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881.
国际船舶污染防控体系已从传统的船旗国专属管辖转变为船旗国、沿海国和港口国"三分"管辖的局面。然而,重大船舶污染事故中,沿海国和港口国经常突破国际统一立法的框架制订更为严格的单边立法或采取单边措施对船舶污染实施防控。针对这一现象,通过对国外相关案例的梳理,并深入分析其产生原因及理论基础,可以认为船舶污染防控单边主义不断盛行,使船舶污染事故风险向恪守国际统一立法的国家转移,中国作为航运和贸易大国亦将受到不利影响。但船舶污染防控单边主义损害了船舶航行自由,阻碍了国际商品流通,并违背了相关国际公约,中国不应效仿,而应在国际统一立法的框架内采取措施进行应对。 相似文献
882.
天津海事局船舶交通管理中心成立于1995年,主要承担着船舶交通组织、助航服务与信息服务三大职能,被誉为“海上安全的忠诚卫士”。 相似文献
883.
李惠男 《思想政治工作研究》2014,(8):49-50
"千湖之省"湖北,境内水网纵横、湖泊密布,长江及其最大支流汉江润泽楚天。这里是国家"中部崛起"战略的支点和中心,也是全国交通航运的枢纽。省会武汉,武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立,自古就是"九省通衢"的战略要地。李白"黄鹤楼中吹玉笛,江城五月落梅花"和崔颢"黄鹤一去不复返,白云千载空悠悠"的诗句,分别带给武汉"江城"和"白云黄鹤之乡"的美称。 相似文献
884.
<正>陈世楷,1968年生,广东蕉岭人,中国农工民主党党员、中国政治协商会议第十一届佛山市委会委员、中国农工民主党第十一届佛山市委会委员、中华人民共和国佛山海事局督察处处长、高级工程师。工作扎根基层1989年高考,陈世楷志愿就读广东省航运学校河船驾驶专业。因学习成绩优异,毕业后被分配到佛山港务监督石湾站工作。没想到,他这一干就是25个年头,先后在现场执法、船舶监督、危货管理、基建装备、执法督察等十几个岗位工作过,基 相似文献
885.
中国大运河是世界上里程最长、规模最大、活态利用最好的人工水道,在华夏大地上贯通南北,沟通庞大水网,打破地域界线,催生城市文明,滋养两岸人民,是中华文明的重要标识。2020年11月13日,习近平总书记来到扬州运河三湾生态文化公园调研,听取大运河沿线环境整治、生态修复及现代航运示范区建设等情况介绍。他指出:“千百年来,运河滋养两岸城市和人民,是运河两岸人民的致富河、幸福河。希望大家共同保护好大运河,使运河永远造福人民。” 相似文献
886.
(紧接第六期)工业战线披荆斩棘萧卡来到古都南京,任下关区委书记。下关素有"金陵北大门"之称,是长江航运码头和津浦铁路枢纽站集中地,区内还有下关发电厂、南京招商局等一批重要企业。萧卡去后一头扎进去,直接到这些码头、车站、工厂熟悉了解情况,准备长期工作下去。 相似文献
887.
我国已是造船大国,但我国的船舶融资形势一直不容乐观。国外的船舶基金融资方式已有几个较成功的模式,但在我国,船舶基金发展还处于起步阶段。在2009年和2011年,我国分别成立了船舶产业投资基金和上海航运产业基金,试图通过这两个船舶产业基金,建立起中国的船舶基金融资模式。本文即以这两个基金为背景,通过详细阐述外国船舶基金的几种典型模式,分析我们目前船舶基金的优劣,并以民营基金为切入点,我们可以从船舶基金的组织结构、组织形式、设立方式、募集方式和退出机制等方面探究适合我国目前法律和政策环境的船舶基金模式。 相似文献
888.
《中华人民共和国国务院公报》2014,(8):31-40
《关于修改(中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定)的决定》已于2013年12月16日经第13次部务会议通过,现予公布,自2013年12月24日起施行。 相似文献
889.
"依托长江建设中国经济新支撑带·川滇黔三省携手共建长江源头航运中心论坛"在成都市锦江宾馆成功举办,会议就依托长江建设中国经济新支撑带,共建"长江上游航运物流中心"等一系列主题进行了探讨和交流。与会政府官员、专家学者、企业代表从川滇黔三省资源连片开发,依托长江建设四川经济支撑带等各方面发表了自己的意见和看法,会议达成了《依托长江建设中国经济新支撑带·川滇黔三省携手共建"长江上游航运物流中心"八市(州)共识》,这一共识将对长江上游地区的经济合作和发展提供重要参考和帮助。本文是这次论坛的会议综述,对这次论坛取得的成果进行概括总结,并对该区域未来发展进行了展望。 相似文献
890.
《中华人民共和国国务院公报》2014,(13):82-84
沿海各省、自治区、直辖市海洋厅(局),北海分局,东海分局,南海分局:
为深入贯彻执行《海洋观测预报管理条例》。加强和规范海上船舶、平台志愿观测工作,我局制定了《海上船舶和平台志愿观测管理规定》,现印发给你们,请遵照执行。 相似文献