试论《道路交通安全法》第一百一十四条存在的立法缺陷及其完善

《道路交通安全法》第114条有悖于《行政处罚法》对公正的价值追求;违背《行政处罚法》所倡导的处罚与教育相结合原则;在权力和权利这对行政法所关注的主要矛盾的价值取向上与现代法治对依法行政的基本要求不相适应。《道路交通安全法》第114条的内容可以作如后调整:交通技术监控记录资料可以作为公安交通管理部门进行处罚的证据;对有记录资料且能够确定驾驶人的,应当即时依法予以处罚;对有记录资料但不能确定驾驶人的,公安机关交通管理部门应当按《行政处罚法》所规定的一般程序查明违法事实,即时予以处罚。     

论《道交法》及《交强险条例》有关条文可商权之处

《道路交通安全法》第75条,第76条是构建我国“机动车第三者责任强制保险”制度的基础,应予充分肯定,但其不足或可商权之处不应忽视。其中关于交通肇事逃逸行为的规定是有悖于保险原理的。该法与《机动车交通事故责任强制保险条例》之间亦存在着矛盾的规定。我国应借鉴他人之成功立法经验,完善交强险制度。     

混合型监管：政策工具视野下的中国药品安全监管

在当代中国,社会性监管正在被越来越多地运用到公共卫生、生产安全和环境保护等公共治理过程.以药品安全监管为个案,结合西方社会性监管的有关理论,从建章立制、设立标准、建立奖惩机制以及优化执行系统四个政策工具角度,对当代中国药品安全监管的政策过程进行分析,结果表明,由于受到社会治理模式转型的影响,中国药品安全监管模式可以被界定为"混合型监管".一方面,中国的药品安全监管政策在形式上已经具有了一些现代监管型政府的特点,例如建章立制、设立标准,并综合运用经济、法律和行政等手段;另一方面,却在许多方面仍然带有许多前监管型政府特征,而这些特征大都是计划经济时代的产物.虽然监管型政府正在逐渐取代全能型政府而成为未来中国政府可能的治理模式,但是从政策分析的角度来看,监管型政府的建设在中国并不是一蹴而就的.建设一个高效的现代监管型政府,仍然是市场经济时代下中国国家政权建设过程中的重要目标.     

对云南省城市道路交通事故的分析与思考——以曲靖市为调研基础

道路交通事故是一种人为灾害,随着经济社会的持续快速发展,交通流量迅速增长,道路交通运输日益繁忙,由于人、车、路管理发展不协调,交通事故频繁发生,给国家和人民群众生命财产安全造成巨大损失。曲靖市是云南省一个地级市,其城市道路交通事故情况在省内具有一定的代表性,对其道路交通事故中驾驶人员、交通事故地点、交通方式、车辆类型、道路类型、重大事故问题,进行多个角度的数据分析,对其影响关系进行规律性的总结,为预防我省城市道路交通事故提供行之有效的建议。     

计算机网络犯罪浅析

目前,计算机网络犯罪十分严重,已成为不可忽视的社会问题。我国应制定更为系统的法律,为治理计算机网络犯罪提供必要的法律保障。     

基于B/S架构的安全生产监督管理信息系统

本文在分析了安全生产监督管理信息系统构成的基础上,结合信息管理技术的发展趋势,设计了B/S架构系统模型,实现了基于B/S架构的安全生产监督管理信息系统的总体架构设计方案,并阐述了B/S架构在系统中的优势。     

完善我国产品责任法之思考

产品责任法应成为我国社会主义市场经济法律体系的重要组成部分。尽管新《产品质量法》颁布时间不长 ,但我国现行产品责任法律制度无论在形式上还是内容上仍有必要依据保护消费者利益与促进生产发展并重的基本原则、严格责任与过错责任并用的归责原则及全部赔偿、限定赔偿和惩罚性赔偿并行的赔偿原则做进一步的完善     

Merging self-driving cars with the law

Self-driving cars are gradually being introduced in the United States and in several Member States of the European Union. Policymakers will thus have to make important choices regarding the application of the law. One important aspect relates to the question who should be held liable for the damage caused by such vehicles. Arguably, product liability schemes will gain importance considering that the driver's fault as a cause of damage will become less likely with the increase of autonomous systems. The application of existing product liability legislation, however, is not always straightforward. Without a proper and effective liability framework, other legal or policy initiatives concerning technical and safety matters related to self-driving cars might be in vain. The article illustrates this conclusion by analysing the limitation periods for filing a claim included in the European Union Product Liability Directive, which are inherently incompatible with the concept of autonomous vehicles. On a micro-level, we argue that every aspect of the Directive should be carefully considered in the light of the autonomisation of our society. On the macro-level, we believe that ongoing technological evolutions might be the perfect moment to bring the European Union closer to its citizens.     

Limited Liability and Imperfect Information—On the Existence of Safety Equilibria Under Products Liability Law

In the literature on the economics of tort law the Cournot-Nash equilibrium concept has been undisputed. In particular, the existence of a Cournot-Nash safety equilibrium has been taken for granted, given the usual convexity assumptions. In this paper a simple model of strict liability with the defence of contributory negligence is considered. Liability is assumed to be limited. It is shown that for a certain range of liability limits no Cournot-Nash safety equilibrium in pure strategies exists. A mixed strategy equilibrium exists but it turns out to be suboptimal.     

阿根廷经济危机与全球化遭遇挫折

拉丁美洲最先卷入了全球化进程,阿根廷是西方媒体称赞的全球化楷模,但近来 阿根廷却爆发了严重经济危机,导致拉美出现了反全球化的新浪潮。