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162.
163.
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当船舶的机件或船壳发生损坏时,被保险人常以潜在缺陷(latentdefect)提出索赔。潜在缺陷与正常磨损是一对相互对立的概念。中国人民保险公司(PICC)船舶保险条款将“船舶机件和船壳的潜在缺陷造成的损失”作为其承保的责任范围,但又将“被保险人克尽职责而不能发现的正常磨损”作为其除外资任。在保险实务中,经常出现被保险人以港在缺陷为由提出索赔而保险人则以正常磨损为由拒赔的情况。如何正确理解、把握、认定船舶具有潜在缺陷,关系到被保险人能否得到保险赔付。本文着重分析潜在缺陷与正常磨损之间的关系,及其在海上运输和船… 相似文献
166.
"环境规则演进的历史表明,当减排的任务成为必须执行的命令时,污染控制技术的创新和发展都会比之前人们所认为的更快和更便宜,当全世界最终采取认真的态度对待减少温室气体排放的时候,同样的情况将会发生。" 相似文献
167.
善意取得在法律上的逻辑依据在于占有与登记的公信力.分析以占有为表征方式的动产物权和以登记为表征且登记具有公信力的不动产物权以及证券化的债权皆为善意取得之客体.论述在中国<海商法>下船舶物权登记不具有公信力,不存在船舶物权的善意取得. 相似文献
168.
把“整棵树”搬回家
温暖的海风掠过洋面,浪花飞溅。岱山县小长涂岛西岸塔吊林立,厂房、船坞、船台绵延数公里。
在这个叫仙草潭的地方,黄善年和他的舟山金海湾船业发展有限公司,建立起了一座大型船舶修造基地。 相似文献
169.
伴随我国经济的持续发展,我国因海上交通事故引发大规模石油污染的潜在隐患也随之严重起来。中国海事局常务副局长刘功臣日前在上海表示,我国沿海面临船舶污染高风险。我国石油海上运输量增长 相似文献
170.
前言
从日本出口的碎铁、旧纸等再生资源正在增加,而日本国内的废品再利用企业收集不到再生资源,出现了开工缩小和违反民事再生法的企业。此外,含有稀有金属等稀少资源的电气制品等作为旧货或再生资源出口。因此有人认为,即使从资源安全保障的观点来看,也应该抑制再生资源和旧货的出口。而在出口对象国,在废品再利用的过程中,污染问题和无法再利用的废物丢弃问题、制品寿命短的旧车使用后放弃不管的问题等已经出现。 相似文献