铁路货运新旧“瓶颈”

铁路货运能力不足对国民经济健康发展的束缚, 已经成为我国发展的战略性难题两组令人吃惊的数字摆在《缭望》新闻周刊记者眼前: 其一,1978年中国铁路营业里程4.86万公里,2007年达到7.8万公里     

山西公路货运超载超限的危害与对策

随着经济的快速发展,道路运输产业日趋繁荣,超载超限也日益成为影响行车安全、损毁交通设施、破坏经济秩序、污染公路环境的突出问题。超载超限涉及到车辆生产、运输市场、收费管理和群众利益等诸多问题,要彻底根治这一顽症,必须坚持政府主抓;坚持社会联动、齐抓共管;坚持从驾驶员和车辆管理等源头治理;坚持实行煤焦大吨位厢式运输;坚持严查违纪、重处违法;坚持建立长效机制。     

铁路货物运输与现代物流业

十六届三中全会审议通过的《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》指出:发展电子商务、连锁经营、物流配送等现代流通方式,促进商品和各种要素在全国范围自由流动和充分竞争。2001年初,国家经贸委、铁道部、信息产业部、民航局、交通部、外经贸部联合印发了《关于加快我国物流发展的若干意见》,提出:要将现代物流培育成为新世纪我国经济发展的重要产业和新的经济增长点。物流已成为国内政府部门和企业关注的焦点和投资热点。     

探析交通运输系统干部培训理念创新

交通运输部始终坚持“人才强交”战略,明确提出要继续推进人才培养选拔工作,探索建立高层次、高技能人才培养投入机制和选拔机制,建立一支数量充足、结构合理、素质优良的人才队伍。面对国际金融危机的冲击,国际航运增长乏力和运价下滑,道路货运量和货运周转量增速缓慢,大型交通运输企业亏损面加大,我国当前的交通运输事业发展进入关键时期。如何应对新形势对交通运输干部队伍所提出的新要求？     

铁路货运列车火灾事故成因及预防对策

铁路货运列车发生火灾引发铁路交通事故,严重影响铁路正常的运输秩序。通过对近年来发生的14起货运列车火灾(火情)事故进行全面分析,总结货运列车火灾事故原因,希望对预防铁路货运列车火灾事故的发生和分析认定货运列车火灾事故的性质有所帮助。     

浅析货运代理人和无船承运人的识别

海上货物运输是一个复杂的过程,通常要经过缔结合同、签发提单、履行运输业务等过程,牵涉到承运人、托运人、货代、船代、船运公司、海关、装卸公司、理货公司、收货人、银行等主体。这些当事人分别承担了海上货物运输的业务活动,也分别承担了海上货物运输的责任。但是对于货运代理人和无船承运人的识别目前尚无统一标准,而在海事实务中正确识别承运人,对于当事人及时提起有效诉讼、及时进行诉前保全、及时提出保险要求并保护保险公司的代位求偿权等都有着重要作用。本文介绍了一些传统的观点,并在此基础上提出了相关意见和建议。     

从公司高管责任险看团体保单分割性

公司高管责任险是典型的团体险,高管责任险署名人的不实信息披露会严重影响其他无辜被保险人的利益,因此团体险有分割性必要.合同第三人是团体险分割性的主体基础,而分割性是被保险人披露义务不同要求的必然结果,确认团体险保单分割性条款效力才能保护大多数无辜被保险人的保险利益.     

索性不管开头

<正>有一个学生在上耶鲁大学时,产生了一个创新性的航空货运理念,他认为这个想法必然会使人们发送和接受邮件包裹的方式会发生翻天覆地的变革。于是,他在经济学课程的期末论文中提出了自己的这个想法。结果令人伤心的是,教授打回了他的论文,封面上有一个红笔写的硕大的"C":"理念很有趣,也很严谨,但是,如果你想得到高过C的成绩的话,就不要写这些不可行的事情了。"     

搞好铁路运输市场资源调查工作的实践与思考

随着国民经济的发展,社会主义市场经济的逐步建立,特别是公路、民航、水运、管道等运输方式的崛起和发展,运输市场逐渐由卖方市场转入买方市场,铁路在运输市场中的份额不断下降,铁路企业在运输市场中的地位受到严峻的挑战。为了抓住两部大开发的有利时机,进一步挖掘和占有客货运输市场,我们有必要对铁路客货运输市场资源进行及时全面的调查分析,努力实现铁路跨越式发展的奋斗目标     

营销“4P”在铁路货运市场营销中应用的探讨

首先分析了铁路货物运输市场营销现状，介绍了营销“4P”的概念；然后分析了铁路运输市场营销中存在的问题；最后，结合营销“4P”给出了铁路货物运输市场营销对策，从产品、价格、渠道、促销四个方面对铁路货物运输市场营销提出了自己的见解，对于加强铁路运输市场营销工作具有一定的指导和借鉴意义。