行人闯红灯被撞，责任怎么算？

编辑老师：你好!我刚刚成为一名交通协警保安员，工作近2周以来，我发现一个特别令人头疼的事，就是行人往往不看红绿灯。尤其是上下班的高峰时间，闯红灯的现象特别多。就像9月24号那天，吴某在交通信号灯还是绿灯时，踏向人行横道。，当走到一个很宽的隔离带时，前方的绿灯变红，右侧灯变绿，机动车开始通行。吴某仍未停止脚步，反而急跑过去，结果被张某驾车撞飞。见此情况，我急忙给120打了电话．同时跟当值的交警取得联系。交警到达现场后，通过勘查认定张某驾车未按规定避让行人，肇事司机应当承担一定责任。我想请教一下，在这件事中，不遵守交通规则的吴某是不是也应当承担责任？     

BOLD—fMRI在肇事肇祸精神分裂症研究中综述

综述了肇事肇祸精神病患者脑功能异常区以及异常区之间的相互关系。主要采用事件相关的图片线索诱导一中性线索反应模式的fMRI扫描，对司法鉴定为精神病患者进行的探索实验性研究。结果表明，双侧大脑额叶、颞叶区域存在多个脑功能激活区。因此，脑功能成像（fMRI）可以作为肇事肇祸精神病司法鉴定的一个有效手段。     

农业部关于促进远洋渔业持续健康发展的意见

农渔发[2012]30号沿海各省、自治区、直辖市及计划单列市渔业主管厅(局),中国农业发展集团有限公司:为贯彻落实党的十七届三中全会"扶持和壮大远洋渔业"的重要精神及《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》有关要求,指导和促进"十二五"及未来一段时期我国远洋渔业持     

中国平均每天2．6人死于“闯红灯”86人死于穿越斑马线

今年前10个月798人死于闯红灯 交通信号灯、交通标志、标线和交警指挥都属于交通信号。在日常生活中，不遵守交通信号的现象普遍存在。今年1月至10月份，全国因闯红灯肇事造成死亡798人；     

大西洋“幽灵船”真相曝光

最近，巴西一个家庭的奇遇引出的最新解释，获得了世界上权威的幽灵船探秘机构的承认，在幽灵船探索史上写下了精彩的一笔。遗憾的是这家人却为此付出了惨痛代价。     

有感于吴官正挨骂

<正>上世纪80年代,原中纪委书记吴官正在武汉当市长时,他当面挨过别人5次骂,物价改革时最多一天接五六十个骂他的电话。一天傍晚有个人找上门来,很不客气地对开门的吴官正说:"我找市长,武汉的服务态度不好,商场、火车站、轮船码头都很差。"吴官正客气地说:"我没做好工作,明天就研究设法整改。"那人走了以后,他彻夜难眠。翌日,他天刚亮就赶到轮船码头去了。他帮一名旅客询问检票的事,几     

死亡受害人身份不明时,附带民事赔偿由谁起诉?

Q编辑同志:我院审理的一起交通肇事案件,因被告人朱某驾车致死的被害人系经公安机关用各种方式仍无法查明其身份之人,且肇事车辆已投保强制险及第三者责任险,保额共为人民币20万元。为确保日后被害人的利害关系人追索附带民事赔偿,审委会讨论认为,先由有关组织机构代为进行民事诉讼,所得赔偿款予以     

民主党执政以来中日关系的新挑战和新机遇

中日关系长期存在着诸多挑战和矛盾。日本民主党执政以后，有些矛盾相对柔化，有些矛盾并无实质性改变。2010年9月的撞船事件激化了两国固有的一些矛盾，中日两国一度在政治、经济和海洋巡查领域形成激烈对峙状态，双边关系陷入新的低潮。两国关系中结构性矛盾、领土矛盾、军事矛盾、经济矛盾等挑战凸显。与挑战并存，中日两国关系面临诸多新机遇，日本“3·11”大地震既是一次严重的自然灾害，也成为中日关系转好的契机。中国政府和人民对日本的灾害表现出了深切的同情和大力支援，以实际行动改善两国关系，由此抓住机遇，连动开启了两国关系中的一系列转机。但中日关系的矛盾毕竟十分纠结、复杂、深化，两国关系很难在短时内根本好转。     

让生命越来越多地获得制度性保障保障

近来，杭州“5·7”飙车肇事案和南京“6·30”醉酒行车肇事案引发了舆论对公共安全的强烈关注。     

韩国道路交通新法案:零事故司机将获奖励

许多在韩国工作过的司机,回国后都有一种感受,就是不太敢开车了。走路也有同样的感受,每到路口,汽车都会停下礼让行人,让习惯躲车的中国游客反而不知所措了。韩国的司机大多都很遵守秩序,文明行车。这和当地良好的社会文化有关。同时,严格的交通制度也起到了很大的作用。韩国《道路通行法》规定,扣分超过40分以上,将暂扣驾照(每1分等于暂扣驾照1天)。例如,不礼让校车和行人、占据公交专用线等要扣10分;超速、闯灯、开车打电话扣15分;逆行、不带驾驶证扣30