19世纪新加坡华人秘密会党与鸦片包税探析——以陈成宝为个案的研究

新加坡是19世纪东南亚华人秘密会党活动的一个重要地区,本文以新加坡华人鸦片包税商陈成宝为研究个案,分析华人秘密会党在海峡殖民地鸦片包税经营中所扮演的角色,藉以管窥华人在整个海峡殖民经济制度中的地位与作用。     

十六大以来“建设社会主义新农村”综述

十六大以来建设社会主义新农村经过了三个阶段：十六大至十六届五中全会的酝酿阶段,提出为全面建设小康社会而奋斗,把解决好＂三农＂问题作为全党工作的重中之重;十六届五中全会至十七大之前的系统阐发和整体部署阶段,提出把建设社会主义新农村作为全面建设小康社会、推进社会主义现代化的一大战略任务;十七大之后理论和实践的发展阶段,提出建设社会主义新农村、走中国特色农业现代化道路、加快形成城乡经济社会发展一体化新格局三个方面相互配合、协调推进。     

城市文明:中世纪西欧法治文明的基石

对于欧洲的法治文明的研究是理论法学界蔚然成风的研究路径.当视角集中在西欧而时间定格在中世纪时,我们会发现最早的法治文明因时因地的在中世纪西欧出现了.并且,考察多元因素可以得出一个结论,西欧城市文明发展模式和法治文明出现有着割舍不断的关系.     

20世纪末美国总统选举评析

2 0世纪末 ,美国第四十三届总统选举大战 ,形如拉锯 ,激烈而滑稽 ;总统迟迟难产 ,实为当代世界历史的笑柄。     

21世纪中韩合作发展的展望

中韩两国建交9年来,逐步超越现实的差异与历史纠葛,建立了合作伙伴关系。从国际和地区形势及中韩两国关系发展现状和前景看,21世纪中韩友好合作关系将在现有的基础上,得到进一步的加强和发展。     

法学与史学之间：2O世纪上半期中国法学的跨学科研究趋向——以陶希圣学术研究为个案的探讨

20世纪以来，社会科学研究方法在中国学术界逐渐兴起。受此影响，20世纪上半期，一些学者开始注重以西方社会科学方法研究中国法律问题，并由此成就自己的学术事业与声名。其中有两类学者特别值得注意，一为非法科出身，以社科方法研究中国法律问题，而在法学领域里取得重要成就，其典型代表为瞿同祖；一为法科出身，以社科方法研究中国法律问题，却旁逸斜出，在别的领域异军突起，开创新的学术天地，其典型代表为陶希圣。前者已为法学界所熟知，后者则未足以为法学界所留意。本文深入探讨陶希圣以社科方法研究法律的缘起、发展及转向，从一个侧面揭示20世纪上半期中国法学发展的状况与学理基础，及其与其它学科在研究领域、研究方法方面的共通与相互借鉴之处。     

La Marcha Violenta? Railroads and Land in 19th‐century Mexico

The impact of railroad development on land tenure and use in 19th‐century Mexico has long been central to interpretations of Mexico's rural history, in particular of the grievances culminating in the Revolution (1910–20). The prevailing interpretation, that railroads displaced Mexican peasants and smallholders from the land, has intuitive appeal but lacks empirical support. This article treats the question of the railroads' impact by studying the terms of the railroads' acquisition of land in southern Mexico. It argues that railroads failed to displace owners and occupants of the land, despite the governments's new laws and handpicked agents intended to oust recalcitrant residents with minimal delay and expense.     

多模式发展是21世纪社会主义运动的核心问题

21世纪社会主义运动的发展面临着许多新的问题。在这些新问题当中有一个核心问题,这就是多模式发展。     

21世纪初道路交通安全形势分析与对策思考(上)

未来十年江苏省交通需求将始终高于道路等建设速度 ,交通安全形势将相当严峻。目前交通管理中存在的“六个不适应”难以根本改变 ,表现在 :国家目前没有一部完整的交通法 ,执法缺乏权威性 ,而现有法规处罚力度不够的法制不适应 ;交通违章现象相当普遍 ,市民交通法制意识淡漠 ,涌入城市的农村人口缺乏交通法规意识 ,交通安全宣传教育跟不上 ,驾驶员培训缺乏系统性、科学性的素质不适应 ;道路建设滞后于交通需求的发展 ,道路建设规划不合理 ,道路交通安全设施不足的道路工程不适应 ;全社会责任意识没有形成 ,综合治理机制处于低层次运行 ,交通安全管理机制不完善 ,源头管理机制难以发挥作用 ,管理部门的管理力量和水平不适应的安全管理不适应 ;政府防范交通事故的投入不足 ,车辆单位、使用者对安全行车投入不足和管理力量投入不足的投入不适应 ;快速救援机制不健全等方面的交通事故救援不适应。