福建省人民政府办公厅关于同意浦城至南平高速公路设置收费站的函

省交通厅:你厅《关于浦城至南平高速公路收费站点设置的请示》(闽交财[2008]23号)悉。经省政府研究,同意浦城至南平高速公路建成通车后在主线互通处设置大横、南雅、建瓯、徐墩、建阳南、建阳、武夷山、五夫、石陂、临江、浦城、仙阳十二个收费站,在闽浙交界处设置京台线闽浙收费站,同时将设在福银高速公路南平连接线终端的南平北收费站移至浦城至南平高速公路南平北互通处。     

这条隧道贯通“世界舞台”

50多年前,他们建设了新中国第一条越江隧道,推动中国软土隧道事业走出第一步;30多年前,他们建设上海地铁1号线,开启中国轨道交通大发展序幕;20多年前,他们登陆沪市:创下中国施工企业融资上市先河;10多年前,他们建设中国第一条超大直径越江隧道,引领中国盾构法隧道技术进入第三次飞跃。如今,他们累计建设的隧道里程已达758公里,其中14米级以上大直径盾构隧道建设已完成里程占全国总里程的81%。     

坚持人民地铁为人民 不断完善成都轨道交通建设矛盾调处体系

<正>习近平总书记在党的二十大报告中强调,“坚持人民城市人民建、人民城市为人民,提高城市规划、建设、治理水平,加快转变超大特大城市发展方式,实施城市更新行动,加强城市基础设施建设,打造宜居、韧性、智慧城市。”加快轨道交通建设,对于助力成都超大特大城市发展、实施城市更新行动、服务全市人民生活具有重要作用。