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151.
路作为村落基础设施建设的重要组成部分之一,修建和使用过程必然会对村落的格局、村落的组织和村落间的互动产生影响;路的修筑人为地为村落“植入”了一个公共空间、村落内外的人和社会在这个公共空间里运作并发挥作用。 相似文献
152.
153.
余伯流 《中国井冈山干部学院学报》2011,4(4):20-27
中国共产党的90年历程,波澜壮阔,曲折演进,极不寻常。在此期间,党创造了巨大辉煌,也出现过几次失误。90年间党经历了三个阶段:新民主主义革命28年,社会主义革命和建设探索29年,改革开放和现代化建设33年。90年的伟大历程,带给我们宝贵的当代启示和感悟是:革命建设和改革,都要在党的领导下,一切从实际出发,实事求是,勇于创新,独辟蹊径,走自己的路。这是历史的经验,时代的真谛,也是我们民族智慧的结晶。 相似文献
154.
155.
《辽宁省人民政府公报》2014,(4)
正辽宁省人民政府文件辽政发[2014]5号各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构:自2012年6月以来,全省又相继涌现出一大批见义勇为先进典型。他们在国家利益和人民群众生命财产受到侵害时,临危不惧,挺身而出,勇敢地同违法犯罪行为和自然灾害做斗争,以实际行动维护社会正义和社会治安,捍卫国家和人民的利益,用鲜血 相似文献
156.
伴随着经济快速发展,社会机动车辆总量不断增加。在人们交通法规意识有待增强、交通管理制度尚待完善的情况下,道路交通事故依然高发,由此引发的诉讼案件也为数甚多。在传统交通事故赔偿项目中,人们逐渐意识到车辆碰撞导致性能下降而产生的车辆贬值也是权利的损害,车辆贬值诉请逐渐增多。但是目前理论和实务界对于是否支持车辆贬值损失存在较大争议,导致人民法院裁判文书制作中不易确定车辆贬值费,同案不同判。而从法律经济学的视角观之,显然支持车辆贬值损失能够获得较大的法律和社会效益。完善车辆贬值损失赔偿制度,应当增加车辆贬值损失险种,建立和规范车辆贬值损失的鉴定机构,依法依理确定车辆贬值损失数额。 相似文献
157.
i3PVS公安实战系统作为上层平台,内部打通了各组合之间信息沟通的任督二脉,同时又能对接第三方平台和各类公安信息系统,为实现各类图像信息、案件信息、人口信息、车辆信息、地理信息之间的数据关联和深度挖掘,提供了极佳的数据总线,成为后续如公安图像信息库等深度应用的承载平台,达到强强联合的目的。 相似文献
158.
当前,党中央、国务院高度重视铁路工作,铁路建设和发展面临不可多得的黄金机遇期。中央领导的重视,无形中也对路风工作提出了新的更高的要求,尤其是在坚持以人为本、创建和谐社会的大环境下,旅客对铁路服务的期望值很高,自身的维权意识也明显增强。这就必然要求路风管理工作要顺应发展,跟上时代步伐。所以,路风工作必须体现人性化管理的要求,必须体现以人为本的思想,把广大旅客根本利益放在首位。 相似文献
159.
上海市保安服务总公司研制开发的嵌入式一体化高清机动车违法占用公交专用道监测系统,为构建“人文交通、科技交通、绿色交通”为特征的新上海公共交通体系抹上了浓重一笔.也进一步落实上海市政府提出公共交通优先发展策略.有效地提高公交出行效率, 相似文献
160.
目前特色街建设在我国呈方兴未艾之势,但一些城市在特色街建设过程中,缺乏整体规划、特色不够突出、管理相对滞后等问题较为突出,笔者对武汉市江岸区澳门路进行了调研,提出澳门路建特色街要充分注意规划的前瞻性、布局的有机性,要建立强有力的组织机构和相关激励制度。 相似文献