黔台合作 潜力无限——访贵州省人民政府副秘书长张汉林

正现状:黔台合作纵深推进当代贵州:近几年,黔台合作与过去相比,呈现较好的发展趋势。那么黔台合作的现状怎样?张汉林:最近几年,我省的对外开放步入了快车道,无论是外贸还是利用外资的发展速度均两倍高于全国的平均增速,尤其是黔台经贸合作,现在进入了快速发展期。根据2013年年底的统计数据,改革开放初期至今,台湾在贵州投资的企业大概有169家。仅2010-2013年,就有30多家台资企业到贵州来投资,表现出快速增长     

省人民政府办公厅关于加快发展现代物流业的若干意见

<正>黔府办发〔2015〕3号各市、自治州人民政府,贵安新区管委会,各县(市、区、特区)人民政府,省政府各部门、各直属机构:为进一步加快全省现代物流业发展,将其培育成为我省现代服务业重要支柱产业,更好地服务和支撑经济发展,根据《省人民政府关于加快现代服务业发展的意见》(黔府发〔2014〕18号)精神,经省人民政府同意,提出如下意见:一、总体要求和发展目标     

人民币NDF:境内外汇市场与重庆外贸企业发展

近年来,随着重庆的产业升级、两路寸滩保税港区和西永综合保税区的成立,极大地带动了重庆外贸贸易的发展.重庆外贸进出口额2011年达到292.18亿美元,增长140％;2012年达到532亿美元,增长82.2％;2013年,进出口额已达到687亿美元,增长29.1％,总额居中西部各省市第一[1,2].但是在进出口外贸交易中,外贸企业不可避免地会遇到因为汇率波动所带来财务风险以及经营风险.同时自我国汇率改革以来,人民币升值的步伐逐渐加快,这相应地也增加了人民币汇率的风险.因此,外贸企业如何利用当前的外汇市场来有效地规避外汇风险、减少企业损失,就显得尤为重要.本文通过金融市场间的相互关系和信息流动的研究,进而分析一个市场的价格波动对另一个市场的价格波动是否有确切的影响,以此来探讨外汇市场各种汇率之间的关系,为我们规避外汇风险提供理论依据,以此加强外贸企业交易中的汇率风险管理,促进(2009)重庆市外贸贸易的进一步发展,同时为加快我国外汇市场的建设提出政策建议.     

加快“两区”建设 推动宁夏发展

<正>经国务院批准,建立宁夏内陆开放型经济试验区,设立银川综合保税区。宁夏内陆开放型经济试验区是我国内陆地区首个也是唯一一个覆盖整个省级区域的试验区。银川作为宁夏回族自治区首府和沿黄区域性中心城市,通过宁夏内陆开放型经济试验区     

中共湖北省委 湖北省人民政府关于加快东湖国家自主创新示范区建设的若干意见

<正>(2010年3月18日)鄂发[2010]4号为贯彻落实国务院《关于同意支持东湖新技术产业开发区建设国家自主创新示范区的批复》(以下简称《批复》)精神,加快东湖国家自主创新示范区建设,全面提高东湖新技术产业开发区     

进一步优化外资企业发展环境——湖北省政协界别协商会建言综述

<正>2014年11月13日,省政协召开界别协商座谈会,协商讨论"外资企业在湖北的发展环境问题"。省政协致公党、台盟、台联、侨联、对外友好等五个界别的八位同志作了专题发言,本刊特刊发上述建言摘要。省台盟副主委张天弓:进一步完善政府服务建立各级对台招商引资工作部门联席会议制度。要通过各级党校、行政学院以及各种媒体,广泛宣传中央对台方针和涉台法律法规。要建立政府     

立足独特优势 开创龙江沿边开发开放新局面

正深入实施沿边开发开放规划,必须着眼大局、围绕大局、服务大局,紧密结合我省实际,进一步增强紧迫感、责任感和使命感,立足优势,抢抓机遇,迎接挑战,更加自觉地推动高位求进加快发展,更加清晰地找准路径和着力重点。一、立足对俄传统优势,强力推进经贸合作,有序高效开发,互利共赢发展,全省对俄沿边开发开放建设已经成为中俄深化战略伙伴关系的坚实平台和牵动全省经济社会发展的重要增长极自1983年中俄两国恢复边境贸易以来,我省     

五象新区“提速”崛起

正向海,向海靠拢,五象新区将崛起!向南,向南发展,再造一个新南宁!8年前,自治区党委、政府高瞻远瞩,在绿城南郊五象岭"画了一个圈",将沉睡多年的"神象"唤醒。从此,荒凉地带变成了投资热土。8年奋发建设,五象新区风光越发动人,道路已如蛛网相连,保税物流中心业务节节攀升,各类名企纷纷抢滩进驻……"建设五象新区,再造一个新南宁"的壮丽画卷正逐渐展开。     

上海自贸区对太仓的影响及对策研究

<正>2013年8月,国务院正式批准设立上海自贸区。随着自贸区相关政策细则相继推出,投资者纷份涌入,对太仓等周边地区的影响正在逐步显现。上海自贸区对太仓的潜在影响分析上海自贸区的建立必将对上海周边经济体的经济发展产生影响,作为毗邻上海的太仓面临更大的挑战和机遇。从机遇角度来看:一是对外开     

海陆互动合作“加速度”

正建设21世纪"海上丝绸之路",我区立足自身特点和优势,提出要海陆互动,双线配合。既注重海上合作,又加强陆路支撑,积极推动南宁-新加坡经济走廊(以下简称南新走廊)建设,搭建西南、中南地区通往东盟的陆上大通道。同时,积极规划建设"无水港",打造高效物流网络,无缝连接东盟,形成海陆互联互通大格局。"无水港"无缝连接东盟4月21日,在南宁保税物流中心(以下简称物流中心)主卡口外,几辆大型货车正排队等待进入。而在卡口内的物流园里,几台挖土机忙着将地块推平,准备建标准厂房,吸引加工型企业落户,以推动物流中心向综合保税区转型升级。