醉酒驾驶肇事又逃逸可以免去保险公司的交强险责任吗

2009年5月1日，原告刘平因酒后驾驶导致对方摩托车上3人受伤的后果并驾车逃离现场。次日，二人经抢救无效死亡。后原告赔付了受害方各项损失74万余元。事后，原告刘平向其投保公司理赔未果，遂向法院起诉，请求判令保险公司按交强险的标准向其支付赔偿款12．2万元。而保险公司辩称，据交通事故认定书的内容，刘平属于醉酒驾驶和肇事逃逸的情形，该行为社会危害性很大，不应属于理赔范围。     

郑志龙:创造交通救灾吉尼斯纪录

今年3月27日凌晨,台州籍货船勤丰128轮错误设计航线冒险航行,碰撞到在建的舟山大陆连岛工程金塘大桥非通航孔桥,致使桥上两片重达3200吨的箱梁被撞落,正好压在肇事船的驾驶台上。当时船上共     

精神病人肇事警情的现场处置困境与对策

随着我国精神病人肇事警情呈现逐年上升趋势,如何恰当使用处置措施也成为困扰一线公安民警的难题。针对这一问题,笔者所在课题组通过理论学习和实践调查,分析研究了国内处置此类警情面临的困境,同时学习借鉴国内部分地区处置措施的先进经验,并从警医协作、执法能力建设等领域提出了自身的见解。     

2019年台美关系的“虚热”与“实冷”

2019年,蔡英文为追求连任,在台湾地区领导人选举选战中强打"联美抗陆谋独"牌,始终以对美关系作为台湾整个对外关系的中心,加紧向美国贴靠,并谋求借船出海,"从美国走向世界",利用台美关系提升拓展整个国际活动空间。美国出于对华打"台湾牌"战略需求,以纪念所谓"与台湾关系法"40周年为名,对蔡英文"亲美"做法也给予相应配合.     

领海基线,勾出了什么?

有专家称,领海基线是领海划界,也是专属经济区,日后日本公务船或自卫队进入钓鱼岛海域即被视作是入侵。日本当地时间9月11日上午11时许,日本政府与钓鱼岛(日本称"尖阁诸岛")的所谓的"拥有者"栗原家族正式签署了岛屿的"买卖合同",购买金额为20.5亿日元。由此,日本政府对钓鱼岛所谓"国有化"正式宣告成立。这场事先张扬的...     

撞完人不自首竟是怕民警周末歇班

11月7日下午,在郑州市南三环郑飞公司门口发生了一起车祸,一辆面包车由东向西逆行时,将市民张某撞倒。司机肇事后,竟然开着面包车跑了。民警经过排查,最终确定肇事     

受害女工遭遇“过户避债”

肇事车主将一位女工撞成高位截瘫后．赶紧将此前购买的两套房产无偿转让给了两个女儿,并办理了过户手续。当受害女工拿着法院判决书向其索要近200万元巨额赔偿金时．肇事车主以无财产可赔偿为由,拒不执行法院生效的判决。     

司机醉酒驾驶肇事保险公司能否免赔

案例：张某与朋友饮酒后驾驶私家车回家，路上发生交通事故，将赵某撞伤致右腿粉碎性骨折。经酒精测试，张某属醉酒驾车。张某在向受害人赵某赔偿后找保险公司进行理赔时遭到拒绝。保险公司以事故发生时张某醉酒为由拒绝承担赔偿责任，     

男子骑摩托车撞人后竟掐死伤者

今年10月6日上午，四川省盐亭县公安局八角派出所接到报案，肇事司机吴某撞死行人后投案自首。但这起交通肇事案在尸检时出现疑点，法医在死者颈部发现了掐痕，完全不符合交通肇事损伤特征。经警方再调查，查明死者杨某系机械性窒息死亡，其颈部损伤系人为形成。吴某不得不交代了交通肇事后故意杀人的犯罪过程。     

浅析货运代理人和无船承运人的识别

海上货物运输是一个复杂的过程,通常要经过缔结合同、签发提单、履行运输业务等过程,牵涉到承运人、托运人、货代、船代、船运公司、海关、装卸公司、理货公司、收货人、银行等主体。这些当事人分别承担了海上货物运输的业务活动,也分别承担了海上货物运输的责任。但是对于货运代理人和无船承运人的识别目前尚无统一标准,而在海事实务中正确识别承运人,对于当事人及时提起有效诉讼、及时进行诉前保全、及时提出保险要求并保护保险公司的代位求偿权等都有着重要作用。本文介绍了一些传统的观点,并在此基础上提出了相关意见和建议。