提高企业绿色转型的积极性。 相似文献
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低碳经济是世界经济趋势,是人类应对能源、环境和气候安全挑战的必由之路。发展低碳经济也适合中国发展的具体国情,既能摆脱对碳基燃料的过分依赖,减轻高油价的压力, 相似文献
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改变高碳排放,发展低碳经济,对云南省宾川县这样一个资源开发型县份不仅迫在眉睫,而且更是转变发展方式、推动绿色发展的必由之路。我们要立足实际,以促进经济社会良性发展为目标,走一条有宾川特色的低碳发展之路。 相似文献
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李军军 《广东行政学院学报》2010,22(6)
全球首份《G20低碳竞争力》研究报告立足于未来的碳减排目标,评价了各国发展低碳经济、实现碳减排目标的优劣势,在全球范围评价G20国家的低碳竞争力,其结论对我国发展低碳经济有很好的参考价值。我国在承担应对全球气候变化责任和义务的同时,应坚守发展的主题,加快转变经济发展方式,减缓碳排放总量增长速度,促进低碳技术创新,提高碳消耗效率。 相似文献
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《中共杭州市委党校学报》2010,(1)
《低碳经济的市场机制及政策研究》(在研)主持人:张晓理批准号:09BJY043主要观点:●低碳发展表面是环境容量限定下的发展问题,实质是生产方式变革,呼唤人口减压、结构转换、消费调整。“人口红利”是低碳发展的主要障碍,一方面批判马寅初使中国错失人口稳定在6亿的机会,人口惯性发展到15亿,而诸多环境因子承载能力不足8亿。另一方面,大量劳动力供给,工资水平被打压到发达国家的2~3%,简单劳动“优势”不仅导致产业粗放,高耗能,高排放,而且排斥大学生就业,社会扭曲分层。于是高消费及高能耗与粗放产业的低价供给形成背离生产力发展的依存关系,“人口红利”表现为不合理的分配及碳排放。究其根源是中国与市场机制隔绝太久,今天尚需对市场体制机制深化改革。●低碳发展主要依赖市场经济内生驱动和调节,市场机制往往兼有减排和发展双重功能。煤炭是含有一百多种价值连城的复合资源,同时又是单位能量排放二氧化碳最多的矿物燃料。我国能源结构以煤为主(占能源结构的70%),大量复合资源付之一炬破坏环境,原因在于土地及资源价格扭曲和市场结构体系问题。目前资源价格形成机制忽略矿产地租,助长浪费和分配不公。市场结构上,缺少环境容量市场,市场体系不具备约束排... 相似文献
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