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“中国影响汽车零部件进口措施”WTO争端解决案评析 总被引:2,自引:0,他引:2
2006年9月15日美国、欧盟、加拿大正式要求WTO成立专家组,审理中国对进口汽车零部件征收关税的措施。本案涉及GATT第3条(国民待遇问题)、TRIMS规则中的地方成分要求、《补贴与反补贴协议》中的国内含量补贴等法律问题。中国可以主张我国相关《办法》规定的征税性质为关税,来避开GATT第3条的适用。退一步说,即使GATT第3条适用,中国仍然可根据GATT第20条(d),提出“豁免”主张。对于本案中对中国不利的诸多方面,可以考虑在今后出台类似规定,并注意相关措词,以免授人以柄。 相似文献
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《今日中国(英文版)》2011,(4):80-80
BEIJING Xijiao (Western Suburb) Auto Parts City is both the largest automobile parts distributing center in northern China and a barometer of the nation’s automotive aftermarket. During its 15 years in operation it has earned awards for being the most customer-friendly auto parts market and the market with the most potential. 相似文献
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在下一个36年,中国应该怎么办,如何才能保持增长?我认为,精密制造、汽车产业和养老消费将成为关键。中华民族的复兴历程,如果从1978年改革开放算起,到本世纪中叶结束,一共有72年,又可以分为两个阶段,即前后各36年。前一个36年已经在去年走完,下一个36年从今年正式开始,在这新的阶段中国应该怎么办,如何才能将增长保持下去?这将需要新的理论、理念和方法的支撑。未来36年,中国的目标非常明确,就是将 相似文献
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《中华人民共和国国务院公报》2010,(14):33-33
为配合我国汽车产业政策的调整,《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(海关总署、国家发展和改革委员会、财政部、商务部联合令第125号)已于2009年9月1日起停止执行,海关总署、国家发展和改革委员会、财政部、商务部联合公告2006年第38号相应废止。 相似文献
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时值盛夏,对很多企业主来说,让他们感觉到最燥热的恐怕不是天气,而是劳动力成本上升带来的无奈和焦灼。近期,无论是部分加工企业的外迁,还是本田汽车零部件工厂的罢工事件,其实都指向了个焦点,那就是“劳动力成本上升”。劳动力成本上升影响的不只是个别企业的今天,还有珠三角甚至中国更多企业的未来。 相似文献
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无 《四川党的建设(城市版)》2012,(11):63-63
波鸿集团创建于1999年,发展至今已成为以汽车零部件制造为龙头、以汽车销售服务为支柱、以房地产和金融投资为补充的多元化企业集团。截至2011年底,集团已拥有30余家分、子公司,员工2800余人,党员236名,资产58.3亿元。公司成立12年来,始终秉承"党建促发展、发展强党建"工作理念,紧扣"波揽四海、鸿领百年"发展目标,坚持"三建促三力",有效实现了党建工作与企业发展的相融互进,同频共振。突出组织体系建设,提升推动发展的政治引领力。在发展中,董事会成员充分认识到"党建强则公司强、党建弱则公司弱", 相似文献
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重庆大江汽车零部件公司二车间第二生产组是一个集车、铣、磨、钻、镗、制齿几大工种的综合机加班组,2008年2月、5月先后被评为重庆市“工人先锋号”班组和全国“工人先锋号”班组。2005年7月.中国兵器装备集团公司以该班组刘文红的名字命名为“刘文红”班组。 相似文献