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281.
随着海上石油化工货物运输的迅速发展,污染遇难船避难救助事件日益增多,沿海国是否给予避难准入对海难救助与海洋环境的影响越来越大。我国对这一问题的决策应当依据对我国有约束力的国际法的规定,但是有关国际公约中关于污染遇难船的无害通过权与沿海国对环境污染的干预权是矛盾和冲突的,我国缔结的双边条约对此问题也没有明确约定。我国应当尽早建立起明晰统一的污染遇难船避难准入制度,以促进通航合作、保护我国作为海上石油进口运输大国的船货利益,保护我国海洋生态环境。 相似文献
282.
283.
284.
一起车祸造成一死一伤。悲剧发生以后。依照交警的责任认定,肇事司机和保险公司向死者亲属支付了几十万元赔偿金。 相似文献
285.
286.
正一辆严重超载的大货车途经一座通车30多年的大桥时,致使大桥垮塌,肇事司机被判有期徒刑4年,连带赔偿大桥管理方1556万元。如此天价的赔偿,在二审中被改判为273.8万元。其中,1200余万元的差额到底差在哪里?为什么这些差额不让肇事方赔偿了? 相似文献
287.
近期航运领域船舶融资租赁迅猛发展,在相关法律框架尚有待进一步完善的背景下,司法实践如何应对法律适用问题是一项重要课题。基于实证研究方法,就船舶融资租赁若干法律适用问题进行了探讨,同时对融资租赁司法解释草案也进行了适当评析。 相似文献
288.
“危险驾驶”行为特殊问题分析 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,“危险驾驶”造成重大交通事故的现象非但屡禁不止,而且呈现愈演愈烈之势,业已成为社会公害之一。仅2009年1至8月份,全国就发生酒后和醉酒驾车肇事多达3206起,共造成1302人死亡,其中,酒后驾车肇事2162起,造成893人死亡;醉酒驾车肇事1044起,造成409人死亡。与此同时,一些危害极重、反响极强、公愤极大的恶性交通事故也是层出不穷,频频见诸报端, 相似文献
289.
290.