《道路交通安全法》及其实施条例存在问题与修改完善的对策简

《道路交通安全法》的实施对道路交通安全管理工作具有重要意义和举足轻重的作用,但实施以来也遇到了很多问题,为此,需要在总结实践经验的基础上对其进行完善。     

高等学校体育伤害事故责任归责与防范

高等学校体育伤害事故责任有其独有的特征以及归责原则,针对不同原因深入剖析高等学校体育伤害事故责任人的过错程度,并提出具体的防范和解决问题的手段与措施,有利于增强学生自我保护意识,提高学校的管理水平和应对突发事件的能力,从而保证高等学校体育事业的健康和谐发展。     

论学校与未成年学生之间的法律关系

明确学校与未成年学生之间的关系是解决未成年学生校园伤害事故责任承担问题差异化处理这一问题的关键所在。目前在理论界主要存在四种观点:监护说、合同关系说、教育行政关系说、教育管理保护关系说。其中,监护说缺少法律依据,因此难以立足。合同关系说忽略了学校公益性质和教育事业的本质,因而未能揭示学生与学校之间的本质关系。     

“一带一路”境外合作区高质量发展:理念、实践与实现路径

“一带一路”倡议已进入向高质量发展转变的新阶段。2015年国务院颁发《国务院关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》,2016年商务部颁发《支持境外合作区发展的意见》,有力推动了中国境外合作区发展并逐步成为中国与沿线国家“一带一路”产能合作的主要实现形式。境外合作区发展能否实现向高质量发展转变,是高质量共建“一带一路”的重要基础。本文系统分析境外合作区建设进展、成果与问题,提出境外合作区高质量发展的实现路径及建议。     

“一带一路”倡议推动全球经济治理变革的逻辑根源——基于发展逻辑与资本逻辑的比较分析

长期以来,全球经济治理由西方国家主导,遵从新自由主义的资本逻辑和竞争单方取胜的经济全球化运行逻辑,建构单方面契合西方国家利益偏好的统一规则治理模式。当前,这一传统的全球经济治理面临前所未有的困境而亟待变革。中国倡导的一带一路以中国道路的成功为事实基础,顺应发展导向与实践理性相互加强的理论逻辑,践行发展共赢的包容性全球化运行逻辑,塑造以包容性发展机制为核心特征的全球经济治理中国方案。对发展逻辑而非资本逻辑的遵循是一带一路倡议能够推动全球经济治理变革的逻辑根源。     

“一带一路”倡议下优化检察机关“四大检察”职能实证研究--以X自治区检察机关为视角

一带一路①倡议是新时期党和国家经济发展的新部署,涉及政治、经济、法律、文化等多方面。检察机关作为国家法律监督机关,必须准确定位角色,担负起保障和服务一带一路建设的责任,营造优质的营商环境。以X自治区检察机关为视角,探讨检察职权服务一带一路的必要性;以四大检察职能为抓手,发现检察机关服务一带一路中存在的现实困境,进而进行主客观方面原因分析,从立法、机制、人才培养等方面提出意见建议,以有效促进检察机关实现保障和服务一带一路的目标。     

越南南北高铁规划及其国内争议

越南是中南半岛上的重要国家,其地理位置连接东亚和东南亚,扼守亚洲与太平洋、印度洋之间的海上交通要道,区位优势明显。越南领土具有东西纵深较浅而南北狭长的特点,发展南北交通对越南来讲至关重要。当前,越南南北交通基础设施相对落后,不但滞后于高速发展的国民经济需求,而且交通安全问题突出。为改善南北交通状况,越南相继出台修建南北高铁、南北高速公路等项目规划,该领域巨大的投资潜力让越南成为包括中国在内众多基建强国的关注焦点。随着中越两国经贸联系的日益紧密,中国企业会积极参与越南其他交通基建项目。     

“一带一路”倡议下中国与大加勒比地区的合作

中国与拉丁美洲关系源远流长,尤其是与加勒比国家。自1949年中华人民共和国成立以来,与大加勒比地区的政治、经济、文化关系日益密切。第一个与新中国建立外交关系的拉美国家是古巴,而巴拿马、萨尔瓦多与多米尼加则成为中国最新建交国成员。经过了70年发展历程,双边关系新纪元正在开启,特别是在“一带一路”倡议下。基于正在逐步兴起的“优势共享”理念,这个新时代亦开创了一个前所未有的新合作模式。中国与大加勒比地区关系发展所取得的经验能够展现一个新的协同合作方式。本文立足于大加勒比各经济体在同中国构建相互融合模式中发掘的机遇,并着眼于两个具体案例:“一带一路”倡议下的古巴和多米尼加,并以“双赢”原则为基础,对在特定领域深化同中国的关系提出建议,主要包括交通、电信、工业、贸易、能源、旅游、建筑业、金融、卫生和教育等领域。     

“一带一路”倡议实现路径:欧亚大陆中北部国家视角的分析

欧亚大陆北部和中部的国家(包括欧亚地区最大的经济体俄罗斯和哈萨克斯坦),都认识到“一带一路”倡议的潜在价值。几年来,这些国家逐渐接受“一带一路”倡议各方面内容,期待增加欧亚地区交通基础设施投资并扩大运输量。欧亚地区交通运输量增加不仅能带来丰厚的利润,还能改善欧亚地区内部的互联互通。本文通过估算跨欧亚大陆过境运输量,分析欧亚地区北部和中部国家对“一带一路”倡议及自身利益的认知,以及相关国家对目前和未来的担忧,进而提出既对“一带一路”倡议更有价值又能促进欧亚地区北部和中部国家国际经济和制度能力提高的建议。     

“印太战略”背景下的中斯合作

近年来,由于印度洋战略地位的提升以及印太战略逐步从构想转变为现实,以美国为首的域外国家和以印度为首的域内国家不断加大对印度洋及其周边国家的政治、外交、经济、军事、安全等投入,使得印度洋的大国博弈日趋激烈。这不仅对印度洋周边国家的内外政策产生了重要影响,而且对我国倡议推动的一带一路国际合作也产生了深远影响。尽管斯里兰卡是印度洋上的一个小国,人口不多,经济实力不算强,在印太战略中也非核心国家,但其独特的地缘政治经济优势成为各方争夺的对象和大国博弈的一个重点。在此背景下,斯里兰卡的国内外政策与形势出现了许多新变化,国内政局稳定性下降,对外政策出现摇摆,经济增长率下降,民生改善缓慢,恐怖活动增加,民众意见日益多元化,这值得我们在推进一带一路国际合作过程中高度关注。