七个历史场景：中国传媒业三十年的发展轨迹

一位社会学家说：“要想判断一个城市的文明程度可以从观察这个城市厕所的清洁程度入手;要想判断一个人的文明程度可以从观察这个人将废弃物投入果皮箱的准确程度入手。”从这一由点及面的思路出发,我们不妨从六个具体的、带有某种标志性意义的事件入手来为我国大众传播业在改革开放30年的沧桑巨变的发展轨迹做一个粗线条的勾勒。     

论研究船舶污染事故中船员犯罪问题的意义

海洋环境污染已成为国际社会广泛关注的问题.基于海洋对于人类的重要性和海洋环境污染的严重程度,国际社会意识到要为海洋建立一种法律秩序,以便利国际交通和促进海洋的和平用途,海洋资源的公平而有效的利用,海洋生物资源的养护以及研究、保护和保全海洋环境. 这种法律秩序体系庞大,涉及到海洋开发、利用和保护的方方面面.海洋环境污染事故发生后有关行为人犯罪及刑事责任的问题,也当然被包含在这个法律秩序当中.分析研究船舶污染事故中船员犯罪问题的重要意义.     

拓展大陆的连锁加盟业发展空间——访台湾连锁加盟促进协会理事长王国安

许多圈内外人都喜欢问王国安同一个问题:大陆的连锁加盟业发展空间有多大?王国安的回答很简单:随着大陆经济的快速起飞,连锁加盟业这张网大得你无法想象。如果说10年前大陆仅5个发达城市有条件发展连锁加盟,现在至少已超过50个。显然,不用几年,就可能多达100个、200个、乃至更多,而具有潜在连锁投资价值的地区更是无法计算。     

对铁路辅业企业年轻干部培养选拔的思考

随着铁路“又好又快”发展战略的实施和“多元经营与运输主业长期共存,相辅相成,互为促进”的战略定位的确立,铁路辅业企业作为分流安置运输主业人员的主渠道和提高企业整体效益的重要支撑,越来越成为铁路运输不可或缺的组成部分,发挥着重要的作用。同时,铁路辅业企业唯有不断做大做强,加快发展,才能保证企业全面协调可持续发展,才能确保铁路的改革发展稳定。但是,要实现铁路辅业企业的做大做强、协调发展,最重要的是要建设一支具有强烈改革精神和创新意识,开拓奋进,继往开来的经营管理干部队伍。在经营管理干部队伍建设中,年轻干部的培育,…     

分水全力打造中国制笔生产基地

桐庐县分水镇以发展制笔块状经济而闻名,近年来的快速发展,使分水镇制笔之乡氛围日益浓厚,分水制笔品牌全面打响,块状经济不断壮大。2003年,全镇制笔企业达560余家,产销量达40亿支,占全国圆珠笔产销量的60%以上,制笔业产值达20.5亿元。     

从日本的经验看我国农民增收的出路

日本农业发展的基本特征是人多地少,但是却用了较短时间实现了农民收入的大幅提高。日本农民增收的成功经验包括:(1)把农户耕地经营规模保持在现代生产要素规模经营的合适标准上;(2)工业和城市分散布局,为农民兼业提供了广阔的空间;(3)强大的外向型工业带动了农业发展和剩余劳动力的转移;(4)政府财政对农业实行高额补贴;(5)发挥农协的积极作用。这些经验对探讨实现我国农民增收的出路具有重要的启示。     

美国铁路业劳动仲裁制度的源起

19世纪后半叶,作为预防和处理罢工等集体争议的重要机制,仲裁首先被应用于美国的铁路行业。后经多次立法和司法实践的变迁,至1926年《铁路劳工法》,美国铁路业逐渐形成了自愿仲裁、常设仲裁委员会、由争议双方选任仲裁员、灵活的仲裁员数量、以仲裁制度处理权利争议和利益争议、仲裁终局等成熟的仲裁规则,奠定了当前美国各行业劳动仲裁制度的基础。在长期、连续和复杂的劳动关系中,相对于调解、调停、诉讼等争议处理方式,仲裁具有专业性、广泛性、权威性和修复性等特点和优势。从源头处研究美国仲裁制度确立的背景、规则和经验,对于当前中国劳动仲裁制度的完善和集体争议的处理具有借鉴意义。     

华侨华人与中国的关系:侨批业之视角

随着"侨批档案"成功入选2013年6月的《世界记忆名录》,越来越多的人了解和认识到侨批(银信)的特殊价值及其作为人类文化遗产的世界意义,侨批这一世界文献遗产的抢救、保护与研究也得到了积极的推动。但是,曾经承担着侨批的收揽、中转、派送以及汇兑、解付之职责,兼具国际金融和国际邮政两大功能的侨批业、水客业,却并未受到更多的关注,特别是其在新中国成立后的发展轨迹以及作用和影响,更是鲜见学术探讨与总结。随着侨批局(或银信机构)遗址的不断荒芜破败或被征用开发,它们正在迅速而彻底地淡出历史的记忆。今年是中国邮政开办120周年,本文拟从中国转型、构建为近现代化国家以及融入"世界体系"进程的视角,考察和揭示侨批业、水客业在中国近现代     

基于知识管理开展职业教育专业教学资源库建设

职业教育教学资源库建设是促进职业教育建设的重要举措,建设专业教学资源库必须着眼于职业教育大局,落脚在服务教师、学习者.通过应用知识管理的理念和方法,要从宏观上对专业教学资源库的建设意义、建设目标进行锚定,中观上对资源、平台、机制协同进行系统化设计,微观上对资源类型和标准、信息化技术水平、组织结构设计等方面提出具体规定.     

船舶碰撞中定期承租人的纯经济损失

关于纯经济损失是否应予赔偿的争论在学术界和司法实践中由来已久。从法理上说,因过错给他人造成损害,加害人应当赔偿;在当今责任人责任不断增大的法律发展趋势中,对纯经济损失不予赔偿的做法似乎不合时宜。但是,外国法院出于现实的考虑,很早就确立了拒赔纯经济损失的判例原则。纯经济损失索赔额往往数额不小,且涉及多方关系人,因此确定其赔偿原则不仅直接关系到索赔人与被索赔人的切身利益,还将对我国航运业及其相关行业产生重大影响。