20世纪20年代初安源工人代表会议制度的历史探索及经验启示

20世纪20年代初,中国共产党领导安源工人在革命实践中进行了各方面的建设,特别是模仿苏维埃制度模式,建立了十代表、百代表、总代表三级建构的工人代表会议制度,使安源工人在党早期领导革命斗争的局部范围内,实现了工人“做人”的资格和“作主”的地位,为安源工运在革命低潮中“硕果仅存”提供了政治保障。中共早期在安源工运时期建立的工人代表会议制度,为党探索人民代表大会制度提供了重要经验,对新时代坚持和完善人民代表大会制度具有深刻的启示。     

高速公路特殊路段事故高发原因探析

文章通过调查分析青银高速公路山西吕梁境内632km-661km路段的交通安全状况，揭示出在山岭重丘区高速公路上行车存在的交通安全隐患，以及其形成交通事故的原因，并针对实际情况提出了减少和预防交通事故的对策。     

论学校与未成年学生之间的法律关系

明确学校与未成年学生之间的关系是解决未成年学生校园伤害事故责任承担问题差异化处理这一问题的关键所在。目前在理论界主要存在四种观点:监护说、合同关系说、教育行政关系说、教育管理保护关系说。其中,监护说缺少法律依据,因此难以立足。合同关系说忽略了学校公益性质和教育事业的本质,因而未能揭示学生与学校之间的本质关系。     

中山北路的时空考古——台湾当代散文中的台北形象研究

街道，是城市至关重要的意象，是认知城市的基本通道。作为台北乃至台湾百年空间形象的缩影，中山北路的空间形象史及其象征精神具有典型意义。论文从散文文本出发，以中山北路为研究对象，分别探讨作为殖民空间、威权空间、情色空间和现代化空间的诸种形象特点及其精神意涵，从中发掘诸种空间背后所形塑的世代居民的感觉结构，进而分析作为象征空间的中山北路所表征的时代精神。     

对道路交通事故侵权责任归责原则的比较分析

我国关于道路交通事故处理归责原则经历了一个漫长的发展过程,2004年颁布实施的道路交通安全法第76条可以看作是一个阶段性总结,但该条在2007年又被修改。前者以无过失责任为基础,后者则根据我国发展现状、借鉴国际通行的多元化规则体系,对原第76条进行修正。具有一定的进步性,但由于立法者认识的局限,仍存在一定的不足。     

《道路交通安全法》及其实施条例存在问题与修改完善的对策简

《道路交通安全法》的实施对道路交通安全管理工作具有重要意义和举足轻重的作用，但实施以来也遇到了很多问题，为此，需要在总结实践经验的基础上对其进行完善。     

高等学校体育伤害事故责任归责与防范

高等学校体育伤害事故责任有其独有的特征以及归责原则,针对不同原因深入剖析高等学校体育伤害事故责任人的过错程度,并提出具体的防范和解决问题的手段与措施,有利于增强学生自我保护意识,提高学校的管理水平和应对突发事件的能力,从而保证高等学校体育事业的健康和谐发展。     

浅谈道路交通事故车速鉴定

在道路交通事故认定过程中，事故发生时车辆速度的鉴定是事故认定中需要的重要依据。事故车速的确认是形成事故过程证据链中必要的环节，也是为办案机构提供事故方驾驶员在控制车速方面是否存在违规行为的重要证据。因此，在进行车速鉴定时要根据事故的形态和采集的信息，结合实际选择合理的车速计算方法。这里系统地归纳分析了交通事故车辆行驶速度的理论计算方法以及监控信息测定法和人体特征损伤分析法。     

复议《道路交通安全法》第110条

《道路交通安全法》第110条中的吊销驾驶证,从行政法角度而言,是行政的强制执行。用吊销驾驶证之＂手段＂去追求处罚当事人放弃合法听审权利之＂目的＂,手段与目的间并不存在实质之内在联系或合理正当之连结关系,属于立法上违反＂不当连结禁止原则＂。从宪法角度看,是对人民工作基本权的侵害,且这种侵害已达侵害最强烈之职业禁止的程度,...