哈尔滨开埠名人许景澄

许景澄是晚清著名外交家,曾先后任驻法、德、意、荷、奥、比六国公使和驻俄、德、奥、荷四国公使。在多次对外交涉中,他处处据理力争,维护国家权益。1896年他代表清政府与俄国签订《中俄合办东省铁路公司合同》,并任中东铁路公司总办。他与俄方经过多次谈判,最后确定了中东铁路的走向,并使中东铁路枢纽总站设在哈尔滨,从而使哈尔滨由一个小渔村迅速发展为国际化大都市。1900年,许景澄被慈禧太后处死,1909年又平反。哈尔滨市有关许景澄的纪念建筑和设施有中东铁路督办公署、许公纪念碑、许公路、许公桥和许公实业中学。     

德江县全面建成小康社会的思考与实践

正党的十八大提出"到2020年实现全面建成小康社会",贵州结合省情启动了以县为单位开展同步小康创建活动,铜仁市委、市政府把德江列为全市第二批于2018年全面建成小康社会的目标县。全面建成小康社会,不仅是经济社会发展的需要,也是54万德江人民梦寐以求的大事。我们深感任务艰巨,尽管困难重重,但有责任、有信心在黔东北地区走前列、做表率,举全县之力建设一个实实在在、不含水分、人民得实惠、老百姓认可、发展和环境相协调的全面小康社会。德江处在遵义、铜仁、黔江几何中心位置,是黔中经济圈与武陵山经济协作区的     

结构调整比经济总量更重要

正厉以宁在10月27日的《北京日报》上撰文指出,结构调整比单纯追求经济总量更重要。举个例子。1840年鸦片战争时,中国GDP是世界第一的,要比英国大很多,但是中国的经济结构不行。具体来说,英国大约在1770年左右进行第一次工业革命,到鸦片战争时,英国GDP构成中,主要为蒸汽机、机器设备以及铁轨、铁路机车、车厢等工业品,纺织业中使用的也是机器。而当时中国的GDP完全是由农产品跟手工业品构成。同时,英国的交通工具已经是轮船和火车了,而中国当时仍然是帆船和马车。     

加快推进建成小康社会

正党的十八大报告提出了"确保到2020年实现全面建成小康社会宏伟目标。"贵州省委十一届二次全会做出了与全国同步全面建成小康社会的决定,在全省以县为单位开展同步小康创建活动,确保县县达小康,到2020年与全国同步全面建成小康社会。基于此,在县委、县政府的领导下,从从江县的社会实际出发,统一思想,提高认识,狠抓创建全面小康社会的关键性措施,努力形成整体合力,探索符合从江县社会经济发展的路径,确保到2020年实现全面建成小康社会的宏伟目标。一、从江县经济发展的优势(一)地域优势从江县是贵州的南大门,素有"黔南门户、桂北要津"之称。随着厦蓉(贵州     

努力提升基层党支部书记的整体素质

随着兰新高铁的即将开通、敦格铁路建设的全面推进,新形势、新技术、新任务,对一线党支部书记的整体素质提出了新的要求。但是,目前个别党支部书记在政治理论、业务知识、领导能力和工作水平等方面还不能适应新形势、新任务的需要,党支部书记的整体素质亟待提高。     

加强铁路站段“三型班子”建设的思考

党的十八大提出建设学习型、服务型、创新型的马克思主义执政党．确保党始终成为中国特色社会主义事业的坚强领导核心。这一决定充分反映了我们党一贯重视学习、善于学习的政治传统,服务人民、造福人民的政治责任。与时俱进、改革创新的政治品质,是新形势下全面提高党的建设科学化水平的战略任务。创建学习型、服务型、创新型领导班子,是实现建设学习型、服务型、创新型执政党目标的基础性工程．是对开展学习型领导班子创建工作的深化和拓展。     

天鹅湖畔的人民卫士

在新疆库尔勒巴音布鲁克草原有一汪美丽的天鹅湖。湖水潆洄如带、清澈见底,每逢春末夏初,天鹅和雁鸥便成群结队地飞到这里栖息繁衍。 距天鹅湖不远,横穿天山南北的南疆铁路悠然而过,北接吐鲁番,南抵库尔勒,是新疆经济发展的大动脉。南疆铁路点多线长,其中由库尔勒铁路公安处负责的吐鲁番至喀什线长达1446公里,自然环境恶劣,治安环境复杂,公安保卫任务尤为艰巨。正是在这种条件下,库尔勒铁路公安处以“让人民满意”为宗旨,全心全意依靠群众、为了群众,在美丽的天鹅湖畔演绎出一曲曲人民卫士之歌。     

连接中俄的赤色枢纽——绥芬河

在中国革命历史上,随着共产国际和中国共产党的建立,在东北开辟了“国际地下交通线”,这条线被历史学家称为“红色之路”或“红色通道”。1903年中东铁路全线通车。它以哈尔滨为交通枢纽,东至绥芬河（中俄边境中方口岸）,南至大连,西至满洲里,东西两端分别与俄国西伯利亚铁路接轨,成为连接中俄的重要交通要道。共产国际成立与中国共产党建立后,     

紧密围绕推进铁路现代化建设 扎实深入开展机关党组织创先争优活动

按照中央领导同志关于机关党组织要走在前、作表率的要求,铁道部党组把机关党组织建设放在最为突出的位置,坚持抓机关带基层,推动全路创先争优活动深入开展.     

正太路工运领袖之一梁永福

（一）梁永福,1892年4月出生于河北省束鹿县小辛庄村。家境极为贫寒的他14岁便背井离乡和哥哥来到正太铁路阳泉火车站当了一名养路工。那时正太路的法国当局对工人的剥削压迫极端残酷,养路工整天扒石碴,抡洋镐,一天工作10几个小时,劳动强度极大,每月工资除了吃饭,只挣2元1角。