碳排放权交易地方性立法先行先试的建议

<正>党的十八大报告提出"美丽中国"的概念,既体现了科学发展的和谐之美,又是落实科学发展观的一种方式。打造美丽中国,就是要建设一个低碳环保、和谐幸福的美好家园。当前我国正处于城镇化加快发展阶段,城镇将成为未来我国碳排放和能源资源需求增长的主要区域,城镇化发展模式对碳排放具有锁定效应,对我国低碳发展关系重大。同时,国际社会对我国控制温室气体排放、承担更大国际责任的要求和期待也在不断上升。可见,制定适当的碳排放标准,有效地控制     

低碳发展的镇江实践

<正>作为江苏省生态文明建设综合改革试点和首批国家生态文明先行示范区,镇江拥有先行先试开展生态文明建设的重要平台,也担负着探索路径、积累经验、提供示范的重大使命。近年来,镇江坚持"生态立市",把生态建设放在首位,积极创新作为,加快建设令人向往的现代化山水花园城市。特别是,镇江以战略思维大力推进低碳发展,努力实现经济社会发展与生态环境保护的共赢,初步形成了具有示范价值的实践经验。低碳行动推进转型发展     

财讯

“沪港通”撬动个人境外投资闸门 2014年4月10日，证监会正式批复沪潜开展互联互通机制试点。“沪港通”总额度为5500亿元人民币，参与港股通个人投资者资金账户余额应不低于人民币50万元，正式启动约需6个月准备时间。     

看病其实可以不难

正小毛病别去大医院 偶尔的感冒、发烧,或有炎症,但自己基本知道病因,同时又希望早点儿把病情控制住,这种情况,可以先到附近的社区医院或卫生站去看医生。注意我是建议你去"看医生":一要认识社区医院给你看病的医生,也要让这个医生认识你;二要向这个医生交代清楚病情,以便让他尽快帮你确诊,找准病因。如果你觉得他不太靠谱,说得有些含糊,那就直接向他咨询到哪家大     

让十年前的旧案“复活”

2014年11月12日,上海市青浦区某镇工业城发展有限公司的负责人来到青浦区检察院,从检察官手中领回一张270多万元的支票。"打了7场官司,经过一审、两审都败诉的民事案件,我们已经不报什么希望了。实在没想到,青浦区检察院把270多万元资金帮我们追回来了。"该公司负责人非常感慨。匿名群众举报2014年4月,青浦区检察院反贪干警接到一封群众匿名举报信。举报信称,10年前,本区某镇工业城发展有限公司总经理孙自真在浙江省嘉善市设立公司时,伙同浙江省嘉善市工商局工作人员     

青海率先在全国实现碳达峰碳中和的路径思考

2021年3月15日,习近平总书记在中央财经委员会第九次会议上强调,实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局,如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。这是中国作为全世界最大的发展中国家和碳排放大国,积极应对全球气候变化的庄严承诺,也为未来青海推进青藏高原生态保护和可持续发展,构建绿色低碳循环经济体系,指明了方向,提供了遵循。     

中国碳排放交易面临的法律问题和立法建议

我国于2013年启动了 7省市的碳排放交易试点项目,并于2017年12月宣布建设全国碳排放市场.试点项目积累了有益的经验,但也暴露出诸多缺陷,存在碳市场缺乏国家层面的立法依据和全国统一的规则、免费配额的过度发放、市场流动性不足、违法成本低、监管机制缺失等问题.应尽快颁布《碳排放交易管理条例》和适时制定《应对气候变化法》,逐渐扩大碳排放交易项目的覆盖范围以增强市场的稳定性和有效性,综合各种与气候变化相关的政策以避免其相互交叉所导致的政策效率低下的风险,建立严格的"监测—报告—核证"(MRV)制度和法律制裁措施以确保碳市场的成功,在碳市场建设中发挥司法机构的应有作用.     

论碳排放权的法律适用

20世纪90年代末,经济学家提出的产权理论被正式应用于全球气候变化领域。1997年《京都议定书》确立了清洁发展机制、联合履约机制和国际排放交易机制,为跨国、跨系统碳排放权交易提供了法律基础。由于国际碳排放交易中的涉外因素异常复杂,导致碳排放权法律冲突尤为繁多。碳排放权作为经各国立法和实践认可的无形财产权,在认定其性质时应该依照注册地国法,在确定碳排放权的法律适用规则时,法院地、发行地和注册地是可供选择的联结点,但注册地国最为合适。注册地国法主要适用于碳排放权的取得、转让、变更与消灭,类型与内容,保护方法以及登记的法律效力和对第三人权利进行抗辩的可能性。     

基于GSA算法的新能源汽车碳排放效应研究——以广东公共交通领域为例

本研究以广东公共交通领域推行新能源汽车为例,采用GSA算法,对比纯电动新能源车与传统燃油车的能耗,分析公交车领域推行新能源汽车带来的碳排放量变化。设置不同情景,讨论分析碳减排的影响因素,发现电网能源结构与车用燃料类型对碳减排具有重要影响。研究表明,广东省较全国电网能源结构更合理、更清洁,具有典型示范作用。我国应加大力度在公交车领域推广新能源汽车、优化能源结构、加快开发与推广清洁能源,同时,促进氢燃料电池汽车产业发展。