从运输和贸易角度浅析提单的属性

提单是国际海上运输贸易中适用最广泛的一种合同形式。近年来,由于关于提单的贸易摩擦增多,提单的属性也越来越多的受到大家的关注。本文从运输和贸易角度简要的分析了提单的属性。     

我国股票善意取得制度的立法缺失与完善

我国现行《物权法》和《公司法》均未对股票是否可以善意取得作出相应规定。学界普遍认为,因无记名股票被视为特殊动产,可以适用《物权法》关于动产善意取得的规定;但记名股票不能发生善意取得。以发行记名股票为主的日本,为适应实务发展需求,以立法形式确立了记名股票采用无记名证券的交付转让方式,并规定股票可以准用支票法的善意取得规定。我国现有理论研究未能从股票作为资本证券的流通性本质出发来探讨无记名股票与记名股票的善意取得问题。为了促进股份流通、保护交易安全,对于无记名股票,应以立法形式规定可以准用票据的善意取得制度;对于记名股票,应先从理论上明确可以准用票据的善意取得制度,待时机成熟时再以立法形式加以规定。此外,可从非上市公司与上市公司股份统一的视角对股票的善意取得制度作进一步完善。     

FOB运输合同中实际托运人的认定

我国海商法对实际托运人身份的规定是出于试图解决 FOB 贸易条件下卖方在结汇前实现控制货物物权的良好愿望,但司法实践中如何认定实际托运人身份成为一个前置的难题。在提单中载明的托运人并非交货人,而交货人在接受该提单时又没有提出异议的情况下,问题尤为突出,本案的审理明确了此类案件的相关思路。     

论提单物权性——以提单属性上的物权与债权之争为切入点

作为物权凭证,是指提单能代表货物本身的性质.但提单是物权凭证这一几近共识性的观点,近年来却有学者提出质疑与否定,以此为契机对提单物权凭证功能再予思考,从债权与物权的划分中论证提单足物权凭证的观点.意在体现海商法与民法之融通,以期对凭单交货、无单放货回归到提单权属上的研习有所意义.     

论倒签提单行为的性质及法律责任的追究

随着倒签提单纠纷的日渐增多，对此种行为的法律属性的界定及法律责任的追究日益成为人们普遍关注甚或难以回避的问题。对此，理论界存在着不同的观点，笔者在对这些观点分析、比较的基础上，提出了自己的一些看法。     

提单欺诈及其预防

提单是国际海上货物运输中一种极为重要的单证,但由于种种原因,提单从开始使用至今,常常笼罩在被用作欺诈工具的阴影之下,大大影响了国际贸易的可靠性和可信性。本文拟从提单欺诈产生的主要原因出发,介绍伪造提单、倒签提单等几种常见的提单欺诈形式,并从法律、实务角度提出了关于一般预防的一些个人看法,就根本解决提单欺诈应采用的方法进行了简要分析,以期为预防和解决提单欺诈提出一些参考意见。     

EDI引发的有关国际贸易法律问题探析

EDI作为一种新型的国际贸易方式,自20世纪60年代产生以来,由于其具有降低成本、减少失误、提高交易速度等优势,得到了各国的普遍认可和广泛运用。同时,由于其交易的特点,对传统的贸易方式也提出了极大的挑战,出现了许多新的法律问题,对理论及实践提出了许多新的课题。本文结合有代表性国家的法律制度、国际通用规定以及我国法律的规定,运用比较分析的方式,从合同的产生及其效力、提单的形式要求、EDI的标准化等方面进行了阐述。     

试论提单的物权性质

对于document of title的理解至今在英美法中没有形成统一的认定,将其解释为物权凭证甚至是所有权凭证是值得商榷的。文章分析了提单的物权性质,并指出认为提单是一种物权凭证缺乏法律依据。     

试析国际货运代理人签发和交付提单的义务

近年来，在FOB贸易合同下的卖方起诉国际货运代理人的货运代理合同纠纷案件频频发生．其诉因常涉及到提单的签发和交付。该类案件的主要情况是：国内卖方与国外买方签订买卖合同，贸易术语为FOB，付款方式为信用证。