打造检验检疫“三型”标杆

上海口岸进出口货值保持万亿以上规模,上海港连续7年货物吞吐量居世界第一：仅洋山港每周国际定班轮就达35班,与200多个国家的500多个港口建立了业务往来;浦东国际机场货邮吞吐量连续5年保持全球第三,空港出入境旅客保持全国第一。这一连串骄人数字的背后,凝聚着“一关两检”的心血和汗水。“一关”即海关,“两检”则指检验检疫以及边防检查。     

中华人民共和国交通运输部令

《港口危险货物安全管理规定》已于2012年11月27日经第9次部务会议通过,现予公布,自2013年2月1日起施行。     

关于办理进口货物3C证书的咨询

【企业咨询】请问进口货物如果需要办理3C,什么时候办理?在哪里办理?需要什么条件么?如果在3C目录外的进口商品,在货物到前还是到后办理?【部门答复】3C目录范围内的产品需在进口前向具备3C认证资     

海上运输散货"合理损耗"短量索赔的抗辩

就海上运输散装货物后经常发生的货物短量索赔,从实体法和程序法的角度进行了分析,认为承运人和实际承运人对散货运输中发生的合理损耗范围内的货物短量不负赔偿责任从定性角度应没有异议,而如何证明个案中合理损耗具体数量或范围的定量举证则是能否成功抗辩的关键。     

对丢失枪支不报罪客观方面的研究

行为人构成丢失枪支不报罪,客观上必须具备三个要素,即:丢失枪支的行为,这是构成本罪的前提条件;不及时报告的行为,即行为人在枪支丢失后没有及时报告,这是构成本罪的关键所在,是本罪刑法意义上的危害行为;造成严重后果,这是构成本罪的结果要件。     

港口危险货物管理规定

中华人民共和国交通部令2003年第9号《港口危险货物管理规定》已于2003年8月7日经第10次部务会议通过,现予公布,自2004年1月1日起施行。部长张春贤二○○三年八月二十九日     

论提单的质押

提单质押，在国际贸易及航运实践、特别是信用证流转程序中已被普遍接受并采用，逐步形成一套习惯性做法；但在法学研究上，几乎还是空白的领域，尽管它涉及了民法、海商法及国际贸易法等多种复杂的法律关系，因此本文着重从以下方面进行探讨。     

商务部制定《拍卖管理办法》

国务院2004年12月17日颁布了《中华人民共和国进出口货物原产地条例》，条例共分27条，自2005年1月1日起施行。1992年3月8日国务院发布的《中华人民共和国出口货物原产地规则》、1986年12月6日海关总署发布的《中华人民共和国海关关于进口货物原产地的暂行规定》同时废止。该条例的主要内容包括如下：(1)条例适用于实施最惠国待遇、反倾销和反补贴、保障措施、原产地标记管理、     

父母能以自己的名义代替子女提起诉讼吗

问：2004年2月，我开车为一家电器厂运送配件，不料在公路上发生车祸。造成部分货物损失，请问：因公路事故发生纠纷应由哪个法院管辖?     

刍议《联合国国际货物销售合同公约》中货物风险

在《联合国国际货物销售合同公约》中货物风险是核心法律问题之一 ,也是理论界与实践中对其理解充满争议的问题。在销售公约中风险的含义为价金风险 ,而没有采纳广义的风险含义。属于风险范围的事件是不可抗力 ,不包括意外事件和当事人不能预见的第三人过错 ,实践中当事人可以通过约定免责事由的方式来规避己方风险 ,但该约定不得违反相关法律。对于风险移转的时点 ,在销售公约中适用将交付行为与所有权移转分离 ,以交付行为时点作为风险移转的时点原则。