关于对《联合国扣押船舶公约条款草案》的几点修改意见

联合国贸发会议和国际海事组织合设的政府间专家组通过第七届、第八届和第九届会议的审议，已形成（O99年联合国扣押船舶公约条款草案》（下称《扣船公约公案》），并拟于1998年或1999年将其提交联合国召开的外交大会审议通过。扣船公约是重要的海事公约之一，它的修改不仅对我     

山东省人民政府办公厅关于印发山东省建造中船舶抵押融资试行办法的通知

各市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门、各直属机构,各大企业,各高等院校:《山东省建造中船舶抵押融资试行办法》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。山东省人民政府办公厅二○○七年一月三十一日山东省建造中船舶抵押融资试行办法第一章总则第一条为贯彻落实国家船舶工业产业政策,规范建造中船舶抵押融资行为,拓宽造船企业的融资渠道,促进全省船舶工业持续快速健康发展,依据《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国担保法》、《中华人民共和国商业银行法》、《中华人民共和国船舶登记条例》等法律、法规的规定,结…     

大力培育船舶人才市场体系初探

近年来，舟山市船舶工业发展迅速，今年上半年，全市船舶工业产值同比增长94．8％。目前舟山共有船舶修造企业160多家，从业人员2万多人，拥有海洋船员10万多人，约占国内海上船员总数的20％，是全国海上船员大市。积极落实人才强市的战略目标，大力培育船舶人才市场体系，为海洋经济跨越式发展提供人才智力支持，是今后几年舟山人才工作的一项重要内容。     

论违反船舶适航义务的法律后果

适航义务作为一种合同义务,其性质与一般合同义务有所不同。后者是任意性的,一般情况下,双方当事人可以在合同中予以排除或变更,法律不予干预;而前者则是强制性的,当事人在合同中不得任意加以排除或变更,它是承运人在海上货物运输中应负担的最低限度的义务之一(另一个是管货义务)。这一特征使得适航义务逐渐脱离了一般海上货物运输合同的范畴,带有强行法的色彩。因此,承运人违反适航义务的法律后果也就具有法律的强制性。     

上海自由贸易区实施“国际船舶登记制度”的法律问题研究

我国范围内现行的船舶登记制度对于处于开放前沿的上海自由贸易区并不适用.究其原因,这种严格的船舶登记制度不利于上海自由贸易区的繁荣和发展.因此借鉴特案免税登记制度以及上海洋山、天津东疆保税港区对于船舶登记制度的探索经验,上海自由贸易区实行国际船舶登记制度,摒弃严格船舶登记制度和开放船舶登记制度.在此基础上提出符合上海自由贸易区特点的国际船舶登记制度的对策,具体包括对登记条件实行有条件的开放、解除单船融资租赁公司资本限制、完善配套法律法规、简化登记手续和降低船舶登记税费,为上海自由贸易区国际航运中心的建设和其他申请自由贸易区的地区提供示范作用.     

虚拟现实技术在《船舶辅机》教学中的应用前景分析

虚拟现实技术是近年得到快速发展的新技术，以虚拟现实技术为基础开发的船舶动力设备拆装与操作平台，有着逼真的沉浸式场景与良好的人机交互体验，经济、高效且安全，能够有效提升训练人员的业务水平，是虚拟现实技术在船舶领域的重要发展方向之一，其在功能上的多样性与普及度已经成为重点需求。本文对虚拟现实技术应用于《船舶辅机》教学中，在改善教学环境，提升教学效果等方面进行了分析。