彰显区位优势 打造黄金通道

牡丹江市位于黑龙江省东南部，毗邻俄罗斯滨海边疆区。是全省扇形沿边口岸群的中心城市。拥有绥芬河铁路、公路和东宁公路及牡丹江航空港4个国家一类口岸，年综合过货能力达到1200万吨，是黑龙江省最活跃、最有业绩的沿边口岸，对俄贸易额始终保持全省70％以上和全国15％左右份额。东宁一波尔塔夫卡互市贸易区于去年投入使用，     

牢记嘱托 文化助力 提升国家能源战略通道保障能力

文化涵养企业,文化成就企业,文化是企业发展的灵魂。在中国石油工业发展历程中,时时处处体现着中华优秀传统文化的底蕴。本文以中油国际管道公司为例,分析企业文化在提升国际能源战略通道保障能力中的现实意义和历史基础,提出通过建设安全文化、打造“平安管道”,建设低碳文化、打造“绿色管道”,建设创新文化、打造“发展管道”,建设和谐文化、打造“友谊管道”,完善企业文化体系,进一步细化落实习近平总书记重要指示精神,推进世界一流水平国际化管道公司建设,提升国家能源战略通道保障能力,发挥能源保供的“顶梁柱”作用。     

发展口岸外向型经济

在呼伦贝尔草原最美的季节,呼伦贝尔市、内蒙古大兴安岭林管局(森工集团)分别举办了"有退有进,美丽与发展双赢"高峰论坛和"甘做一片绿叶"主题报告会。本期"学习实践科学发展观专栏"选发了此次论坛和主题报告会的部分发言。     

加强金融风险管理的战略思考--从规范通道业务发展的视角北大核心CSSCI

当前,关系到银行、证券、保险、信托等金融行业的通道业务是最突出的风险点,同时也是近年来金融风险管理面临严峻挑战的一个缩影。商业银行必须提高政治站位,作为防控金融风险、维护国家金融安全稳定的"主阵地",发挥"压舱石"作用,严格按照宏观政策与监管要求,进一步规范通道类业务等创新型业务发展,切实提升对加强金融领域风险管理重要性的认识,维护金融安全稳定。     

“一带一路”倡议背景下中国的国际能源合作

中国的国际能源合作与能源安全是"一带一路"倡议的重要组成部分。"一带一路"战略的实施将从能源来源、战略通道、合作机制、基础设施等多个方面为解决我国能源安全问题提供有力支撑。"一带一路"背景下中国的国际能源合作布局,有效避免了对某一国家或者某一地区能源进口的过度依赖。中国与"一带一路"沿线国家不断推进合作,积极利用现有双多边合作机制,有力推动了区域与跨区域能源合作。"一带一路"沿线国家油气资源丰富、资源国出口多元化和消费国进口多元化需求契合、炼油化工技术和建设施工能力较弱,为中国企业提供了大量新的合作机遇。但中国企业在能源合作环境复杂多变、大国因素的干扰、非传统安全威胁、合作国的能源政策因素等方面也存在挑战。论文最后提出了在新形势下对中国国际能源合作的战略思考。     

甘肃:深化陆海双向开放 推进区域经济高质量发展

"推进西部陆海新通道建设,是国家优化区域开放布局、科学推进新一轮西部大开发作出的重大决策部署,对于充分发挥西部地区连接'一带'和'一路'的纽带作用,深化陆海双向开放,强化措施推进西部大开发形成新格局,推动区域经济高质量发展,具有重大现实意义和深远历史意义."全国人大代表,甘肃省人大教育科学文化卫生委员会原副主任委员、省...     

“通道”与贵州明清时期民族关系的建构与反思

明初贵州建省至清末,是中央王朝以军事、政治力量为主导,介入贵州新的历史形成过程,特别是"通道"建构、改土归流、"民族-城乡二元结构"、民族区域板块、战争等因素的影响,更加凸显出贵州民族关系和民族问题形成的特点.在国家与西南边疆民族社会互动的宏观过程中,贵州民族关系丰富了"一体多元格局"的内涵,即汉文化与各少数民族在不同喀斯特区域以不同的进入方式,历经碰撞、交融和并存而形成的不同特色的区域类型.在凸显"民族-喀斯特区域"类型的同时,多样性的类型特征值得我们反思.     

西藏自治区人民政府大事记(二月)

1日全区统计和调查工作会议在拉萨召开,自治区常务副主席郝鹏出席会议并讲话。自治区常务副主席郝鹏在拉萨会见了尼泊尔联邦民主共和国驻拉萨总领事乌帕达雅。     

运用BOT方式建设渤海海峡跨海通道的思考

BOT是20世纪80年代以来世界各国普遍接受的一种新型投融资方式,被广泛运用于基础设施建设之中。渤海海峡跨海通道,投资巨大、建设周期长、技术要求高,传统投资方式难以满足其建设需求。在我国当前建设资金短缺的情况下,运用BOT方式吸引国内外私人投资者进行渤海海峡跨海通道建设具有多方面的重要意义。同时也要汲取国内外运用BOT方式的经验教训,结合渤海海峡地区的具体情况,注意解决跨海通道建设中的诸如立法、政府保证、环境保护等若干重要问题。     

加快建设第三亚欧大陆桥开辟一条中国新的西向贸易通道

云南省在推进国际大通道建设过程中,提出构建第三亚欧大陆桥的概念。本文认为,推动构建第三亚欧大陆桥是建设开放云南的战略选择,构建第三亚欧大陆桥将为我国实施互利共赢的开放战略作出新贡献。构建第三亚欧大陆桥当前要着力抓好航空先行、加快推进云南铁路网建设、加快推进公路网建设三项工作,完善境内交通网络体系,确保国际大通道畅通运行。