试论金融分业监管体制如何应对混业经营趋势

我国金融业自20世纪90年代以来建立起了分业经营、分业监管的体制。但以保险业为例我们可以看出混业经营趋势已经势不可挡,并且对分业监管的体制提出了挑战。目前我国不具备打破分业监管的现实条件,因此,在分业监管的体制下要应对混业经营就应尽快完善金融监管的法律体系,建立监管信息共享机制,加强监管机构之间的联动,做好监管工作,保证金融市场稳定。     

创新发展中的首钢销售公司

首钢销售公司承担首钢总公司钢铁产品的销售业务。钢材产品销售由建筑业逐步向金属制品业、机械制造业、造船业等高技术含量的行业、领域和直供用户转移，包括：热轧板、冷轧板、中厚板、优质线材、机械加工用圆钢、建筑用材等，并通过ISO9001：2000国际质量管理体系认证，销往全国各大地区，出口到美国、韩国、欧洲和东南亚等国家。     

海商法上船舶的法律属性研究

海商法上的船舶是一种兼具人格特征并被作为不动产处理的独特的海上财产；船舶法律制度建立在人类对其法律属性深刻认识的基础上，这种认识及其研究仍在进一步发展；从船舶属性新认识的产生到建立与之相呼应的法律制度之间，目前仍存在一些法律障碍并需要经过许多探讨与跨越。     

全国重点镇：临沭镇

临沭镇系临沭县城驻地镇，面积121平方公里。辖33个行政村（居、社区），3.8万户，12万人。共有116个党支部，3276名党员。镇党委、政府紧紧围绕全县“解放思想创新业，跨越发展建强县”的工作目标，以“镇城相融、双翼齐飞、确保稳定、繁荣农村”为主线，以党的基层组织建设为总抓手，进一步解放思想、干事创业，较好地完成了各项任务，为全镇的改革发展稳定提供了强有力的组织保证。     

国际海事关系中的船籍法研究

船舶作为一种交通运输工具每个国家都对其进行了法律意义上的确认。一艘船舶要取得航行权,首先必须在某国注册登记而取得国籍证明文件,并悬挂该国的国旗。船籍国制定法律、规章和航运政策,对船舶的航行安全和人员配备及培训等方面进行监管。由于船舶从事国际海上运输,经常处于不断的位移之中,在有些情况下难以确定船舶所在地。船舶航行于公海上时,原则上,只有船籍国才能对其行使权利。因此,船籍法被认为是海事法律选择的基本原则,与物之所在地法,侵权行为地法,法院地法相比,船籍国法则居于较为重要的地位。     

裁决性思维对中国公证业的影响（三）

公证的效力渊源于公证人代表国家表达的意志。这种裁决性思维下产生的的公证效力观念，不仅支配着公证活动的内容和方式．它还影响着社会对公证的评价并进而加重了公证人的责任。由于这一假定。公证人对法律行为公证的主要任务不再是体验和记录当事人的真实意思并提供咨询利益，而是利用自己有限的发现手段去发现那些只有借助国家强制力才足以发现的事实。这一观念至少在以下两个方面加重了公证人的责任：其一。在咨询利益方面．不仅要对特定的作为咨询利益购买人的当事人承担责任，还要对不特定的社会公众承担责任。其二．在证明利益方面。不仅要对借助公证证明才得以确切地认识事实的不特定社会公众承担责任．还要向早已对这些事实真相心知肚明的当事人承担责任。因为这一观念不仅赋予公证人对行为合法性的主观判断与真实性证明以相同的影响力．     

浅议船舶融资租赁的风险及防范

金融危机的爆发给世界经济带来了巨大的冲击,但同时也为船舶融资租赁的发展提供了机遇。船舶融资租赁是一项风险极高的经济活动,其中涉及到信用风险,市场风险等一般风险,也涉及到船舶优先权风险、船舶留置权风险等特殊风险。本文从船舶融资租赁的概念及法律特征入手,详细分析了船舶融资中可能遭受的各种风险,并提出了风险防范的各种对策,以期能更加促进我国船舶融资租赁的发展。     

“四业一城”开辟大化发展新路子

打造“四业一城”，即打造水电业、矿冶业、淡水养殖业、旅游业四大产业基地和“首府生态民族卫星城”，是大化瑶族自治县四年前提出的奋斗目标。数年来大化的发展变化证明，“四业一城”的发展思路，完全符合大化县情，定位非常准确，开辟了一条适合于大化自身发展的道路。     

论我国船舶保险中的潜在缺陷

当船舶的机件或船壳发生损坏时，被保险人常以潜在缺陷（latentdefect）提出索赔。潜在缺陷与正常磨损是一对相互对立的概念。中国人民保险公司（PICC）船舶保险条款将“船舶机件和船壳的潜在缺陷造成的损失”作为其承保的责任范围，但又将“被保险人克尽职责而不能发现的正常磨损”作为其除外资任。在保险实务中，经常出现被保险人以港在缺陷为由提出索赔而保险人则以正常磨损为由拒赔的情况。如何正确理解、把握、认定船舶具有潜在缺陷，关系到被保险人能否得到保险赔付。本文着重分析潜在缺陷与正常磨损之间的关系，及其在海上运输和船…