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21.
随着沿边改革开放逐步深入,特别是驻地进一步扩大互市贸易区,边防部队面临的冲击和考验不断增多,隐蔽斗争形势越来越严峻。作为担负着“强边固防打赢”神圣使命的边防部队,必须站在履行新世纪新阶段我军历史使命的高度,准确理解和把握新形势下隐蔽半争工作的特点规律,积极研究探索有效的工作手段,超前预测,积极防范,确保官兵思想纯洁和部队安全稳定。  相似文献   
22.
方娟 《公民导刊》2006,(5):21-22
记得在审议《重庆市道路交通安全条例(草案)》时曾有代表提议,重庆雾天较多,希望在该《条例》中增加汽车白天开灯行车的相关规定,以减少交通事故的发生。因为相对于人的生命来说,车灯所消耗的这点能源是值得的。类似的提议还有很多,它们共同体现的是对生命的尊重和关怀。人的生命高于一切,以人为本的立法理念在整个审议过程中得到愈加清晰的体现。我们相信,最终出台的《重庆市道路交通安全条例》对"安全第一,生命至上"有着更完善的诠释。  相似文献   
23.
建设和谐企业,不仅是构建社会主义和谐社会的题中应有之义,而且是企业不断发展的必然要求,企业只有达到和谐的境界,才能创造更高的效益。作为铁路运输安全生产直接承载体的基层站段,如同一个缩小了的社会,是职工学习、生存、创业、发展的天地和摇篮。要营造出有利于企业和职工共同发展的和谐氛围,必须结合自身的特点,充分运用载体,着力在“三个构建”上下功夫。要以推进安全文化创建为主线,构建和谐的安全共保机制生活需要阳光,和谐需要安全。对铁路企业来说,落实科学发展观,坚持以人为本,最关键、最根本的是确保运输安全。确保安全是全面深…  相似文献   
24.
全路运输安全工作座谈会提出了全路六大干线包括沪杭线要全面建成提速安全标准线的目标要求,这是部党组贯彻落实党的十六届三中、四中和五中全会精神,坚持科学发展观,实现铁路跨越式发展以适应国民经济发展对铁路运能需求的一个重大决策。它一方面对铁路职工的思想道德和技术业务素质提出了新的更高要求,同时也为职工立足岗位成才、促进人的全面发展提供了一个有利的机遇。作为铁路基层单位的党政工团各级组织,应当积极地把自己的工作重点融入于创建提速安全标准线、实现铁路跨越式发展的宏伟目标之中,服务于提高职工的素质之中,充分发挥好…  相似文献   
25.
铁路改革过程中,企业的重组、合并所带来不同企业文化之间的碰撞,将在一定程度上阻碍和影响企业战略的实施和改革的深化。在铁路深化改革的关键时期,要使铁路企业的合并重组真正产生“1+1〉2”的效应,就必须高度重视企业文化的融合问题。一、尊重文化差异,形成文化融合发展强势文化的融合有利于凝聚全员合力。按照路局直管站段新的管理体制的要求,各系统大力度合并重组,整合为新的单位。原来各单位文化背景的不同导致了干部职工价值取向的差异。因此,要想尽快统一凝聚干部职工群众思想,释放出最大的战斗力,就需要我们在深化铁路改革过程中寻…  相似文献   
26.
文丰 《人民公安》2006,(5):52-54
为遏制群死群伤重特大事故,公安部在去年年底组成31个督察组,分别到达全国31个省区市,就交通、消防、治安三方面的安全工作情况展开全面督察。与此同时,公安部交管局又派出五个暗访组,对各地春运期间的道路交通管理工作进行全程暗访。这里,我们刊发一位暗访组成员的手记,以期反映他们的工作状态和所见所闻。  相似文献   
27.
每年铁路上发生的路外伤亡事件较多,对于有旁证或死因明显的客车坠车案常按一般路外伤亡对待,有关部门在处理此类无名尸时,为了运行需要,常常造成尸体和现场有分离现场,甚至有时只有尸体而没有现场。另外,列车车厢内流动人员多,成份复杂,列车员和其他旅客对坠车者身源了解甚少,这样无形中就会增加勘验难度,不仅不易查明坠车时人的意识是否清醒、身体上是否有损伤,而且更不易分析某些损伤的成伤机制。勘查车下现场和检验尸体能否对上述问题作一完整的解释,这就涉及到痕迹检验与尸体检验能否有机地结合起来发挥作用。实践证明在案情了解少、无…  相似文献   
28.
彭晓明 《中国民政》2006,(10):59-60
重庆市丰都县采取有力措施.加强地质灾害防治工作.确保人民群众生命财产安全。一是加强领导,强化地质灾害防治责任。县政府下发《关于做好今年地质灾害防治工作的紧急通知》,要求各乡镇要建立健全地质灾害防治工作机构,强化领导责任制.对地质灾害隐患点特别是重要灾害点,逐点落实包括监测、预警、疏散、应急抢险等内容的预防措施。  相似文献   
29.
关于我国道路交通安全研究的几点思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文概述了目前我国道路交通安全研究状况,通过与国外道路交通安全研究的比较,提出了改进我国道路交通安全研究的建议。在道路交通安全研究的机构设置、经费开支、数据库的建立、研究方法、合作交流等方面作了详细阐述。  相似文献   
30.
王树华 《警察技术》2003,(5):25-26,15
在安防工程设计中常常必须首先回答这类问题:这个门能承受多大的撞击力而不会被汽车撞坏,或者不会被几个人的同时撞击而撞开?这关系到安防工程设计中非常重要的出入控制设计的成败,如果估算的数值少,一旦撞击出现,将出现以下几种情况:门被撞坏;用于出入控制的电控锁被撞开;门绞链被撞开;门框被撞脱开。一切防范设置变成无用。安防工程变得徒有虚名。由此可知,对正向撞击力的估算具有极端重要性。应该找出一种估算公式,正确地估算出正向  相似文献   
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