中国民用航空总局令（第148号）

《国内投资民用航空业规定（试行）》（CCAR-209）已经2005年4月1日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2005年8月15日起施行。     

机场贵宾服务方案

随着当今航空业的飞速发展，全球各地的航空公司都在不断优化自身的综合运营能力以及提高自身的服务质量。尤其在中国，由于外资民航公司的加入以及民营航空公司的不断出现，中国航空业面临更加严峻的竞争环境；同时自从美国9·11恐怖袭击之后，安全方面的考虑已经成为了航空公司所需面对的首要问题。[第一段]     

两岸包机节日化有助直航

最近,两岸航空业者已就客运包机节日化和开办专案包机的技术性、业务性问题达成共识。客运包机将从原来的春节扩大到清明、端午、中秋、春节四个主要民族传统节日,还将开放两岸有特殊要求的专案货运、紧急医疗以及残疾人士等包机申请。海峡两岸航空运输交流委员会主任浦照洲表示,凡是有利于推动两岸直接、双向、全面通航的进程,符合两岸同胞利益的事,我们都欢迎。我们积极推动两岸直航的诚意是一贯的,从来没有改变。这次双方达成的共识仍属局部安排,距两岸同胞特别是广大台湾同胞的要求还相差甚远,希望台湾当局能够信守承诺,尽快同意两岸民…     

另一个角度看外商投资民航业——双边航空协定中的“实质所有权和有效控制权”条款探析

最近一段时间以来，“东航收购案”引起了公众的普遍关注，虽然“东新方案”（即新加坡航空公司入股东航的方案）在2008年1月8日东航特别股东大会上遭到否决，但是关于外资入股国内民航业可能带来的利与弊、喜与忧的讨论仍然在继续着。其实，就在《外商投资民用航空业规定》于2001年底颁布前后，就有权威媒体称“民航业拉开外资并购序幕”。因此，无论东航案的最终走向如何，其中反映和体现的法律问题均值得我们剖析和思考。     

两岸民航再携手 货运包机已首航

继两岸客运包机节日化后,两岸专案货运包机实现首航,由华航承揽运送台积电的晶圆厂机台设备到大陆上海。华航表示,货机的历史首航,对于航空业者而言格外具有意义。承担首飞任务的是台湾“中华航空公司”,由波音747-400全货机执飞。货运包机于19日10点10分由台北起飞,20日凌晨1点抵达上海浦东机场,返程则在凌晨3点从上海出发,6点钟空渡返台。据了解,华航受台积电委托,一共要飞5趟。受到项目包机的规范及限制,因此除了台积电运送的机台设备之外,回程并没有载货,再加上机台设备本身的体积庞大,因此搭载的总重量并没有到达运载的上限,估计5架次…     

纪事

1922 云南督军唐继尧筹办云南航空业，在昆明巫家坝修建机场，购置飞机，成为中国最早拥有航空条件的边疆城市，开刨了云南航空的新纪元。 1937 抗战爆发，当时昆明巫家坝机场小时高峰起降就超过了30架次，为抗战胜利做出了巨大贡献。     

收益管理与电子商务

本文在阐明收益管理与电子商务概念的基础上,通过航空业的经营例子,阐述了收益管理与电子商务结合在现代商业中的重要性.     

两岸交流迈出的新步伐——述评两岸包机节日化及其它的框架性安排

今年6月,两岸航空业者经过协商,在两岸客运包机节日化和开办专案包机的技术性问题上达成共识,做出了以下框架性的安排:一是两岸客运从原来的春节包机扩大到清明、端午、中秋、春节四个主要民族传统节日;二是运送紧急医疗救援包机;三是残疾人等急难救助包机;四是有特殊需求的货运包机。应该怎样评估这一举措呢?笔者认为:这是两岸交流迈出的新步伐,但它的实际效益有限,更与实现两岸直航要求甚远。民航交流新的步伐2003年、2005年和2006年两岸先后实现了三次春节包机,这对极小部分台商回岛过节有积极意义。此次客运包机扩大到四个传统民族节日,…     

春节包机双飞 两岸“三通”仍难

2005年1月15日下午,祖国大陆和台湾的民间业者在澳门就2005年春节包机进行了协商,达成了共识。消息传来,早已引颈以待的台商和两岸航空业者莫不额手称庆,两岸学界也均对这一事件持正面态度,认为有利于化解两岸僵局。但是笔者认为,在肯定这次春节包机的正面意义的同时,也不能过分评估其影响。