重庆落实“一带一路”战略 构建西部中心枢纽

重庆市落实贯彻"一带一路"战略,将从建设长江上游综合交通枢纽、着力打造内陆开放高地、增强战略支点集聚辐射功能等6个方面努力建设重庆。实施丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路战略(以下简称"一带一路"战略),依托黄金水道建设长江经济带,是党中央、国务院把握国内外大势作出的重大战略决策。     

府际合作可以缩小城市经济增长差距吗——基于我国三大城市群的比较分析

我国城市经济发展取得了举世瞩目的成就,但发展不平衡、不协调的问题依然存在,这既体现在各个城市群之间,也体现在城市群内部。缺乏有效的府际合作,不仅会增加城市间的交易成本,同时也会拉大城市间的经济差距。府际联席会作为一种重要的区域合作机制,旨在推动区域的一体化发展;官员流动则是我国政府人事制度的重要安排,对于抑制腐败具有积极作用。本文以2008—2017年京津冀、长三角、珠三角三大城市群为研究对象,基于新制度经济学视角和制度性集体行动框架,使用学界公认的数据集,构建相关城市的府际合作网络和官员流动网络,运用QAP关系型数据计量模型,探究多重因素对三大城市群内部各城市经济增长差距的影响。研究发现:(1)府际合作和官员流动对于改善城市经济差距具有积极效果,且在不同城市群呈现出明显的差异化影响;(2)推动城市化进程、优化产业结构是城市群发展的重要手段,同时还应重视府际合作、官员流动对缩小城市经济差距的积极影响。     

成渝再“雄起”

"窗含西岭千秋雪",这是唐代诗人杜甫在成都草堂凭窗西眺所看到的雪山之景。1000多年后,住在成都温江区的人们不仅可以远眺青藏高原东缘连绵不绝的雪山,还能见到成雅铁路上飞驰的动车。这幅画面,展现的正是"长江经济带"上游成渝城市群的独特一角。成渝城市群以成都和重庆为双中心向四周辐射,包括重庆市的27个区县以及四川省的成都、泸州、宜宾、绵阳等15个市,总面积18.5万平方公里,人口近1亿。     

以创新驱动助推京津冀协同发展

正为落实中央党校校委关于加强社会调研的要求,2014年6月21日,马克思主义理论教研部赴天津滨海新区,就"京津冀协同发展"为主题进行调研。经过调研,我们认为,应以创新驱动助推京津冀协同发展。一、京津冀协同发展的历史进程及其问题区域间的经济合作与协同发展是中国经济发展的重要一环。《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》明确指出,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群,以2.8%的国土面积集聚了18%的人口,创造了     

加快转型升级 实现弯道超车——云南产业园区建设发展的思考

正产业兴则地方兴,产业强则经济强。20多年来,云南产业园区在规划布局、基础建设、产业发展、体制创新、环境优化等方面取得了长足进展,已成为带动云南经济发展的重要龙头和加力引擎。但观念不新、产业不强、活力不足仍是当前多数产业园区的共性问题,在机遇与挑战同在、发展活力与多方制约并存的新形势下,云南产业园区应当立足当下、着眼长远,用创新的理念、全球的视野,深挖自身活力、拓展外部潜力、凝集发展动力,实现各个产业园     

以建设长江经济带为契机助推芜湖新型城镇化

正《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》强调推进以人为核心的新型城镇化,全面提高长江经济带城镇化质量。这就要求长江经济带的城镇化要做好"人"这篇大文章,改变过去城镇化过程中重物轻人,重数量轻质量的偏好。而芜湖在城镇化过程中也有这样的通病,《意见》的出台为芜湖提供契机,可以借此落实具体措施,逐步解决城镇化过程中存在的问题,更好推进以人为核心的新型城镇化。一、就地城镇化     

新英格兰城市群发展一瞥

新英格兰,殖民地与大西洋贸易相结合的产物。     

把脉太原突围路径

资源型城市如何走出制约发展的"魔咒",作为山西省综改区先行之地的太原市,率先突围需要在哪些地方着力?《小康》记者约访五位重量级专家,就城市定位、城市群发展、都市圈打造以及城市转型发展共同把脉太原转型之路     

增城“加速度”:理性还是冲动?

处在穗莞深港黄金走廊的重要节点上、具有发达城市群"多城辐射"效应的增城,建设广州城市副中心是其新型城市化发展的最大平台,然而"大刀阔斧"是否理性?对此也有一些质疑的声音     

统筹水资源利用保护 加快长江中游城市群建设

<正>从全国范围看,涉及湖南、湖北、江西、安徽四省的长江中游城市群的显著特点之一,就是河流众多,湖泊密布,水资源非常丰富,因此,打好水资源牌,搞好水资源的综合利用和保护,不仅是长江中游城市群建设的题中之义,而且对全国的生态文明建设具有不可估量的贡献。一、长江中游水资源优势及其重要作用长江中游地区是我国水资源最丰富的区域。长江流域多年平均入海水量达9616亿立方米,占全国河川径流总量的约36%,居全国第一位。长江中游由于