论未成年人独立主体地位与保护法的科学性、实践性

承认未成年人的特殊独立主体地位对于制定完善的、有创造性、针对性、实效性的未成年人保护法律,构建科学的、严密的、能动的未成年人保护体系至关重要。本文探讨了如何在未成年人保护法中体现未成年人的特殊独立主体地位,及这一独立主体地位对未成年人保护法修改的一些突破性要求。     

域外流域立法的经验与启示 ——基于《长江保护法》的立法考量

《长江保护法》是我国首部以国家法律形式为特定流域而制定的法律,是以水资源保护开发为中心的开创性立法。基于环境资源的共同自然属性,借鉴域外流域立法经验显得尤为重要。通过历史分析和比较分析的方法研究域外流域立法经验,《长江保护法》立法可以从中获得三个维度的启示:一是树立长江流域综合生态系统理念。运用多学科知识与方法,政府、企业和个人等多主体参与,综合考量环境、经济和社会价值,把长江大保护纳入长江流域综合生态系统中来进行立法。二是为长江大保护引入市场机制。基于"污染者负担"原则,通过市场这只"看不见的手"将长江流域环境资源的使用、污染、补偿、恢复等纳入到一个可持续的生态循环。三是扩大长江大保护的公众参与。《长江保护法》的起草、审议、落实等都要丰富公众参与的途径和形式,保障其表达权、建议权、知情权、监督权,确保人民的长江"一江清水向东流"。     

谁在泄露我们的信息

2009年“两会”期间,很多网民在网上热传一条人大代表建议,即“建议国家尽快制定个人信息保护法,以规范个人信息收集、保存和刹用的行为,有效保护公民个人信息,保障公民的个人信息权利”。事实上,人大代表的建议和网民们在网络上热传有关个人信息保护立法的问题,已是一个“老话题”了,但也是当今社会的新问题。     

以积极姿态迎接新《未成年人保护法》的实施

2006年12月29日，十届全国人大常委会第二十五次会议以154票赞成、2票弃权，表决通过的新《未成年人保护法》将于今年6月1日起正式施行。与原先的《未成年人保护法》比较，修订后的新法律有许多创新和亮点，不仅明确了“未成年人享有生存权、发展权、受保护权、参与权等权利，国家根据未成年人身心发展特点给予特殊、优先保护，保障未成年人的合法权益不受侵犯”等重要内容，还就涉及未成年人身心健康发展的许多方面作了明确和具体规定，例如：禁止向未成年人出售烟酒；不得在未成年人集中活动的室内饮酒、吸烟；老师辱骂学生要受到惩处；学校不得延长未成年学生在校学习时间；     

未成年人沉迷网络的法律干预——解读新增加的《未成年人保护法》第三十三条

全国人大常委会第二十五次会议，表决通过了修订的《未成年人保护法》。这是该法自1992年1月1日施行以来，我国立法机关对该法的首次修订。     

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该书分上下两篇,近40万字,是一部实用性很强、理论价值很高的法律读物。它以《未成年人保护法》和《预防未成年人犯罪法》的法律条文为依据,紧密结合现实生活中暴露出的有关问题,举案释法,深挖问题根源．提出解决措施,并连接国内外相关规定以资借鉴。具有结合实际、释义准确、体例新颖、文图并茂、通俗易懂、可读性强等特点,实为有关单位、特别是中小学校学习、宣传《未成年人保护法》和《预防未成年人犯罪法》的好老师、好助手。     

“《未成年人保护法》：你我同行”活动在昆明举行

2009年2月12日至16日,中国青少年犯罪研究会在昆明举办了“《未成年人保护法》：你我同行”活动。此次活动旨在向儿童进行关于《未成年人保护法》的培训,并收集儿童对于《未成年人保护法》及现有宣传教育和学习材料的建议。同时,组织司法领域专家听取儿童意见,从儿童的视角撰写一部寓教于乐的少年儿童版本《未成年人保护法》。     

我国自然遗产保护立法的困境与出路

随着时代的发展,自然遗产保护的国内立法呈现出许多问题,集中地表现在自然遗产界定标准的扩大化、管理体制的选择、中央与地方立法权的冲突、立法模式困境,以及法律责任的弱化。《中华人民共和国自然遗产保护法（征求意见稿）》的审议正在进行中,借鉴他国立法经验,克服现有国内立法的不足,具有重要的意义和价值。     

论我国环境保护团体诉讼的建构——以德国环境保护团体诉讼制度为参考

环境保护团体诉讼是当今环境保护公益诉讼的重要形式,是公众参与环境行政管理、保护公共与公民个人环境利益的有效手段,也是完善环境实体法律调整效果的关键措施。因此,许多国家均非常重视环境保护团体诉讼的理论研究和制度建设。近年来,德国在实施欧盟环境保护指令的进程中,将团体诉讼从自然保护法领域扩大到环境保护法领域。     

校车“特权”只是纳入法制的开端

12月11日，国务院法制办公布《校车安全条例（征求意见稿）》。草案规定校车享有3大优先权，分别是交警应当指挥疏导校车优先通行；校车可以在公交专用道行驶；校车停车上下学生时，后方车辆应当停车等待。新华社评论认为，与之相关的道路交通安全法、未成年人保护法等要不要作出调整，有没有必要推出专门的校车安全法律，地方如何结合特色出台规定，都需要各级立法部门科学考量，校车安全全面纳入法制轨道尚任重道远。