以思想政治工作保障铁路运输的思考

正铁路政企分开后,思想政治工作如何在铁路运输生产中发挥应有作用,一直是党务工作者思考的课题。我感到,思想政治工作只有融入安全、稳定、经营等各项工作中去思考、谋划和实施,做到"四个融入",才能有生命力。融入安全生产全过程,发挥思想政治工作保障作用。一要加强"安全第一"教育。紧密结合安全生产实际,丰富教育内容,活化教育形式,组织职工观看事故案例录像,讨论事故案例教训,加强日班岗位教育管理,增强职工安全生产意识,真正把"安全第一     

空难理赔各国标准差异大

马来西亚失联航班的搜索工作仍在继续,有美国保险专家称,理赔金额将会存在巨大差异。美国乘客家属得到的理赔金可能要比亚洲乘客高出数百万美元。多位法律专家表示,美国的人身损害赔偿是全世界最高的。在空难事故中,到美国起诉也是很多欧洲人的首选。     

什么样的航班不安全？

按照国际航空运输协会的统计。即使是一个人天天坐飞机,也要1．4万年才有可能遇上一个航空事故。但航空事故发生概率虽然低,一旦碰到,生还的概率却极小。怎样做能够尽可能规避空难风险？天气原因回顾民航空难的历史,恶劣天气是造成许多严重事故的重要原因。每次起飞前,机场塔台都会提供天气数据给飞行员,在中国,机长还会收到一份是否起飞的建议。     

谈“铯”色变的日子——日本福岛核泄漏事故的后续效应

铯137被排放到大气中、沉降进土壤,并随着放射性污水流入太平洋。它原本应该安静地待在福岛核电站核废料池中,度过漫长的衰变期。放射防护专家认为,中国境内因福岛核电站事故增加的辐射量微乎其微,不会对人体造成影响：而实际上,现在应当做的就是继续监测放射性物质的浓度,并就相关危险发出警告。     

安全带有多安全

罗伯特·麦克纳马拉是越战时遭人唾骂的美国国防部部长。麦克纳马拉被人妖魔化的原因在于,他往往根据统计分析而不是情感或政治考量来做决策。换言之,他的行为方式很像经济学家。二战爆发时,麦克纳马拉投笔从戎,因为在统计分析方面才能出众,最终被调进陆军航空队所属的统计管制处。他领导的团队发现,从英格兰起飞,飞临德国上空执行     

核辐射防护:内外兼修

日本3·11地震已过去半个多月了,但日本福岛第一核电站事故带来的危机却严重影响了人们的日常生活。前不久爆出的中国18个省份部分地区监测到极微量放射物质,虽然相关部门表示不会对我国环境和公众健康造成危害,但还是让人们陷入核辐射的深度恐慌中,防辐射话题也再次升级,贴上防核辐射标签的商品顿时成为市场抢手货。网易新闻中有中国境内核辐射,没那么严重称:各地监测出     

如何重建我们的安全感

“7·23”甬温动车事故给人们造成的心理阴影尚未散去,上海地铁10号线就又发生了追尾事件。安全事故频发,受伤害的绝不仅仅只是当事人的身体和心理,更重要的还在于它会摧毁人们的安全感。     

未按准驾车型驾车发生事故要承担责任吗？

编辑同志：陆某未取得机动车驾驶证,即驾驶轻型货车与龚某未按准驾丰型驾驶的大中型拖拉机相撞。事故由陆某承担主要责任,龚某承担次要责任。事故发生后,陆某住院治疗,     

央企出洋 撞冰迷航——海外投资巨亏露出冰山一角——中铁建：圣城轻轨失控

出洋远征的央企铁舰,近年撞冰迷航事故频发——从04年中储棉亏损10亿,到去年中铁建亏损42亿,再到今年6月中海外波兰项目面临2．71亿美元巨额索赔,亏损资金呈裂变式增长,被国人指为“内战内行,外战外行”。     

事故车《事故车维修黑幕》专题报道之三 维修标准化的路还有多远?

从事故车工委的《重大事故车辆修理质量检验和验收标准(建议稿)》的夭折,到保险公司弃用事故车辆定损系统,中国事故车维修标准整整孕育了10个年头依然难产。保险行业、汽车配件行业、汽车维修行业、道路交通管理部门,究竟哪一个行业部门应当身先士卒,肩负起推动中国事故车维修走向标准化的重任?建立中国事故车维修标准的瓶颈在哪里?中国汽车维修协会标准委员会委员、中国汽车保修设备行业协会专家组成员、北京市祥龙汽车服务集团总工程师、北京理工大学客座教授魏俊强接受了本刊记者的专访,为我们破解这个密码。