一起涉外船舶代理侵权赔偿纠纷案

本文通过对一起涉外船舶代理侵权纠纷案的评析 ,探讨了承运人的识别、连环租船合同下租金与运费的关系 ,租约下的提单签发权等法无明定的问题     

买卖不破租赁原则在二手船买卖中的应用

通过比较英美法系和大陆法系主要国家、地区法律规范的不同规定,并参阅英美法系国家一些的海事判例,从多个角度分析"买卖不破租赁"原则在二手船买卖中的应用问题,指出民法的大多数原则并不都是当然可以应用在海商法中,海商法也并不仅仅是民法的特别法而已.     

船舶优先权的受偿顺序

船舶优先权作为海商法中较具特色的制度,其受偿顺序的规定直接决定了何种海事请求能够得到优先受偿以及不同海事请求受偿位次的先后,对于保障特定海事债权人债权利益的实现具有重要意义。本文从船舶优先权的产生谈起,进而比较了关于船舶优先权的相关国际立法。在此基础上,引出船舶优先权的受偿顺序问题,并根据其逻辑含义,一一进行分析。最后,在比较国际公约的基础上,分析了我国《海商法》的规定,指出其不足,提出了完善建议。     

广州市渡口渡船安全管理专项整治工作实施方案

各区、县级市人民政府,市政府各部门、各直属机构:《广州市渡口渡船安全管理专项整治工作实施方案》业经市人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。     

船舶碰撞法新形态

船舶碰撞法新形态的生成背景是国际上一系列关于油污损害赔偿立法,并且形成了海上油污损害赔偿的法律体系。船舶碰撞法新形态,标志着传统船舶碰撞法律体系和海上油污损害赔偿法律体系的分离。船舶碰撞法新形态的生成具有应然性,同时也昭示了里斯本规则在船舶碰撞法新形态下的普遍适用性。在此背景下,创设“海事侵权”概念成为构建船舶碰撞法新形态的基本要素。     

前进中的福建船舶工业

福建省船舶工业集团公司于1997年正式组建成立，集团公司为福建省人民政府授权投资经营机构，由23家相关企业，事业单位组成，是具有船舶建造与维修，船舶及海洋工程科研设计，大型钢结构设计，制作和安装，船舶进出口贸易，     

实行以船体检查为主的海港边检勤务机制的构想

现行海港边检勤务机制难以承担口岸反恐重任，且明显滞后于形势的发展，而实行以船体检查为主的勤务机制有助于完成海港边检机关的使命、解放警力和顺应出入境管理的需要。我国边检机关已经具备了实施船体检查的法律授权和实行船体检查的实际能力。以船体检查为主的海港勤务机制应具备规范性、针对性、突然性的特点。同时，还应积极开发与船体检查相配套的船舶档案网络系统。     

市情

浙江省评选出“2006浙江经济八大趋势性事件”；浙江省服务业总量位居全国第四；浙江省累计共有473家企业的534只产品获得国家免检；浙江船舶出口蓬勃发展；浙江高新技术标准化工作取得突破性进展。     

船舶碰撞造成油污损害民事赔偿责任的承担

本文总结了我国司法实践中在处理船舶碰撞油污损害赔偿方面存在的主要法律问题 ,并根据法理和有关法律规定对这些问题进行了较详细分析 ,最后在分析基础上提出解决这些的立法或司法建议案     

加强沿海地区治安管理堵塞海上非法跨境通道——以船舶管理为核心

加强沿海地区治安管理,堵塞海上非法跨境通道,维护沿边沿海地区和管辖海域安全稳定与繁荣发展,对实现建设强大稳固现代边海防战略目标具有十分重要的意义。国内外海路防控的经验表明,强化沿海边境地区船舶治安管理可以有效防范与控制海上非法跨境活动。当前我国沿海地区船舶治安管理存在法律体系不够完善,管理主体多元、管理职责不清,管理手段滞后、缺乏数据融合与共享机制,小微型船舶管理难度大,群众法制意识不强等问题,应当从完善中国特色船舶管理法律体系,加强沿海地区船舶治安管理,构建沿海地区海上治安管理的共治格局,深化打击海上偷渡的国际合作等方面着手,全面提升边境沿海船舶治安管理水平,堵塞海上非法跨境通道,助推沿海地区经济社会发展和对外开放。