美俄印欧的欧亚地缘战略对“一带一路”建设的影响

“一带一路”建设是中国以新兴发展中大国的姿态建设性参与全球秩序重塑的过程。在此过程中,“一带一路”与既定地缘政治格局中某些国家的利益和战略之间存在一定程度的冲突和博弈。为此,本研究试图从“一带一路”与美俄印欧版“一带一路”之间的互动关系中,考察美俄印欧基于各自地缘政治经济利益而制定的地缘战略,以及客观上所形成的地缘挑战,提出中国的应对举措。本文认为,源自于特朗普弱化美国国际领导责任的地缘战略,“C5+1机制”对“一带一路”并不具有反制的地缘战略效果;中俄互信固然达到了前所未有的高度,然则受地缘政治变化带来的地缘战略不定性的影响,不可忽视欧亚经济联盟与“一带一路”之间存在地缘利益失衡的潜在风险;印度“印太构想”等互联互通战略和“大国梦想”背后的地缘战略考量,势必削弱“战略对接”在人们预想中的相关积极功能;欧版“一带一路”反映出欧盟试图通过所谓的“可持续”亚欧联通战略提升在亚欧大陆话语权的地缘战略考虑,但其内部的认知分歧,使其无法摆脱中国对其“分而治之”的疑虑。     

The Belt and Road Initiative and its Implications for China-Europe Relations

The EU brought out a Global Strategy for foreign and security policy in June 2016, which indicates European efforts to reflect on and reshape its grand strategy. Meanwhile, China is also conducting an in-depth assessment of the international order under transition, and strives to rebalance its own national development and foreign policies. Beijing is pursuing a connectivity-oriented grand strategy. The peaceful rise of China depends on whether China and other economies can fully leverage each other’s development opportunities, and become stronger by taking advantage of increasing interconnectedness in the world. The One Belt, One Road (OBOR) initiative is a key element of such a grand strategy and will have far-reaching implications for China-Europe relations.     

Two Simple Formulas for Evaluating the Lower Bound of the Impact Velocity in Vehicle–pedestrian Accidents

Formulas for evaluating the lower bound of the impact velocity are valuable in vehicle–pedestrian accident reconstruction. The theory of classical mechanics and four hypotheses were employed to derive formulas; the research results and simulation/accident tests were employed to validate their feasibility. Then, two simple formulas were developed according to the distance between the rest positions of the vehicle and the pedestrian and the flight‐phase distance. The results showed that the evaluated results by the two proposed formulas are inferior to the existing results. The influence of a roadside step on the impact velocity, which decreased with an increase in the flight‐phase distance and a reduction in the road slope, was evaluated. Based on a real accident, the study concludes that the lower bound can be easily obtained with the proposed formulas, which can be used to determine the evaluated impact velocity during simulations.     

论重大责任事故罪的客观要件

重大责任事故罪在客观方面应当包括三要素：必须是违反有关安全管理的规定、造成重大伤亡事故或者其它严重后果、行为与结果之间有必然的因果关系。对生产、作业应做广义理解，包括第一产业、第二产业，还包括第三产业。违反安全管理规定的行为与结果之间还应当有必然的因果关系，这是行为人对事故后果负刑事责任的客观基础。     

道路交通事故鉴定的原则和方法

结合交通事故鉴定实例,从车辆安全技术状况鉴定、交通事故痕迹鉴定、酒精检测等方面论述交通事故鉴定的原则是：从交通事故物证入手,以科学的理论、数据和常识,揭示物证特有性质,使之成为能够证明事故真相的证据。交通事故鉴定的方法就是怎样让物证说话。让物证说话的方法很多,一个物证它本身具有很多特有性质,需要鉴定人员根据自身的经验和专业知识,揭示物证能够证明事故真相的特有性质。     

坚持道路自信 理论自信 制度自信：“一国两制”的时代逻辑与哲学论域

哲学的特质决定了其对现实世界分析的深刻底蕴，即历史的客观性与规律的概括性。对一国两制道路的认识与评价，必须从国情与时代的演进中来探寻发展的逻辑，它的科学性体现在原则性与灵活性的有机统一、适应了生产力与生产关系的发展规律、丰富与拓展了马克思主义国家学说的当代论域。     

医疗纠纷民事案件处理的发展——从“事故论”向“侵权论”的转变

在我国现代历史上。“医疗事故”这一词汇经历了从新闻语言向卫生管理语言、卫生立法语言以及民事、刑事立法语言演变的过程。由于国情和社会制度的特点．卫生行政部门长时间强势主导“医疗事故”事件的处理．也使“医疗事故”概念深深地植入于我国法官的思维之中．对法院民事审判理念产生了深刻地影响作用。因我国医学界、法学界和审判实务界等对于医疗纠纷的法律处理制度和观点分歧之大，超越了其他各国和我国台湾、香港地区的法学认识．以致形成了独特的医学法律观点——即“事故论”和“侵权论”。近年来随着民事法律思想的深入研究以及对侵权法律概念的进一步认识．具有浓厚卫生行政色彩的“医疗事故”概念逐渐退出民事审判的舞台．侵权思想已经逐步回归，充分体现了我国民事法律和民事审判的进步。     

论信赖原则及其在交通肇事罪认定中的适用

信赖原则具有平衡社会公共安全保护与交通建设事业发展、限制过失犯罪成立范围的功能,其适用条件有严格的限制。国外关于信赖原则的立法、判例对我国在刑法理论、立法领域引入该原则具有非常重要的借鉴意义。我国目前的交通设施环境、法治观念等已经基本具备了适用信赖原则的条件。     

新形势下政治文明建设实现路径的再认识——以落实人民当家做主为重点

新形势下建设社会主义政治文明,是人的发展和时代进步的必然要求。对政治文明建设中人民当家做主的实现路径的新思考,在于更好地确立和保障人民当家做主的权利,促进中国特色社会主义政治文明建设的健康发展。     

刑事技术在交通事故中的应用

刑事技术作为一门科学已在刑事案件的侦破中发挥着越来越大的作用，但在交通事故中的应用远没有达到在刑事案件中的普及程度。刑事技术在交通事故中的有效运用，既能有利地为当事人双方的诉讼提供有效的证据，又能为侦破交通肇事案件起到关键的作用。